Obermaschinenmaat

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Maschinenlaufbahn Obermaschinenmaat - O.Ma.Mt. - teilte sich in Ober-Diesel-Maschinenmaat (D), Ober-Elektro-Maschinenmaat (E) oder Ober-Zentrale-Maschinenmaat (Z). Alle gehörten zur Laufbahn II (Maschinenlaufbahn). Es war der höchste Unteroffiziersdienstgrad (ohne Portepee) bei den Maschinisten. Die Laufbahn ergänzte sich auch aus Freiwilligen. Aufgabe: Bedienung und Instandhaltung der Antriebs- und Hilfsmaschinen an Bord der Kriegsschiffe (Dampfmaschinen, Dampfturbinen, Diesel- und Elektromotoren), der Kessel, der elektrischen Anlagen und Pumpenanlagen, der Beibootsmaschinen und der Scheinwerfer. Anforderungen: Abgeschlossene Lehrzeit (in Ausnahmefällen genügt auch mehrjährige Arbeitszeit) in einem Metallhandwerk, z.B. als Maschinenschlosser, Maschinenbauer, Motorenschlosser, Schmied, Kesselschmied, Kupferschmied, Klempner, Mechaniker, Elektrotechniker, Schweißer oder in einem verwandten Handwerk. Die Laufbahn ergänzte sich auch aus Freiwilligen.

RANG- UND LAUFBAHNABZEICHEN

Kragenpatte. Auf den Kragenpatten war eine aus der 0,5 cm breiten golden Gespinsttresse (ab 12.10.1939, zuvor in Silber) in 0,5 cm Abstand von der hinteren Pattenkannte aufgenäht. Die rechteckigen, 6 x 4 xm großen, Kragenpatten waren aus kornblumenblauen Abzeichentuch und hatten innen eine Versteifung aus Leimleinwand oder Ähnlichen Material. Obermaschinenmaat : Kragenpatte - 2 goldene Streifen. Ärmelabzeichen. Die Ärmelabzeichen bestanden, bei allen Laufbahnen, aus ein oder zwei (diese gekreuzt) klaren oder unklaren Anker, die mit dem Laufbahnabzeichen in der Weise verbunden waren, daß diese entweder in der Mitte des Ankers aufgelegt oder mit diesem gekreuzt waren. Die Laufbahnabzeichen entsprach denen der Portepeeunteroffiziere, waren aber etwa doppelt so groß. Die ovale Unterlage war auf dem linken Oberarm so aufzunähen, "daß das Abzeichen beim Armbeugen nicht geknickt wird". Bei Obermaaten war das sonst auf der Mitte der Unterlage angebrachte Ankerabzeichen wegen des zusätzlichen Winkels darunter geringfügig nach oben versetzt. Obermaschinenmaat: 1 goldener Anker mit Zahnrad und einem Winkel darunter, auf blauer Unterlage. Unteroffiziere ohne Portepee und Mannschaften erhielten nach erfolgreicher Teilnahme an Lehrgängen für Sonderausbildung ein Abzeichen, das an allen Bekleidungsstücken der blauen Uniform auf dem linken Oberarm unter den Laufbahn- und Dienstgradabzeichen getragen wurde. Die Stickerei war aus roter Wolle oder Baumwolle auf einer Unterlage aus marineblauen Tuch. (Geschütz-, Flak-, Torpedowaffen-, Unterwasserhorcherabzeichen, Elektroniklehrgänge, Motorenlehrgänge in verschiedenen Stufen usw.)

AUSBILDUNG

Eintritt in die Marine Infanteristische Grundausbildung (mehrere Monate, danach Matrose) Laufbahnspezifische Lehrgänge (6 Monate, danach Gefreiter - Obergefreiter) Unteroffiziersanwärter (nach zwei Dienstjahren möglich) Maatenlehrgänge (8 Monate) Unteroffizierslehrgang (4 Monate) - Nach bestehen Beförderung zum Maat. Oberfeldwebelanwärter Obermaatenausbildung (10 Monate) Oberfeldwebellehrgang (6 Wochen) Die Ausbildung in den einzelnen Laufbahnen ist vielseitig und gründlich. Nach der Einstellung erhält jeder Freiwillige eine mehrmonatige militärische (infanteristische) Ausbildung, die Grundausbildung für einen Soldaten der Kriegsmarine. Die weitere Ausbildung z.B. in der Mechanikerlaufbahn, vollzieht sich in folgender Weise: anschließend an die militärische Ausbildung folgt ein sechsmonatiger Mechanikergastenlehrgang, dann Kommandierung an Bord eines Schlachtschiffes, Kreuzers oder eines anderen Kriegsschiffes als Mechanikergast; nach Auswahl zum Unteroffiziersanwärter (nach zwei Dienstjahren möglich) achtmonatiger Mechanikersmaatenlehrgang und viermonatiger allgemeiner Unteroffizierslehrgang (Schulung zum Vorgesetzte). Nach Bestehen der Lehrgänge Beförderung zum Mechanikermaat und Kommandierung in eine Maatenstelle an Bord oder an Land. Bei Auswahl zum Oberfeldwebelanwärter Obermechanikerausbildung von zehnmonatiger Dauer und allgemeiner Oberfeldwebellehrgang von etwa sechs Wochen (allgemeine Schulung für die Vorgesetztenstellung eines Oberfeldwebels). Zum Oberfeldwebelanwärter können die tüchtigsten Unteroffiziere bereits nach einjähriger Dienstzeit als Unteroffizier ausgewählt und, bei Bestehen der Lehrgänge, vom Maaten gleich zum Oberfeldwebel (Obermechaniker) befördert werden. Die Zwischendienstgrade (Obermaat und Feldwebel [Mechaniker]) werden von ihnen übersprungen. Wer nicht zum Oberfeldwebelanwärter ausgewählt werden kann, wird bei Eignung nach sechsjähriger Dienszeit (davon drei Jahre als Maat) zum Obermaaten befördert und kann, wenn er geeignet ist und ausgewählt wird, nach siebenjähriger Dienstzeit (davon drei Jahre als Maat) zum Feldwebel (Mechaniker) befördert werden. Die Freiwilligen der übrigen Lehrgänge erhalten andere Ausbildungslehrgänge, die Beförderungsbedingungen in bezug auf Dienstzeit sind jedoch die gleichen. Sie sind in nachstehender Übersicht zusammengefaßt:

BEFÖRDERUNGEN

Gefreiter - nach Gesamtdienszeit von 1 Jahr, davon 1 Jahr als Matrose Obergefreiter - nach einer Gesamtdienszeit von 2 Jahren, davon 1 Jahr als Gefreiter Hauptgefreiter - nach einer Gesamtdienszeit von 4 Jahren, davon 2 Jahre als Obergefreiter Maaten - nach einer Gesamtdienszeit von 3 Jahren, davon 1 Jahr als Obergefreiter Obermaaten - nach einer Gesamtdienszeit von 6 Jahren, davon 3 Jahre als Maat Feldwebel - nach einer Gesamtdienszeit von 7 Jahren, davon 3 Jahre als Maat Oberfeldwebel - nach einer Gesamtdienszeit von 6 Jahren, davon 2 Jahre als Maat

ALLGEMEINE EISTELLUNGSKRETERIEN FÜR DIE KRIEGSMARINE/ALLE LAUFBAHNEN

Dienstverpflichtung Die Freiwilligen für den Flottendienst werden auf 4 Jahre zuzüglich eines Ausbildungszuschlags, der 1 Jahr nicht übersteigt, verpflichtet. Gleichzeitig erklären sie sich für den Fall, daß sie Unteroffiziere werden, mit einer Verpflichtung auf insgesamt 12 Jahre zuzüglich Ausbildungszuschlag einverstanden. Vorbildung In der kurzen Eignungsprüfung wird ein bestimmtes Maß von Kentnissen (Anforderungen der Volks- und Berufsschule), geistige Gewandtheit, rasches Auffassen und klares Urteil verlangt. Für einen aufgeweckten deutschen Jungen ist diese Prüfung nicht schwer. Für die Anzahl von Laufbahnen wird handwerksmäßige Ausbildung gefordert (als Schlosser, Schmied, Kupferschmid, Elektriker, Mechaniker, Feinmechaniker, Klemptner, Installateur usw.). Aber auch für Bewerber mit anderer Berufsausbildung und auch für solche ohne Berufsausbildung besteht in den übrigen Laufbahnen jetzt gute Aussicht auf Einstellung. Einstellungszeitpunkt 1. April und 1. Oktober jeden Jahres.

BEDINGUNGEN/ALLE LAUFBAHNEN

Für die Einstellung ist Voraussetzung, daß Bewerber: a) am Einstellungstage das 17. Lebensjahr vollendet und das 23. Lebensjahr nicht überschritten hat, b) möglichst nicht unter 1.60 m groß, c) die deutsche Statsangehörigkeit (Reichsangehörigkeit) besitzt, d) wehrwürdig ist, e) tauglich für den Wehrdienst ist - marinetauglich -, f) den Nachweis der Abstammung von deutschen oder artverwandten Blut erbringt, g) gerichtlich nicht vorbestraft und auch sonst unbescholten ist, h) unverheiratet ist, i) seine Arbeitsdienstpflicht erfüllt hat, j) (wurde nicht aufgeführt) k) eine schriftliche, amtliche beglaubigte Einweilligungserklärung seines gesetzlichen Vertreters zum freiwilligen Eintritt in die Kriegsmarine vorlegt, wenn er minderjährig ist, d.h. das 21. Lebensjahr noch nict vollendet hat, l) seine Lehrzeit vor Eintritt in den Reichsarbeitsdienst, also mindestens 1/2 Jahr vor Eintritt in den Wehrdienst, voraussichtlich mit Erfolg beenden wird oder die schriftliche Einwilligung seines Lehrherrn zur Lehrzeitverkürzung vorlegt, m) notwendige Zahnbehadlung vor der Einstellung durchgeführt hat.

ANNAHMEGESUCH/ALLE LAUFBAHNEN

Die Meldung ist jederzeit möglich und reichlich 1 Jahr vor dem gewünschten Einstellungstag einzureichen. Wer mit 17 Jahren eingestellt werden will, meldet sich tunlicht kurz vor Vollendung des 16. Lebensjahres. Für Lehrlinge ist es ratsam, das Gesuch frühzeitig im leten Lehrjahr einzureichen, damit sie nach Beendigung der Lehre sofort in den Arbeitsdienst einberufen werden könne. Das Annahmegesuch ist mit dem Vermerk: "Gesuch um Annahme als Freiwilliger für den Flottendienst" an der 2. Admiral der Nordseestation (Einstellung), Wilhelmshaven, (ab 01.10.1939 an: Schiffsstamminspektion der Nordsee, Wilhelmshaven), oder an den 2. Admiral der Ostseestation (Einstellung), Kiel, (ab 01.10.1939 an: Schiffsstamminspektion der Ostsee, Kiel) zu richten. Dem Einstellungsgesuch sind beizufügen: 1. von bereits gemusterten Bewerbern ein Wehrpaßauszug, von nicht gemusterten Bewerbern ein Freiwilligenschein, 2. ein lückenloser, handgeschriebener Lebenslauf, 3. 2 Paßbilder in bürgerlicher Kleidung ohne Kopfbedeckung, Größe 3,7 x 5,2 cm, mit Namensangabe auf der Rückseite (keine Seitenaufnahmen).

LEBENSLAUF/ALLE LAUFBAHNEN

Der Bewerber hat anzugenen: Vor- und Familiennamen (Rufname unterstrichen) Tag, Jahr, Ort, Kreis, Provinz der Geburt, Religon, Beruf des Vaters, Körpergröße und -gewicht, körperliche Fehler, Angaben über Schulbesuch, Ausbildung, Beruf und gegenwärtige Beschäftigung, Arbeitslosigkeit seit der Schulentlasseung, abgeleisteten Arbeitsdienst, sportlich Betätigung, erworbene Sportzeugnisse (z.B. Freischwimmer) und Sportabzeichen, Mitgliedschaft und Dauer derselben in der HJ, Marine-HJ oder einer anderen Parteigliederung (SA, SS usw.), Ehrenzeichen der Partei. Ferner ist anzugeben: ob Seefahrzeit, Segelzeugnisse, Seesport- oder Seesportfunkzeugnis erworben sind, ob der Bewerber auf einer Motorsportschule des NSKK oder anderwertig als Kraftfahrer ausgebildet ist, welche Kenntnisse in Morsen, Funken oder anderen Gebieten vorhanden sind und welche Sprachen beherrscht werden, bei welchem anderen Wehrmachtsteil (Herr, Luftwaffe) und bei welcher Waffengattung (Infanterie, Artillerie usw.) der Bewerber eingestellt werden möchte, falls er in der Kriegsmarine nicht eingestellt werden kann.

LITERATURVERWEISE

	Oberkommando der Kriegsmarine	Wie komme ich zur Kriegsmarine - Ein Merkheft für Freiwillige
	Adolf Schlicht/ John R. Angolia	Deutsche Wehrmacht-Uniformierung und Ausrüstung 1933 - 1945- Band 2 Die Kriegsmarine
		1995 - Motorbuchverlag - ISBN 3-613-01656-7 - Seite Seite 97 - 104.

ANMERKUNGEN

	Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. Anmerkungen zu Dienstgraden - - Bitte hier Klicken In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

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