Fredensborg: Unterschied zwischen den Versionen
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− | | || colspan="3" | [[ | + | | || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 21. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon] |
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+ | | || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 94. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1| → Amazon] | ||
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+ | | || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 87. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon] | ||
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+ | | || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 11. [https://www.amazon.de/s?k=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&ref=nb_sb_noss| → Amazon] | ||
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+ | | || colspan="3" | "Kriegstagebuch U 20 - 17.01.1940 - 04.02.1940" - S. 4. | ||
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Version vom 16. Dezember 2023, 11:42 Uhr
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Fred W. Green ← Fredensborg → Frederick Douglass
Nationalität: | Dänemark | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1922 | |
Bauwerft: | Naamlooze Vennootschap Scheepswerf Jan Smit, Alblasserdam | |
Reederei: | Aktieselskab, Dampskibselskab, Dannebrog (C.K. Hansen), Kopenhagen | |
Heimathafen: | Kopenhagen | |
Kapitän: | Jens Wilhelm Thorn | |
Schiffsmaße
Tonnage: | 2.094 BRT | |
Tragfähigkeit: | - | |
Länge: | 86.00 m | |
Breite: | 12.83 m | |
Tiefgang: | 5.91 m | |
Geschwindigkeit: | 9 kn | |
Bewaffnung: | Nein | |
Route &. Fracht
Route: | Kopenhagen (Dänemark) - Blyth (Großbritannien) | |
Fracht: | Ballast | |
Geleitzug: | Einzelfahrer | |
Der Angriff erfolgte durch
U-Boot: | U 20 | |
Kommandant: | Harro von Klot-Heydenfeldt | |
Datum: | 27.01.1940 | |
Ort: | Nordsee, südöstlich Wick (Schottland) | |
Position: | 58°25' Nord - 01°53' West | |
Planquadrat: | AN 1643 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 20 | |
Überlebende: | 0 | |
U 20 sichtete am 27.01.1940 mehrere Dampfer und lief zum Angriff an. Um 20:52 Uhr versenkte von Klot-Heydenfeldt die FREDENSBORG durch einen Torpedo. Um 20:59 Uhr schoß von Klot-Heydenfeldt einen Torpedo auf ein weiteres Schiff. Dieser Torpedo traf die ENGLAND im Laderaum. Das Achterschiff brach ab und das Schiff sank innerhalb von zwei Minuten. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän und 19 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. | |||
Aus dem Kriegstagebuch von U 20: | |||
21.07.1940 | |||
3 weitere Dampfer in Sicht, die bei Detonation Kurse ändern und beschossenen Dampfer anmorsen (Faro). | |||
2030 - Qu. 1628 l.u. SO 5, Seeg. 6, mäßige Sicht, zeitweise Regen. 290° 8 sm/h. Vor Dampfer mit beleuchteter Dän. Flagge durchgestoßen. Dieser gibt dem beschossenen Dampfer mit Morselampe "Here England". | |||
2038 - 340° 8 sm/h. Auf den dahinter fahrenden Dampfer (ohne Abzeichen) angelaufen. | |||
2052 - Qu. 1628 l.K.m. Rohr II los. 176° 4 sm/h E 4 hm. Einstellung: y = 89, Fahrt 7 sm/h. Treffer Mitte. Sinkzeit 10 sec. | |||
2059 - Auf Dampfer "Here England" angelaufen. Dieser hat nach Vernichtung seines Kameraden auf dessen Versenkungsstelle aufgedreht. Hierbei 3 Anläufe gefahren, die immer wieder durch Zu- bzw. Abdrehen des Dampfers mißlang. | |||
2124 - Qu. 1651 m.o. Wetter wie vor. Rohr I los. 54°, 4 sm/h E 4 hm. Einstellungen: Alles auf 0. Treffer Brücke. Vorschiff bricht ab. (Sinkzeit 120 sec). Absicht: Vorsetzen vor zuerst angeschossenen Dampfer, nachladen und wieder angreifen. | |||
Literaturverweise
Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 21. → Amazon | |||
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 94. → Amazon | |||
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 87. → Amazon | |||
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 11. → Amazon | |||
"Kriegstagebuch U 20 - 17.01.1940 - 04.02.1940" - S. 4. | |||
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