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U 525: Unterschied zwischen den Versionen

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Version vom 2. Mai 2009, 06:39 Uhr


Allgemeine Daten
Typ: IXC/40
Bauauftrag: 15.08.1940
Bauwerft: Deutsche Werft AG Hamburg
Baunummer: 340
Serie: U 525 - U 550
Kiellegung: 10.09.1941
Stapellauf: 20.05.1942
Indienststellung: 30.07.1942
Indienststellungskommandant: Kptlt. Hans-Joachim Drewitz
Feldpostnummer: M-27 488

Kommandanten
30.07.1942 - 11.08.1943 Kptlt. Hans-Joachim Drewitz

Flotillen
30.07.1942 - 31.12.1942 A 4. U-Flottille Stettin
01.01.1943 - 11.08.1943 F 10. U-Flottille Lorient

Feindfahrten
Anzahl Feindfahrten: 3
Versenkte Schiffe: 1
Versenkte Tonnage: 3.454 BRT
Beschädigte Schiffe: 0
Beschädigte Tonnage: 0 BRT

1. Feindfahrt: 15.12.1942 - 03.03.1943
Unter Kptlt. Hans-Joachim Drewitz
15.12.1942 aus Kiel ausgelaufen
Operationsgebiet: Nordatlantik, südöstlich und nordöstlich Grönland, Neufundland
20.02.1943 britischen Dampfer Radhurst mit 3.454 BRT versenkt
03.03.1943 in Lorient eingelaufen

2. Feindfahrt: 15.04.1943 - 26.05.1943
Unter Kptlt. Hans-Joachim Drewitz
15.04.1943 aus Lorient ausgelaufen
Operationsgebiet: mittlerer Nordatlantik
26.05.1943 in Lorient eingelaufen

3. Feindfahrt: 25.07.1943 - 11.08.1943
Unter Kptlt. Hans-Joachim Drewitz
25.07.1943 aus Lorient ausgelaufen
Operationsgebiet: Nordatlantik, nordwestlich der Azorischen Inseln
26.07.1943 in Lorient eingelaufen
27.07.1943 aus Lorient ausgelaufen
11.08.1943 Verlust des Bootes


Schicksal
Datum: 11.08.1943
Letzter Kommandant: Kptlt. Hans-Joachim Drewitz
Ort: Nordatlantik nordwestlich der Azorischen Inseln
Position: 41°29' N - 38°55' W
Planquadrat: CD 3448
Versenkt durch: Bordwaffenbeschuss, zwei Wasserbomben und einem akustischen Zielsuchtorpedo Fido einer Grumman F4F Wildcat und einer Grumman TBF Avenger der Squadron VC-1 des US-Geleitflugzeugträgers USS Card (CVE-11)
Tote: 54
Überlebende: 0

Detailangaben zum Schicksal

Die Grumman F4F Wildcat, geflogen von J.H. Stewart, und die Grumman TBF Avenger, geflogen von C.G. Hewitt. Der Torpedo der Grumman TBF Avenger explodierte hinter dem Turm des U-Bootes. Große Luftblasen und Öl kamen an die Wasseroberfläche.


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