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U 851: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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<span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span>
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Kommandanten
 
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| || 21.05.1943 - 27.03.1944 || Korvettenkapitän || [[Hannes Weingärtner]]
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<span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span>
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Flottillen
 
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| || 21.05.1943 - 31.01.1944 || Ausbildungsboot || [[4. U-Flottille]]
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| || 21.05.1943 - 31.01.1944 || Ausbildungsboot || [[4. U-Flottille]] || Stettin - [[Erprobung und Ausbildung U 851|Klick hier → Ausbildung U 851]]
 
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| || 01.02.1944 - 27.03.1944 || Frontboot || [[12. U-Flottille]]
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| || 01.02.1944 - 27.03.1944 || Frontboot || [[12. U-Flottille]] || Bordeaux
 
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<span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span>
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Unternehmungen
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| || 21.05.1943 - 23.05.1943 || Bremen || Restarbeiten und Einräumen des Bootes.
 
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| || 25.05.1943 - 26.05.1943 || Hamburg || Abstimmung des [[Fu.M.O.]]
 
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| || 28.05.1943 - 15.06.1943 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
 
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| || 16.06.1943 - 17.06.1943 || Sonderburg || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
 
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| || 19.06.1943 - 25.06.1943 || Swinemünde || Flakausbildung bei der Flakschule.
 
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| || 25.06.1943 - 26.06.1943 || Stettin || Einräumen der Last bei der [[4. U-Flottille]].
 
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| || 29.06.1943 - 30.06.1943 || Danzig || Meilenfahrt beim [[UAK]].
 
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| || 01.07.1943 - 03.07.1943 || Gotenhafen || Musterung durch den Oberbefehlshaber.
 
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| || 04.07.1943 - 07.07.1943 || Hela || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
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| || 07.07.1943 - 12.07.1943 || Stettin || Reparatur der Abgasklappen bei den [[Oderwerke AG|Oderwerken]].
 
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| || 13.07.1943 - 30.07.1943 || Hela || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
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| || 31.07.1943 - 04.08.1943 || Danzig || Reparatur der Abgasklappen in der [[Holmwerft]].
 
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| || 06.08.1943 - 08.08.1943 || Pillau || Eigenausbildung.
 
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| || 09.08.1943 - 14.08.1943 || Hela || Vortaktische Ausbildung.
 
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| || 14.08.1943 - 15.08.1943 || Königsberg || Reparatur der Mündungsklappen in der Werft.
 
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| || 16.08.1943 - 30.08.1943 || Pillau || Schießausbildung bei der [[26. U-Flottille]].
 
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| || 01.09.1943 - 11.09.1943 || Gotenhafen || Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
 
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−
| || 12.09.1943 - 13.09.1943 || Rönne || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
 
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| || 15.09.1943 - 14.12.1943 || Bremen || Restarbeiten bei der [[Deschimag AG Weser]].
 
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| || 18.12.1943 - 22.12.1943 || Kiel || Erprobungen beim [[NEK]] und [[TEK]]. Übernahme 2-cm-Doppellafette.
 
 
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| || || || Übungsschießen mit der Flak.
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| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
 
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| || 23.12.1943 - 18.01.1944 || Stettin || Wechsel des [[Sehrohr|Angriffsehrohrs]] bei den [[Oderwerke AG|Oderwerken]].
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| || 26.02.1944 - Kiel || → → → → → → || 28.02.1944 - Kristiansand
 
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| || 19.01.1944 - 22.01.1944 || Hela || Nachausbildung bei der [[AGRU-Front]].
+
| || 28.02.1944 - Kristiansand || → → → → → → || 27.03.1944 - Boot verschollen
 
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| || 23.01.1944 - 26.01.1944 || Swinemünde || Flakausbildung bei der Flakschule.
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| || colspan="3" | U 851, unter Korvettenkapitän [[Hannes Weingärtner]], lief am lief am 26.02.1944 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik. U 851 selbst, gilt seit dem 27.03.1944 als verschollen.
 
|-
 
|-
−
| || 27.01.1944 - 28.01.1944 || Sonderburg || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
+
| || colspan="3" | U 851 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
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| || 29.01.1944 - 25.02.1944 || Kiel || Ausrüstung.
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 851 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] (B.d.U.)
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
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Verlustursache
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || Boot: || U 851
 
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| || 26.02.1944 - Kiel || → → → → → → → → → || 28.02.1944 - Kristiansand
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| || Datum: || 27.03.1944
 
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| || 28.02.1944 - Kristiansand || → → → → → → → → → || 27.03.1944 - Boot verschollen
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| || Letzter Kommandant: || [[Hannes Weingärtner]]
 
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| || colspan="3" |
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| || Ort: || Nordatlantik
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U 851, unter Korvettenkapitän [[Hannes Weingärtner]], lief am lief am 26.02.1944 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. U 851 selbst, gilt seit dem 27.03.1944 als verschollen.
 
−
 
 
−
'''Chronik 26.02.1944 – 27.03.1944:''' (die Chronikfunktion für U 851 ist noch nicht verfügbar)
 
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[[26.02.1944]] - [[27.02.1944]] - [[28.02.1944]] - [[29.02.1944]] - [[01.03.1944]] - [[02.03.1944]] - [[03.03.1944]] - [[04.03.1944]] - [[05.03.1944]] - [[06.03.1944]] - [[07.03.1944]] - [[08.03.1944]] - [[09.03.1944]] - [[10.03.1944]] - [[11.03.1944]] - [[12.03.1944]] - [[13.03.1944]] - [[14.03.1944]] - [[15.03.1944]] - [[16.03.1944]] - [[17.03.1944]] - [[18.03.1944]] - [[19.03.1944]] - [[20.03.1944]] - [[21.03.1944]] - [[22.03.1944]] - [[23.03.1944]] - [[24.03.1944]] - [[25.03.1944]] - [[26.03.1944]] - [[27.03.1944]]
 
 
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|}
+
| || [[Position]]: || (42°20' Nord - 46°30' West)
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<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
 
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| || [[Planquadrat]]: || (CC 3398)
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| || '''Boot:''' || U 851
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| || Verlust durch: || Unbekannt
 
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| || '''Datum:''' || [[27.03.1944]]
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| || Tote: || 70
 
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Hannes Weingärtner]]
+
| || Überlebende: || 0
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik
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| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 851|Klick hier → Besatzungsliste U 851]]
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| || '''[[Position]]:''' || (42°20' Nord - 46°30' West)
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || (CC 3398)
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 851 ist seit dem 27.03.1944, im Nordatlantik südöstlich von Neufundland, aus unbekannter Ursache verschollen.  
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U 851 ist seit dem 27.03.1944, im Nordatlantik südöstlich von Neufundland, aus unbekannter Ursache verschollen. Das Boot meldete sich zuletzt am 27.03.1944 durch eine Wettermeldung aus dem Planquadrat CC 33. Das Boot sollte in den Indischen Ozean und den Golf von Aden gehen. Der Amtliche Verlusttag ist der 08.06.1944.
 
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<span style="color:saddlebrown;">BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (70)</span>
 
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| || colspan="3" | U 851 meldete sich zuletzt am 27.03.1944 aus Position 42°20' N - 46°30' W auf dem Weg zum Golf von Aden im Indischen Ozean. Als das Boot daraufhin wiederholt seine Position nicht meldete, wurde es mit Wirkung vom 08.06.1944 als vermisst geführt. Es ist kein alliierter Angriff bekannt, der den Verlust des Bootes erklären könnte. Am frühen Morgen des 28.03.1944 wurde jedoch ein Notruf von einem nicht identifizierten deutschen U-Boot, das Bombenschäden meldete, von deutschen und alliierten Funkstationen aufgefangen. Wenn es echt war, kann es nur von U 851 stammen, was auf dessen Verlust am selben Tag aus unbekanntem Grund hinweist. ([[Dr. Axel Niestlé]] - S. 231).
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| || [[Bäcker, Fritz]] || [[Beyer, Günther]] || [[Bock, Klaus (U 851)|Bock, Klaus]]
 
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| || [[Decker, Josef]] || [[Dettmann, Kurt]] || [[Diesler, Peter]]
 
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| || [[Dürre, Walter]] || [[Fallmann, Robert]] || [[Freudenblum, Heinrich]]
 
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| || [[Gerhards, Erich]] || [[Gläss, Walter]] || [[Glöckner, Herbert]]
 
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| || [[Greschok, Günter]] || [[Grünewaldt, Fredy]] || [[Hähnel, Helmut]]
 
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| || [[Heidenreich, Friedrich]] || [[Hoffmann, Willi]] || [[Hottenrott, Johann]]
 
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−
| || [[Illig, Herbert]] || [[Karmann, Johann]] || [[Kästner, Helmut]]
 
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−
| || [[Klingbeil, Walter]] || [[Knops, Eduard]] || [[Köchers, Sigurd]]
 
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| || [[Kompernas, Wilhelm]] || [[Lammer, Karl]] || [[Langer, Hans]]
 
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| || [[Lawenstein, Heinz]] || [[Lenzen, Johann]] || [[Lorenz, Erwin]]
 
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| || [[Löser, Erwin]] || [[Löwer, Gustav]] || [[Lüttmann, Wilhelm (U 851)|Dr. Lüttmann, Wilhelm]]
 
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−
| || [[Marx, Alfred]] || [[Meyer, Helmut (U 851)|Meyer, Helmut]] || [[Montermann, Peter]]
 
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| || [[Neumann, Hans-Lothar]] || [[Orth, Willi]] || [[Pavel, Rudolf]]
 
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| || [[Pech, Johannes]] || [[Pieper, Alfons]] || [[Pippirs, Georg]]
 
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| || [[Prahl, Helmut]] || [[Prowda, Günter]] || [[Pustiowski, Hermann]]
 
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| || [[Reichstein, Kurt]] || [[Rogowski, Rudolf]] || [[Röser, Hans (U 851)|Röser, Hans]]
 
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| || [[Rosner, Kurt]] || [[Sauter, Karl]] || [[Schabl, Richard]]
 
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| || [[Schlüter, Friedrich]] || [[Schmalstieg, Ewald]] || [[Schmidt, Heinrich]]
 
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| || [[Schneider, Arthur]] || [[Schruttke, Wilhelm]] || [[Seier, Heinz]]
 
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| || [[Sieh, Heinrich]] || [[Sievers, Ernst]] || [[Sommer, Kurt]]
 
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−
| || [[Standfuss, Rolf]] || [[Stave, Hugo]] || [[Thyhatmar, Hermann]]
 
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| || [[Tiede, Reinhold]] || [[Tornow, Willi]] || [[Wagner, Ernst]]
 
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−
| || [[Hannes Weingärtner|Weingärtner, Hannes]] || [[Winkler, Arthur]] || [[Wiftauer, Georg]]
 
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| || [[Zaumseil, Eberhard]]
 
 
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| || colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
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<span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (1 - unvollständig)</span>
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Im Februar lief als nächstes Boot des neue Fern-U-Boot U 851 aus. Das IXD2-Boot wurde von dem 35jährigen Hannes Weingärtner geführt, der Kiel am 26 Februar verließ. Sein Boot transportierte 1878 Flaschen Quecksilber und 500 U-Boot-Batterien. Weingärtner folgte den unklugen Anweisungen der U-Boot-Führung und funkte am 27. März aus dem Nordatlantik eine Wettermeldung für die Luftwaffe und für die zur Abwehr einer Invasion in Frankreich vorgesehenen Truppen. Danach hörte man nichts mehr von ihm. Angesichts seines sehr großen Treibstoffvorrats ging man zunächst davon aus, daß U 851 den Indischen Ozean erreicht habe, doch am 30. Juni, dem 126. Tag nach dem Auslaufen, erklärte die U-Boot-Führung das Boot infolge >>unbekannter Gründe<< als verloren. Von U 851 wurde nie wieder eine Spur gefunden. Das Boot hatte auf seiner Feindfahrt keine Schiffe versenkt.'' Zitat Ende.
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| || [[Schmidt, Paul-Hermann]]
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| || colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 631.
 
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| ||
 
| ||
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|}
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
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Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
 
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−
| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 631.
 
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|-
 
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
 
−
|-
 
−
| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 251.
 
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
+
| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag - 1999 - S. 631. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 113, 114, 211.
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 251. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 113, 114, 211. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 212.
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 212. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100'''
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| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 137, 231. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 2.
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 - U 1100" - Eigenverlag - S. 2. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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Version vom 8. September 2023, 14:13 Uhr

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U 850 ← U 851 ← U 852

Typ: IX D2
Bauauftrag: 20.01.1941
Bauwerft: Deschimag AG Weser, Bremen
Baunummer: 1057
Serie: U 847 - U 852
Kiellegung: 18.03.1942
Stapellauf: 15.01.1943
Indienststellung: 21.05.1943
Kommandant: Hannes Weingärtner
Feldpostnummer: M - 51 969

Kommandanten

21.05.1943 - 27.03.1944 Korvettenkapitän Hannes Weingärtner

Flottillen

21.05.1943 - 31.01.1944 Ausbildungsboot 4. U-Flottille Stettin - Klick hier → Ausbildung U 851
01.02.1944 - 27.03.1944 Frontboot 12. U-Flottille Bordeaux

Unternehmungen

1. Unternehmung
26.02.1944 - Kiel → → → → → → 28.02.1944 - Kristiansand
28.02.1944 - Kristiansand → → → → → → 27.03.1944 - Boot verschollen
U 851, unter Korvettenkapitän Hannes Weingärtner, lief am lief am 26.02.1944 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik. U 851 selbst, gilt seit dem 27.03.1944 als verschollen.
U 851 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung (B.d.U.)

Verlustursache

Boot: U 851
Datum: 27.03.1944
Letzter Kommandant: Hannes Weingärtner
Ort: Nordatlantik
Position: (42°20' Nord - 46°30' West)
Planquadrat: (CC 3398)
Verlust durch: Unbekannt
Tote: 70
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 851
U 851 ist seit dem 27.03.1944, im Nordatlantik südöstlich von Neufundland, aus unbekannter Ursache verschollen.
U 851 meldete sich zuletzt am 27.03.1944 aus Position 42°20' N - 46°30' W auf dem Weg zum Golf von Aden im Indischen Ozean. Als das Boot daraufhin wiederholt seine Position nicht meldete, wurde es mit Wirkung vom 08.06.1944 als vermisst geführt. Es ist kein alliierter Angriff bekannt, der den Verlust des Bootes erklären könnte. Am frühen Morgen des 28.03.1944 wurde jedoch ein Notruf von einem nicht identifizierten deutschen U-Boot, das Bombenschäden meldete, von deutschen und alliierten Funkstationen aufgefangen. Wenn es echt war, kann es nur von U 851 stammen, was auf dessen Verlust am selben Tag aus unbekanntem Grund hinweist. (Dr. Axel Niestlé - S. 231).
Clay Blair schreibt dazu:
Ich zitiere: Im Februar lief als nächstes Boot des neue Fern-U-Boot U 851 aus. Das IXD2-Boot wurde von dem 35jährigen Hannes Weingärtner geführt, der Kiel am 26 Februar verließ. Sein Boot transportierte 1878 Flaschen Quecksilber und 500 U-Boot-Batterien. Weingärtner folgte den unklugen Anweisungen der U-Boot-Führung und funkte am 27. März aus dem Nordatlantik eine Wettermeldung für die Luftwaffe und für die zur Abwehr einer Invasion in Frankreich vorgesehenen Truppen. Danach hörte man nichts mehr von ihm. Angesichts seines sehr großen Treibstoffvorrats ging man zunächst davon aus, daß U 851 den Indischen Ozean erreicht habe, doch am 30. Juni, dem 126. Tag nach dem Auslaufen, erklärte die U-Boot-Führung das Boot infolge >>unbekannter Gründe<< als verloren. Von U 851 wurde nie wieder eine Spur gefunden. Das Boot hatte auf seiner Feindfahrt keine Schiffe versenkt. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 631.

Literaturverweise

Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag - 1999 - S. 631. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 251. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 113, 114, 211. → Amazon
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 212. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 137, 231. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 - U 1100" - Eigenverlag - S. 2. → Amazon

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