|
|
| Zeile 5: |
Zeile 5: |
| | | style="width:2%" | | | | style="width:2%" | |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">Dienstag, 29. August 1939</span> | + | | || colspan="3" | Dienstag, 29. August 1939 |
| | |- | | |- |
| − | | || | + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | |} | + | | || colspan="3" | |
| − | | |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | | || [[U 1]] - Kiel/KWK - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven. | + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | | || (Kein KTB vorliegen. Aus Ritschel -KTB- Band 1/S. 3) | + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | | || | + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | |} | + | | || colspan="3" | |
| − | | |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | | || [[U 3]] - Kiel/KWK - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven. | + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | | || (Kein KTB vorliegen. Aus Ritschel -KTB- Band 1/S. 6) | + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | | || | + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | |}
| + | | || colspan="3" | |
| − | | |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| − | |-
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[U 4]] - Kiel/KWK - 08:00 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven.
| |
| − | |-
| |
| − | | || (Kein KTB vorliegen. Ritschel -KTB- Band 1/S. 9)
| |
| − | |-
| |
| − | | ||
| |
| − | |-
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| − | |-
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[U 5]] - Ostsee/Kiel - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Ergänzung der Vorräte.
| |
| − | |-
| |
| − | | || (Kein KTB vorliegen. Ritschel -KTB- Band 1/S. 12)
| |
| − | |-
| |
| − | | ||
| |
| − | |-
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| − | |-
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[U 6]] - Ostsee/Kiel - Eingelaufen in Kiel (AO 7727) Ergänzung der Vorräte.
| |
| − | |-
| |
| − | | || (Kein KTB vorliegen. Ritschel -KTB- Band 1/S. 14)
| |
| − | | ||
| |
| − | |-
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| − | |-
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[U 7]] - Ostsee/Kiel - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Ergänzung der Vorräte.
| |
| − | |-
| |
| − | | || (Kein KTB vorliegen. Aus Ritschel -KTB- Band 1/S. 16)
| |
| − | |-
| |
| − | | ||
| |
| − | |-
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| − | |-
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[U 9]] - Nordsee - [[KTB U 9 - 1. Unternehmung Seite 6| siehe → Kriegstagebuch U 9]]
| |
| − | |-
| |
| − | | ||
| |
| − | |-
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| − | |-
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[U 12]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - Nachts im Operationsgebiet auf- und abgestanden. Nichts gesehen. 08:25 - Vor Dampfer getaucht. 09:00 - Schwedischen Dampfer gesichtet. 10:39 - Aufgetaucht. Dampfer außer Sicht. 13:15 - Getaucht vor Fischdampfer. 15:48 - Aufgetaucht. Den Abend und die Nacht im Operationsgebiet auf- und abgestanden.
| |
| − | |-
| |
| − | | || colspan="3" | PQ: <span style="color:purple;">Qu. 2165 E
| |
| − | |-
| |
| − | | ||
| |
| − | |-
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| − | |-
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[U 13]] ■ <span style="color:maroon;">Nordsee - 19:18 - Rückmarschbefehl erhalten (AN 8135).
| |
| − | |-
| |
| − | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN 8135
| |
| − | |-
| |
| − | | ||
| |
| − | |-
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| − | |-
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[U 15]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - 03:00 - Im neuen Operationsgebiet (Qu. 726 K). 06:00 - Alarmtauchen vor einigen Dampfern. 11:22 - Aufgetaucht. Boot durchgelüftet und Position bestimmt. 13:26 - Getaucht. Im Quadrat auf- und abgestanden. 20:30 - Aufgetaucht. Rückmarsch angetreten über Terschelling Feuerschiff.
| |
| − | |-
| |
| − | | || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: Qu. 726 K
| |
| − | |-
| |
| − | | ||
| |
| − | |-
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| − | |-
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[U 16]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - 09:15 - Getaucht vor Dampfer. 10:15 - Aufgetaucht. Auf Position auf- und abgestanden. 16:23 - Rückmarschbefehl erhalten. Rückmarsch nach Wilhelmshaven angetreten. Bis Norderney Feuerschiff ungesehener Rückmarsch. 16:30 - Getaucht vor Fischdampfer. Nachts noch mehrere einzelne Dampfer gesehen. 20:00 - Aufgetaucht. Keine weiteren Vorkommnisse.
| |
| − | |-
| |
| − | | || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN
| |
| − | |-
| |
| − | | ||
| |
| − | |-
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| − | |-
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[U 17]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - 05:30 - Getaucht. 19:45 - Rückmarschbefehl erhalten. 20:00 - Aufgetaucht. 20:09 - Rückmarsch angetreten. Keine weiteren Vorkommnisse.
| |
| − | |-
| |
| − | | || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: 53°15,5' N - 03°56,8' O → 55°18' N - 03°53' O → 53°17' N - 03°58' O → 53°54' N - 04°53' O
| |
| − | |-
| |
| − | | ||
| |
| − | |-
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| − | |-
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[U 18]] ▲ <span style="color:maroon;">Memel - Ein bis dreistündige Bereitschaft [[Fall Weiß]] (AO 9391).(Dieser Tag im KTB nicht enthalten)
| |
| − | |-
| |
| − | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AO 9391
| |
| − | |-
| |
| − | | ||
| |
| − | |-
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| − | |-
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[U 19]] ► <span style="color:purple;">Nordsee - 00:10 - Getaucht. Torpedoarbeiten. 00:30 - Aufgetaucht. 01:12 - Getaucht vor Fischer. 02:16 - Aufgetaucht. 04:55 - Firth of Moray. Warteposition erreicht. Gestoppt. 05:34 - Getaucht vor Dampfer. Tagsüber gemäß Befehl auf Sehrortiefe Dampfer und Fischdampfer passieren. 20:57 - Aufgetaucht. Batterie geladen. Keine weiteren Vorkommnisse.
| |
| − | |-
| |
| − | | || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN
| |
| − | |-
| |
| − | | ||
| |
| − | |-
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| − | |-
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[U 20]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - 08:00 - [[U 24]] getroffen. 08:00 - 12:40 - Im Vorpostenstreifen auf und abgestanden. 12:40 - Getaucht vor Dampfer. 13:40 - 16:39 - Unter Wasser im Vorpostenstreifen. 16:40 - Gemäß Funkspruch, Rückmarsch nach Wilhelmshaven angetreten. 18:00 - Getaucht vor Fischdampfer. 20:27 - Aufgetaucht. 20:30 - 24:00 - Auf dem Rückmarsch, keine Vorkommnisse.
| |
| − | |-
| |
| − | | || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: Qu. 2287 K → Qu. 2402 K
| |
| − | |-
| |
| − | | ||
| |
| − | |-
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| − | |-
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[U 21]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - Vor der niederländischen Küste. Auf Position auf- und abgestanden. Tags über und nachts unter Wasser.
| |
| − | |-
| |
| − | | || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN
| |
| − | |-
| |
| − | | ||
| |
| − | |-
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| − | |-
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[U 22]] ■ <span style="color:maroon;">Ostsee - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
| |
| − | |-
| |
| − | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AO
| |
| − | |-
| |
| − | | ||
| |
| − | |-
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| − | |-
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[U 23]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - 07:30 - Deutsches Wasserflugzeug gesichtet. Kurs Ost.
| |
| − | |-
| |
| − | | || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN
| |
| − | |-
| |
| − | | ||
| |
| − | |-
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| − | |-
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[U 24]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - Im Vorpostenstreifen mit wechselnden Kursen auf- und abgestanden. 16:45 - Gemäß FT-Befehl: Rückmarsch nach Wilhelmshaven angetreten. Großer Dampfer läuft in die Deutsche Bucht ein. Keine Nationalität auszumachen. Über Funk gemeldet: "Dampfer 18000 to, Qu. 2407, Kurs 160°, 17 sm".
| |
| − | |-
| |
| − | | || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN
| |
| − | |-
| |
| − | | ||
| |
| − | |-
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| − | |-
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[U 26]] ⌂ ► <span style="color:maroon;">Wilhelmshaven/Nordsee - 11:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814), Beginn der 1. Unternehmung.
| |
| − | |-
| |
| − | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN 9814
| |
| − | |-
| |
| − | | ||
| |
| − | |-
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| − | |-
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[U 27]] ↓ ► <span style="color:maroon;">Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse.
| |
| − | |-
| |
| − | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AF
| |
| − | |-
| |
| − | | ||
| |
| − | |-
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| − | |-
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[U 28]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
| |
| − | |-
| |
| − | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AM | |
| − | |-
| |
| − | | ||
| |
| − | |-
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| − | |-
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[U 29]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
| |
| − | |-
| |
| − | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AL
| |
| − | |-
| |
| − | | ||
| |
| − | |-
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| − | |-
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[U 30]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
| |
| − | |-
| |
| − | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AL
| |
| − | |-
| |
| − | | ||
| |
| − | |-
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| − | |-
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[U 31]] ■ <span style="color:maroon;">Ostsee - Bei der Überwachung des Seeverkehrs nördlich von Hela, keine besonderen Vorkommnisse.
| |
| − | |-
| |
| − | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AO
| |
| − | |-
| |
| − | | ||
| |
| − | |-
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| − | |-
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[U 32]] ■ <span style="color:maroon;">Ostsee - Bei der Überwachung des Seeverkehrs nördlich von Hela, keine besonderen Vorkommnisse.
| |
| − | |-
| |
| − | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AO
| |
| | |- | | |- |
| | | || | | | || |
| − | |-
| |
| − | |}
| |
| − |
| |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| − | |-
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[U 33]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
| |
| − | |-
| |
| − | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: BE
| |
| − | |-
| |
| − | | ||
| |
| − | |-
| |
| − | |}
| |
| − |
| |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| − | |-
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[U 34]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Neue Warteposition erreicht, keine besonderen Vorkommnisse. Viele Fischerboote (BE 3640).
| |
| − | |-
| |
| − | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: BE 3640
| |
| − | |-
| |
| − | | ||
| |
| − | |-
| |
| − | |}
| |
| − |
| |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| − | |-
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[U 35]] ■ <span style="color:maroon;">Ostsee - Bei der Überwachung des Seeverkehrs nördlich von Hela, keine besonderen Vorkommnisse.
| |
| − | |-
| |
| − | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AO
| |
| − | |-
| |
| − | | ||
| |
| − | |-
| |
| − | |}
| |
| − |
| |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| − | |-
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[U 37]] ► <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Im Operationsgebiet, nordwestlich von Porto, eingetroffen (BE 8520). Keine besonderen Vorkommnisse.
| |
| − | |-
| |
| − | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: BE 8520
| |
| − | |-
| |
| − | | ||
| |
| − | |-
| |
| − | |}
| |
| − |
| |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| − | |-
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[U 38]] ► <span style="color:purple;">Nordatlantik - 08:00 - Einen Dampfer gesichtet. Keine weiteren Vorkommnisse.
| |
| − | |-
| |
| − | | || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: 47°48' N - 17°54' W
| |
| − | |-
| |
| − | | ||
| |
| − | |-
| |
| − | |}
| |
| − |
| |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| − | |-
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[U 39]] ↓ ► <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
| |
| − | |-
| |
| − | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AM
| |
| − | |-
| |
| − | | ||
| |
| − | |-
| |
| − | |}
| |
| − |
| |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| − | |-
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[U 40]] ► <span style="color:purple;"> Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
| |
| − | |-
| |
| − | | || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: BE
| |
| − | |-
| |
| − | | ||
| |
| − | |-
| |
| − | |}
| |
| − |
| |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| − | |-
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[U 41]] ► <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Taulast durch Seegang aufgebrochen. Hanftrosse herausgespült.
| |
| − | |-
| |
| − | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: BE
| |
| − | |-
| |
| − | | ||
| |
| − | |-
| |
| − | |}
| |
| − |
| |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| − | |-
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[U 45]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
| |
| − | |-
| |
| − | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AL
| |
| − | |-
| |
| − | | ||
| |
| − | |-
| |
| − | |}
| |
| − |
| |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| − | |-
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[U 46]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
| |
| − | |-
| |
| − | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: BE
| |
| − | |-
| |
| − | | ||
| |
| − | |-
| |
| − | |}
| |
| − |
| |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| − | |-
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[U 47]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
| |
| − | |-
| |
| − | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: BF
| |
| − | |-
| |
| − | | ||
| |
| − | |-
| |
| − | |}
| |
| − |
| |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| − | |-
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[U 48]] ■ <span style="color:purple;">Nordatlantik - 06:01 - Getaucht vor Dampfer. 09:07 - Aufgetaucht. Die Wetterlage ist stark veränderlich. Seegang und Dünung bisher immer so, daß Geschützgebrauch unmöglich, somit auch Krieg nach Prisenordnung ausgeschlossen. 18:05 - Getaucht vor Dampfer. 19:58 - Aufgetaucht. Keine weiteren Vorkommnisse.
| |
| − | |-
| |
| − | | || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: 46°38' N - 15°55' W
| |
| − | |-
| |
| − | | ||
| |
| − | |-
| |
| − | |}
| |
| − |
| |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| − | |-
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[U 52]] ► <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
| |
| − | |-
| |
| − | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: BE
| |
| − | |-
| |
| − | | ||
| |
| − | |-
| |
| − | |}
| |
| − |
| |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| − | |-
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[U 53]] ⌂ ► <span style="color:maroon;">Kiel/KWK/Nordsee - 12:00 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Beginn der 1. Unternehmung. An Bord befand sich der Chef der U-Flottille [[7. U-Flottille WEGENER|WEGENER]] Korvettenkapitän [[Ernst Sobe]]. Das Boot marschierte durch den Kaiser Wilhelm Kanal in die Nordsee.
| |
| − | |-
| |
| − | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AO 7727 → AN 9694
| |
| − | |-
| |
| − | | ||
| |
| − | |-
| |
| − | |}
| |
| − |
| |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| − | |-
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[U 56]] ■ <span style="color:maroon;">Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
| |
| − | |-
| |
| − | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN 37
| |
| − | |-
| |
| − | | ||
| |
| − | |-
| |
| − | |}
| |
| − |
| |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| − | |-
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[U 57]] ■ <span style="color:maroon;">Ostsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
| |
| − | |-
| |
| − | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AO
| |
| − | |-
| |
| − | | ||
| |
| − | |-
| |
| − | |}
| |
| − |
| |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| − | |-
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[U 58]] ■ <span style="color:maroon;">Nordsee - 18:20 - Alarmtauchen vor Flugzeug.
| |
| − | |-
| |
| − | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN
| |
| − | |-
| |
| − | | ||
| |
| − | |-
| |
| − | |}
| |
| − |
| |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| − | |-
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[U 59]] ⌂ ► <span style="color:maroon;">Helgoland/Nordsee - 15:50 - Ausgelaufen von Helgoland (AN 9566), Beginn der 1. Unternehmung.
| |
| − | |-
| |
| − | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AM 9566
| |
| − | |-
| |
| − | | ||
| |
| − | |-
| |
| − | |}
| |
| − |
| |
| − | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
| |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| − | |-
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | |-
| |
| − | | || colspan="3" |
| |
| − |
| |
| − | Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
| |
| − |
| |
| − | [[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
| |
| − |
| |
| − | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
| |
| | |- | | |- |
| | |} | | |} |
| | | | |
| | [[28.08.1939]] ← 29.08.1939 → [[30.08.1939]] | | [[28.08.1939]] ← 29.08.1939 → [[30.08.1939]] |
