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XVII B: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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<span style="color:saddlebrown;">ENTWICKUNGSGESCHICHTE</span>
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Technische Daten
 
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Tauchboot vom Einhüllentyp mit Walterform und [[Walterantrieb]]. Von diesem Typ kamen nur [[U 1405]], [[U 1406]] und [[U 1407]] zur Ausführung. Für die restlichen Boote wurde der Bau 1943 eingestellt oder der Bauauftrag annulliert.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">TECHNISCHE DATEN</span>
 
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Maschinenanlage
 
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| || Dieselmaschine: || 1 x [[Deutz]] 8 Zylinder Viertakt Diesel SAA 8 M 517 mit Aufladung und 1 x [[Brückner & Kanis]] bzw. [[GW]]
 
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| || '''Batterie:''' || 1 x 62 Zellen [[AFA]]-Akkus 26 MAL 570 E mit 3.240 Ah
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<span style="color:saddlebrown;">BEWAFFNUNG</span>
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Bewaffnung
 
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<span style="color:saddlebrown;">BESATZUNGSSTÄRKE</span>
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Besatzungsstärke
 
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<span style="color:saddlebrown;">SONSTIGE AUSRÜSTUNG</span>
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Sonstige Ausrüstung
 
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| || '''Ruder:''' || 1 Heck-, 1 Seiten- und 2 Tiefenruder im Stabilisierungs-Flossenkreuz. Keine vorderen Tiefenruder.  
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<span style="color:saddlebrown;">BAUWERFTEN &. BOOTE</span>
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Bauwerften &. Boote
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
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Literaturverweise
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205121 - Seite 270.
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für U-Boot Typen|Anmerkungen für U-Boote-Typen - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
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[[XIV]] ← XVII B → [[XVII G]]
 
[[XIV]] ← XVII B → [[XVII G]]

Version vom 18. November 2022, 18:18 Uhr

XIV ← XVII B → XVII G

Der Typ XVII B war ein Tauchboot vom Einhüllentyp mit Walterform und Walterantrieb. Von diesem Typ kamen nur U 1405, U 1406 und U 1407 zur Ausführung. Für die restlichen Boote wurde der Bau 1943 eingestellt oder der Bauauftrag annulliert.

Technische Daten

Aufgetaucht: 312 t
Getaucht: 337 t
Reserveauftrieb: -
Länge über alles: 41.45 m
Breite: 4.50 m
Durchmesser Druckkörper: 3.30 m
Tiefgang: 4.30 m
Betriebstauchtiefe: 80 m
Maximale Tauchtiefe: 150 m
Zerstörungstauchtiefe: -
Tauchzeit: -
Schnelltauchzeit: -

Maschinenanlage

Dieselmaschine: 1 x Deutz 8 Zylinder Viertakt Diesel SAA 8 M 517 mit Aufladung und 1 x Brückner & Kanis bzw. GW
- Turbine mit Kanis - Roeder-Getriebe mit 230 PS
E-Maschine: 1 x AEG Einfachkollektormaschine AT 98 mit 77,5 PS
Batterie: 1 x 62 Zellen AFA-Akkus 26 MAL 570 E mit 3.240 Ah
Schrauben: 1 Schraube mit einem Durchmesser von 1.75 m bzw. 1.90 m
Höchstgeschwindigkeit: 8.8 kn (Aufgetaucht)
Höchstgeschwindigkeit: 25 kn (Getaucht)
Getaucht/Schnorchel: 763 sm bei 2 kn (konventioneler Antrieb)
Getaucht: 125 sm bei 25 kn (Walterantrieb)
Getaucht: 163 sm bei 15 kn (Walterantrieb)
Höchste Zuladung: 20.0 t Treiböl und 55 t Aurol H²O²

Bewaffnung

Bugtorpedorohre: 2 x 53.3 cm
Hecktorpedorohre: Keine
Torpedos: 4 Stück
Minen: Keine
Deckgeschütz: Nein
Flugabwehr: Keine

Besatzungsstärke

Insgesamt: 19 Mann
Offiziere: 3 Mann
Mannschaften: 16 Mann

Sonstige Ausrüstung

Ruder: 1 Heck-, 1 Seiten- und 2 Tiefenruder im Stabilisierungs-Flossenkreuz. Keine vorderen Tiefenruder. Ausdrehbare Stabilisierungsflosse
auf Vorschiff.
Schnorchel: Ja
Sehrohre: -

Bauwerften &. Boote

Blohm & Voss

-

U 1405, U 1406, U 1407, U 1408, U 1409, U 1410, U 1411, U 1412, U 1413, U 1414, U 1415, U 1416

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205121 - Seite 270.


XIV ← XVII B → XVII G

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