U 257

U 256 ← U 257 → U 258

	Typ:	VII C
	Bauauftrag:	23.12.1939
	Bauwerft:	Bremer Vulkan Werft, Vegesack
	Baunummer:	022
	Serie:	U 251 - U 291
	Kiellegung:	22.02.1941
	Stapellauf:	19.11.1941
	Indienststellung:	14.01.1942
	Kommandant:	Heinz Rahe
	Feldpostnummer:	M - 23 394

DIE KOMMANDANTEN

	14.01.1942 - 24.02.1944	Kapitänleutnant	Heinz Rahe

FLOTTILLEN

	14.01.1942 - 30.09.1942	Ausbildungsboot	5. U-Flottille
	01.10.1942 - 24.02.1944	Frontboot	3. U-Flottille

ERPROBUNG UND AUSBILDUNG

	15.01.1942 – 17.01.1942	Bremen	Ausrüstung des Bootes und Ausbildungsfahrt.
	21.01.1942 – 28.01.1942	Kiel	Erprobungen beim UAK.
	29.01.1942 – 05.02.1942	Kiel	Reparaturen im Dock.
	06.02.1942 – 07.04.1942	Kiel	Wegen Eislage, Ausbildungsdienst im Hafen.
	08.04.1942 – 19.04.1942	Kiel	Erprobungen beim UAK
	20.04.1942 – 21.04.1942	Kiel	Reparaturen im Dock.
	26.04.1942 – 30.04.1942	Danzig	Übungen und Erprobungen bei der UAK.
	02.05.1942 – 03.05.1942	Rönne	Abhorchen bei der UAG-Schall.
	05.05.1942 – 07.05.1942	Gotenhafen	Erprobungen beim TEK.
	08.05.1942 – 27.05.1942	Hela	Ausbildung von L.I.-Schülern bei der AGRU-Front.
	28.05.1942 – 29.05.1942	Danzig	Reparaturen im Dock.
	30.05.1942 – 01.06.1942	Hela	Seeausbildung bei der AGRU-Front.
	02.06.1942 – 07.06.1942	Pillau	Torpedoschießen bei der 26. U-Flottille.
	08.06.1942 – 25.06.1942	Danzig	Theoretische-, taktische und Einzelausbildung bei der 25. U-Flottille.
	28.06.1942 – 07.08.1942	Bremen	Restarbeiten bei der Bremer Vulkan Werft, Vegesack.
	12.08.1942 – 21.08.1942	Gotenhafen	Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
	23.08.1942 – 03.09.1942	Kiel	Instandsetzungsarbeiten bei den Deutschen Werken.
	04.09.1942 – 14.09.1942	Kiel	Ausrüstung.

DIE UNTERNEHMUNGEN

	1. UNTERNEHMUNG
	15.09.1942 - Kiel	→ → → → → → → → →	16.09.1942 - Kristiansand
	17.09.1942 - Kristiansand	→ → → → → → → → →	18.09.1942 - Bergen
	21.09.1942 - Bergen	→ → → → → → → → →	18.10.1942 - La Pallice
	U 257, unter Oberleutnant zur See Heinz Rahe, lief am 15.09.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoffergänzung in Kristiansand, und Ju-Verdichter Reparaturen in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Luchs. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 33 Tagen und zurückgelegten 4.826 sm über und 464 sm unter Wasser, lief U 257 am 18.10.1942 in La Pallice ein. Chronik 15.09.1942 – 18.10.1942: (Die Chronikfunktion ist für U 257 noch nicht verfügbar) 15.09.1942 - 16.09.1942 - 17.09.1942 - 18.09.1942 - 19.09.1942 - 20.09.1942 - 21.09.1942 - 22.09.1942 - 23.09.1942 - 24.09.1942 - 25.09.1942 - 26.09.1942 - 27.09.1942 - 28.09.1942 - 29.09.1942 - 30.09.1942 - 01.10.1942 - 02.10.1942 - 03.10.1942 - 04.10.1942 - 05.10.1942 - 06.10.1942 - 07.10.1942 - 08.10.1942 - 09.10.1942 - 10.10.1942 - 11.10.1942 - 12.10.1942 - 13.10.1942 - 14.10.1942 - 15.10.1942 - 16.10.1942 - 17.10.1942 - 18.10.1942

	2. UNTERNEHMUNG
	07.12.1942 - La Pallice	→ → → → → → → → →	14.12.1942 - La Pallice
	U 257, unter Kapitänleutnant Heinz Rahe, lief am 07.12.1942 von La Pallice aus. Beim Marsch durch die Biscaya, mußte die Fahrt, wegen Schäden an der Wellenstopfbuchse und einer Erkrankung des Leitenden Ingenieurs, abgebrochen werden. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 7 Tagen und zurückgelegten 777 sm über und 254 sm unter Wasser, lief U 257 am 14.12.1942 wieder in La Pallice ein. Chronik 07.12.1942 – 14.12.1942: 07.12.1942 - 08.12.1942 - 09.12.1942 - 10.12.1942 - 11.12.1942 - 12.12.1942 - 13.12.1942 - 14.12.1942

	3. UNTERNEHMUNG
	22.12.1942 - La Pallice	→ → → → → → → → →	12.02.1943 - La Pallice
	U 257, unter Kapitänleutnant Heinz Rahe, lief am 22.12.1942 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Falke und Landsknecht. U 257 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 52 Tagen und zurückgelegten 6.627 sm über und 530 sm unter Wasser, lief U 257 am 12.02.1943 wieder in La Pallice ein. Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Die Unternehmung ergab wegen Verkehrsleere keine Operationsmöglichkeit. Die Operation auf den Teichert-Geleitzug am 01.02. wurde durch Brennstoffmangel und die Wetterlagen beeinträchtigt und führte auch wegen mangelder Zähigkeit nicht zum Erfolg. Chronik 12.12.1942 – 12.02.1943: 22.12.1942 - 23.12.1942 - 24.12.1942 - 25.12.1942 - 26.12.1942 - 27.12.1942 - 28.12.1942 - 29.12.1942 - 30.12.1942 - 31.12.1942 - 01.01.1943 - 02.01.1943 - 03.01.1943 - 04.01.1943 - 05.01.1943 - 06.01.1943 - 07.01.1943 - 08.01.1943 - 09.01.1943 - 10.01.1943 - 11.01.1943 - 12.01.1943 - 13.01.1943 - 14.01.1943 - 15.01.1943 - 16.01.1943 - 17.01.1943 - 18.01.1943 - 19.01.1943 - 20.01.1943 - 21.01.1943 - 22.01.1943 - 23.01.1943 - 24.01.1943 - 25.01.1943 - 26.01.1943 - 27.01.1943 - 28.01.1943 - 29.01.1943 - 30.01.1943 - 31.01.1943 - 01.02.1943 - 02.02.1943 - 03.02.1943 - 04.02.1943 - 05.02.1943 - 06.02.1943 - 07.02.1943 - 08.02.1943 - 09.02.1943 - 10.02.1943 - 11.02.1943 - 12.02.1943

	4. UNTERNEHMUNG
	14.03.1943 - La Pallice	→ → → → → → → → →	07.05.1943 - La Pallice
	U 257, unter Kapitänleutnant Heinz Rahe, lief am 14.03.1943 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südlich von Grönland. Es wurde am 25.04.1943 von U 487 mit 12 m³ Brennstoff und am 26.04.1943 von U 487 mit 7 Tagen Proviant, Frischwasser und Doppelgläser versorgt. U 257 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Seewolf, Adler, Meise und Specht. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 54 Tagen und zurückgelegten 6.876 sm über und 746 sm unter Wasser, lief U 257 am 07.05.1943 wieder in La Pallice ein. Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Der Unternehmung war kein Erfolg beschieden. Chronik 14.03.1943 – 07.05.1943: 14.03.1943 - 15.03.1943 - 16.03.1943 - 17.03.1943 - 18.03.1943 - 19.03.1943 - 20.03.1943 - 21.03.1943 - 22.03.1943 - 23.03.1943 - 24.03.1943 - 25.03.1943 - 26.03.1943 - 27.03.1943 - 28.03.1943 - 29.03.1943 - 30.03.1943 - 31.03.1943 - 01.04.1943 - 02.04.1943 - 03.04.1943 - 04.04.1943 - 05.04.1943 - 06.04.1943 - 07.04.1943 - 08.04.1943 - 09.04.1943 - 10.04.1943 - 11.04.1943 - 12.04.1943 - 13.04.1943 - 14.04.1943 - 15.04.1943 - 16.04.1943 - 17.04.1943 - 18.04.1943 - 19.04.1943 - 20.04.1943 - 21.04.1943 - 22.04.1943 - 23.04.1943 - 24.04.1943 - 25.04.1943 - 26.04.1943 - 27.04.1943 - 28.04.1943 - 29.04.1943 - 30.04.1943 - 01.05.1943 - 02.05.1943 - 03.05.1943 - 04.05.1943 - 05.05.1943 - 06.05.1943 - 07.05.1943

	5. UNTERNEHMUNG
	12.06.1943 - La Pallice	→ → → → → → → → →	14.09.1943 - Lorient
	U 257, unter Kapitänleutnant Heinz Rahe, lief am 12.06.1943 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, bei den Kanarischen Inseln und vor Freetown. Es wurde am 26.06.1943 von U 535 mit 20 m³ Brennstoff und 500 kg Proviant, sowie am 23.08.1943 von U 847 mit 31 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 10 Tage Proviant versorgt. U 257 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 94 Tagen und zurückgelegten 10.442 sm über und 1.329 sm unter Wasser, lief U 257 am 14.09.1943 in Lorient ein. Fazit des Kommandanten: Erfahrungen: Im Operationsgebiet EU 91 bis EV 93 und EV 71 bis unter Küste, mittlere Tagluft. Während der Regenzeit infolge starken Dunstes und häufig starker Bewölkung am Tage Überraschungsgefahr. Zum Operieren starke Flak erforderlich Horchverhältnisse wechselnd, meist breit, jedoch nie schmale und eindeutige Peilung. Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Die lange Unternehmung brachte keinen Erfolg. Der Kommandant fand weder im Streifen der Gruppe Trutz noch in seinem späteren Angriffsraum Chancen. Chronik 12.06.1943 – 14.09.1943: 12.06.1943 - 13.06.1943 - 14.06.1943 - 15.06.1943 - 16.06.1943 - 17.06.1943 - 18.06.1943 - 19.06.1943 - 20.06.1943 - 21.06.1943 - 22.06.1943 - 23.06.1943 - 24.06.1943 - 25.06.1943 - 26.06.1943 - 27.06.1943 - 28.06.1943 - 29.06.1943 - 30.06.1943 - 01.07.1943 - 02.07.1943 - 03.07.1943 - 04.07.1943 - 05.07.1943 - 06.07.1943 - 07.07.1943 - 08.07.1943 - 09.07.1943 - 10.07.1943 - 11.07.1943 - 12.07.1943 - 13.07.1943 - 14.07.1943 - 15.07.1943 - 16.07.1943 - 17.07.1943 - 18.07.1943 - 19.07.1943 - 20.07.1943 - 21.07.1943 - 22.07.1943 - 23.07.1943 - 24.07.1943 - 25.07.1943 - 26.07.1943 - 27.07.1943 - 28.07.1943 - 29.07.1943 - 30.07.1943 - 31.07.1943 - 01.08.1943 - 02.08.1943 - 03.08.1943 - 04.08.1943 - 05.08.1943 - 06.08.1943 - 07.08.1943 - 08.08.1943 - 09.08.1943 - 10.08.1943 - 11.08.1943 - 12.08.1943 - 13.08.1943 - 14.08.1943 - 15.08.1943 - 16.08.1943 - 17.08.1943 - 18.08.1943 - 19.08.1943 - 20.08.1943 - 21.08.1943 - 22.08.1943 - 23.08.1943 - 24.08.1943 - 25.08.1943 - 26.08.1943 - 27.08.1943 - 28.08.1943 - 29.08.1943 - 30.08.1943 - 31.08.1943 - 01.09.1943 - 02.09.1943 - 03.09.1943 - 04.09.1943 - 05.09.1943 - 06.09.1943 - 07.09.1943 - 08.09.1943 - 09.09.1943 - 10.09.1943 - 11.09.1943 - 12.09.1943 - 13.09.1943 - 14.09.1943

	VERLEGUNGSFAHRT
	10.11.1943 - Lorient	→ → → → → → → → →	13.11.1943 - St. Nazaire
	U 257, unter Kapitänleutnant Heinz Rahe, lief am 10.11.1943 von Lorient aus. Das Boot verlegte nach St. Nazaire. Am 13.11.1943 lief U 257 in St. Nazaire ein. Dort erfolgten Restarbeiten, die Ausrüstung mit T-V-Torpedos und einem Wanze 2-Gerät. Chronik 10.11.1943 – 13.11.1943: 10.10.1943 - 11.10.1943 - 12.10.1943 - 13.10.1943

	PROBEFAHRT
	16.11.1943 - St. Nazaire	→ → → → → → → → →	18.11.1943 - St. Nazaire
	U 257, unter Kapitänleutnant Heinz Rahe, lief am 16.11.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot führte eine Probefahrt in der Biscaya durch. Dabei wurde festgestellt dass das Boot noch nicht frontreif ist. Am 18.11.1943 lief U 257 wieder in St. Nazaire ein. Chronik 16.11.1943 – 18.11.1943: 16.11.1943 - 17.11.1943 - 18.11.1943

	6. UNTERNEHMUNG
	02.01.1944 - St. Nazaire	→ → → → → → → → →	24.02.1944 - Verlust des Bootes
	U 257, unter Kapitänleutnant Heinz Rahe, lief am 02.01.1944 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Irland. Es sollte an den Blockdebrecher RIO GRANDE Kartenmaterial übergeben. Das Schiff wurde jedoch nich angetroffen (am 04.01.1944 versenkt). Ab dem 27.01.1944 wurde U 257 als Wetterboot eingesetzt. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 53 Tagen wurde U 257, nach Beschädigungen durch ein kanadisches Kriegsschiff, selbst versenkt. Chronik 02.01.1944 – 24.02.1944: 02.01.1944 - 03.01.1944 - 04.01.1944 - 05.01.1944 - 06.01.1944 - 07.01.1944 - 08.01.1944 - 09.01.1944 - 10.01.1944 - 11.01.1944 - 12.01.1944 - 13.01.1944 - 14.01.1944 - 15.01.1944 - 16.01.1944 - 17.01.1944 - 18.01.1944 - 19.01.1944 - 20.01.1944 - 21.01.1944 - 22.01.1944 - 23.01.1944 - 24.01.1944 - 25.01.1944 - 26.01.1944 - 27.01.1944 - 28.01.1944 - 29.01.1944 - 30.01.1944 - 31.01.1944 - 01.02.1944 - 02.02.1944 - 03.02.1944 - 04.02.1944 - 05.02.1944 - 06.02.1944 - 07.02.1944 - 08.02.1944 - 09.02.1944 - 10.02.1944 - 11.02.1944 - 12.02.1944 - 13.02.1944 - 14.02.1944 - 15.02.1944 - 16.02.1944 - 17.02.1944 - 18.02.1944 - 19.02.1944 - 20.02.1944 - 21.02.1944 - 22.02.1944 - 23.02.1944 - 24.02.1944

DIE VERLUSTURSACHE

	Boot:	U 257
	Datum:	24.02.1944
	Letzter Kommandant:	Heinz Rahe
	Ort:	Nordatlantik
	Position:	47°19' Nord - 26°00' West
	Planquadrat:	BD 6613
	Verlust durch:	Selbstversenkung
	Tote:	30
	Überlebende:	19

U 257 wurde am 24.02.1944 im Nordatlantik, nach schweren Beschädigungen durch die kanadische Fregatte HMCS WASKESIU (K.330) und der britischen Fregatte HMS NENE (K.270), selbst versenkt. Das Boot ist, während des Rückmarsches nach Frankreich, in die Sicherung des Geleitzuges SC-153 geraten, und durch Wasserbomben der kanadischen Fregatte HCMS WASKESIU und der britischen Fregatte HMS NENE, der 6. Escort Group, nach schweren Schäden zum Autauchen gezwungen worden. Das Boot wurde anschließend von der eigenen Besatzung selbst versenkt. Die 19 Überlebenden Besatzungsmitglieder von U 257 wurden von den beiden Fregatten gerettet.

BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (30)

	Arhelger, Karl	Banck, Heinrich	Büttner, Gerhard
	Dalhoff, Friedrich	Fischer, Josef	Fleck, Hermann
	Grys, Erwin	Höcker, Johannes	Höhne, Hans
	Höhne, Reimer	Holztraffner, Karl	Hufnagel, Karl-Heinz
	Klemke, Paul	Kloster, Rudolf	Koch, Karl
	Köditz, Wolfgang	Kunze, Werner	Liedtke, Karl
	Martin, Georg	Menzel, Helmut	Rahe, Heinz
	Rauh, Johannes	Ringelsiep, Gerhard	Saffner, Georg
	Singer, Heinz	Suchland, Kurt	Teigeler, Franz
	Wenzel, Karl	Werner, Heinz	Wichmann, Karl

ÜBERLEBENDE DER VERSENKUNG (19)

	Cremer, Otto	Dielas, Erwin	Eberlein, Franz
	Jungnitsch, Bernhard	Kattelmann, Theo	Krug, Herbert
	Lenk, Helmut	Nehrkorn, Egon	Nickel, Waldemar
	Palm, Klaus	Plate, Rudi	Reeger, Erich
	Riewe, Wilhelm	Schroder, Herbert	Schröder, Rolf
	Schubert, Helmut	Siekmann, Willi	Sommer, Fritz
	Strempel, Heinz

ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (19 - unvollständig)

	Dähne, Wolfgang	Franz, Karl	Fuchs, Werner
	Knackfuss, Ulrich	Rohden, Hermann von	Rühl, Rudi
	Schildbach, Heinz	Simsa, Paul	Weber, Paul

EINZELVERLUSTE (1)

	Butenschön, Heinrich

LITERATURVERWEISE

	Clay Blair	Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945
		1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 71, 447, 471, 570.
	Rainer Busch/Hans J. Röll	Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten
		1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 186.
	Rainer Busch/Hans J. Röll	Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften
		1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 66, 220.
	Rainer Busch/Hans J. Röll	Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945
		2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 195
	Herbert Ritschel	Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 223 - U 300
		Eigenverlag ohne ISBN - Seite 159 – 167.

ANMERKUNGEN

	Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. Anmerkungen für U-Boote - - Bitte hier Klicken In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

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