29.09.1939: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 27. April 2022, 13:02 Uhr
28.09.1939 ← 29.09.1939 → 30.09.1939
| Freitag, 29. September 1939 | |||
| U 3 - Nordsee - siehe → Kriegstagebuch U 3 | |
| U 4 - Ostsee/Kiel - siehe → Kriegstagebuch U 4 | |
| U 7 - Nordsee - 02:00 - Norwegischen Dampfer NAVARRA angehalten, auf Bannware kontrolliert, und wieder entlassen (AN 2470). 08:55 - Norwegischen Dampfer TAKSTAAS angehalten. Bannware an Bord. Dampfer versenkt (AN 2473). 21:00 - Finnischen Dampfer EQUATOR angehalten, auf Bannware kontrolliert, und wieder entlassen (AN 2470). | |
| (Kein KTB vorliegen. Aus Ritschel -KTB- Band 1/S. 16) | |
| U 10 ► Nordsee - 06:38 - Boot soll laut Kopplung vor Fair Island stehen. Die Insel ist in der Dämmerung nicht zu sehen. 11:00 - Fair Island in Sicht (AN 1468). 14:30 - Vier Zerstörer in Sicht. Torpedoschuß. Fehlschuß, verschätzt. Vier Wabos, keine Schäden. 18:15 - Schwere Dünung Boot schlingert stark und wird dabei bis zu 1.5 m herausgeworfen. 20:30 - Aufgetaucht. | |||
| PQ: AN 1468 | |||
| U 12 ↓ ■ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AN | |||
| U 13 ■ Nordsee - Tagsüber unter Wasser, keine besonderen Vorkommnisse. Wenig Verkehr. | |||
| PQ: AN | |||
| U 14 ⌂ ◄ Ostsee/Kiel - 07:10 - Kiel Feuerschiff passiert. 09:30 - Eingelaufen in Kiel/Deutsche Werke (AO 7727). Beendigung der 2. Unternehmung. | |||
| PQ: AO 7727 | |||
| U 15 ■ Ärmelkanal - 06:10 - Getaucht. 10 sm ab von Antifer. Quer zum Weg Newhaven - La Havre. 10:00 - Außer einigen Fischdampfer, kein Verkehr. 19:45 - Aufgetaucht. Kein Verkehr. Boot geht zur Insel Wight um Kriegsschiffsverkehr zu beobachten. | |||
| PQ: BF | |||
| U 16 ■ Nordsee - 05:10 - Getaucht. Auf Dampferweg auf- und abgestanden. 11:46 - Aufgetaucht. Finnischen Dampfer IHNA angehalten und durch Prisenkommando untersucht. Entlassen. 12:49 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 13:30 - Aufgetaucht. Prisenkommando kommt wieder an Bord. 13:50 - Getaucht. 18:00 - Schwedischen Dampfer SOLSTAD angehalten. Nach erkennen von Namen und Nationalität, entlassen. 18:30 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 20:30 - Aufgetaucht. Dänischen Dampfer ROSENBURG angehalten. Wurde schon von einem Torpedoboot kontrolliert. 20:50 - Entlassen. 22:00 - Dänischen Dampfer ESTLAND angehalten (AN 3510). Da Dampfer sichtbar in Ballast, entlassen. 22:15 - Dänischen Dampfer "THEKLA" angehalten (AN 3510). Da in Ballast, entlassen. Keine weiteren Vorkommnisse. | |||
| PQ: AN | |||
| U 19 ► Nordsee - Südliche Nordsee. 09:33 - Alarmtauchen. 12:23 - Aufgetaucht. 12:35 - Alarmtauchen. 12:55 - Aufgetaucht. 13:41 - Alarmtauchen. 15:00 - Aufgetaucht. 15:15 - Alarmtauchen. 15:38 - Aufgetaucht. 16:04 - Alarmtauchen. 16:24 - Aufgetaucht. keine weiteren Vorkommnisse. | |||
| PQ: AN | |||
| U 20 ⌂ ► Kiel/Nordsee - 02:00 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Beginn der 3. Unternehmung. 02:30 - 10:40 - Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 13:00 - Cuxhaven passiert (AN 9685). 19:15 - Norderney Feuerschiff passiert. 23:34 - Borkum Riff querab. Marsch ins Op.-Gebiet. | |||
| PQ: AO 7727 → AN 9694 → AN 9685 | |||
| U 21 ■ Nordsee - 15:35 - Wegen Dieselausfall. Rückmarsch angetreten (AN 5653). 22:40 - Schwedischen Dampfer MURJEK angehalten (AN 6487). Keine Bannware entlassen. | |||
| PQ: AN 5653 → AN 6487 | |||
| U 22 ■ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse. Rückmarsch angetreten. Kommandant erkrankt (AN 6572). | |||
| PQ: AN 6572 | |||
| U 23 ⌂ ► Kiel - 20:00 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Verlegungsfahrt über den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven. | |||
| PQ: AO 7727 - AN 9694 | |||
| U 24 ⌂ ◄ Ostsee/Kiel - Auf dem Rückmarsch. Kleiner Belt. 08:00 - Über Falshöft gemeldet. 11:14 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 2. Unternehmung. | |||
| PQ: AO 7727 | |||
| U 28 ⌂ ◄ Nordsee/Wilhelmshaven - 08:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 1. Unternehmung. | |||
| PQ: AN 9814 | |||
| U 31 ◄ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AN | |||
| U 32 ◄ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AN | |||
| U 35 ■ Ärmelkanal - 00:30 - Bewacher in Sicht. Durch die Funken die durch den defekten Auspuff kommen, sofort entdeckt. Getaucht. 02:00 - Als das Boot gerade auftauchen wollte, werden weitere Schraubengeräusche von vier Bewachern gehorcht. 04:00 - Boot wird öfters überlaufen aber keine Wasserbomben geworfen. 06:15 - Rundblick genommen. Nichts mehr zu sehen. Angeblasen. Voraus ein Bewacher und die Insel Wright zu sehen. Wieder getaucht. 19:00 - Aufgetaucht. Nach Süden abgelaufen. 19:05 - Helle Nacht. Ständig Bewachern und neutralen Dampfer ausgewichen. Keine weiteren Vorkommnisse. | |||
| PQ: BF | |||
| U 36 ◄ Ostsee - Keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AO | |||
| U 53 ◄ Ostsee - 00:00 - Skagens-Rev Leuchturm querab (AO 4462). Keine weiteren Vorkommnisse. | |||
| PQ: AO 4462 | |||
ANMERKUNGEN
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