04.10.1939

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	Mittwoch, 04. Oktober 1939
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	U 10 - Nordsee - 04:00 - Bei Stack Skerry Standort festgestellt. Marsch Richtung Pentland Firth. Nordlichter, klare Luft. Der Vollmond erschwert das operieren. Viele Fischer. XX:XX - Getaucht (AN 1512). Dünnet Head in Sicht. XX:XX - Aufgetaucht. Grobe See.
	PQ: AN 1512 (KTB)

	U 12 ↓ - Ärmelkanal - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AN 79 (da Verlust, kein KTB)

	U 15 - Ärmelkanal - Im Operationsgebiet. Wetter wird immer schlechter. Boot steht immer noch auf Verkehrslinie Newhaven - Le Havre und Dungeness - Cherbourg. 02:30 - Zwei Dampfer mit gesetzten Laternen passieren. 06:20 - Getaucht. Entschluß Kommandant: "Ich habe mich entschlossen, da ich 6 Tage zum Rückmarsch rechnen muß, am 6.10. früh vor dem Kanaleingang zu stehen. Deshalb steuere ich heute vor Dieppe, um Schiffsort zu holen und den Weg Boulogne - Le Havre noch einmal zu kontrollieren". Tagsüber nichts gesehen oder gehorcht. 19:15 - Aufgetaucht. Auf die Küste zugelaufen. Von Bewacher abgedrängt. Anschließend an die Vergoyer Bank rangelaufen.
	PQ: - (im KTB keine Angaben)

	U 16 - Ostsee - Auf dem Rückmarsch. 00:00 - Skagen-Leuchtfeuer. Marsch durchs Kattegat östlich Lasö. 04:50 - 5 sm vor Anholt Knob. Getaucht und auf Grund gelegt. Überwasserfahrzeug gesichtet. Macht anscheinend Horchverfolgung. 07:00 - Auf Sehrortiefe nichts mehr zu sehen. 19:15 - Aufgetaucht. Marsch über Schulz Grund Feuerschiff und Abelö in den kleinen Belt. Keine weiteren Vorkommnisse.
	PQ: AO 44 (im KTB keine Angaben)

	U 18 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Mehreren Fischern auf der kleinen Fischerbank ausgewichen (AN 3887). 07:30 - Getaucht (AN 3736). 12:45 - Aufgetaucht (AN 3498). 13:48 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 14:32 - Aufgetaucht. 15:12 - Alarmtauchen vor zwei Flugzeugen. 18:54 - Aufgetaucht. 20:15 - Eingang Funkspruch (AN 3461): "U 10, U 18, U 20, U 23 neue Angriffsstellungen". Marsch in neues Operationsgebiet, den Quadraten 4580, 4590, 4830 AN. 24:00 - Nur geringer Dampferverkehr (AN 3445).
	PQ: AN 3887 → AN 3845 → AN 3736 → AN 3498 → AN 3467 → AN 3461 → AN 3445 (KTB)

	U 19 - Wilhelmshaven - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Nach Maschinenschaden auf der 2. Unternehmung, Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AN 9694 - AO 7727) in die Werft nach Kiel.
	PQ: 9814 - AN 9694 - AO 7727

	U 20 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AN 47

	U 23 - Nordsee - 04:45 - Schiff in Sicht (AN 2679). 80 Minuten verfolgt, dann mit dem MG gestoppt. Dampfer funkt. Wieder beschossen. Besatzung geht in die Boote. 06:00 - Torpedo auf das Schiff. Treffer. Versenkt wurde die britische GLEN FARG.
	PQ: AN 2679

	U 35 - Nordatlantik - Die geretteten Griechen vom Vortag an der irischen Küste (Vebtry Harbour) durch mehrere Dingis an Land gesetzt (AM 8491). Rückmarsch Richtung Norden.
	PQ: AN 8491

	U 42 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AN 28

	U 46 - Brunsbüttel - 05:50 - Eingelaufen in Brunsbüttel (AN 9694), nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AO 7727 - AN 9694). Backbordmaschine 2, Kipphebelblock gerissen und Auslassventil gebrochen. Marsch nach Wilhelmshaven.
	PQ: AO 7727 - AN 9694

	U 48 - Kiel/Nordsee - 01:00 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Beginn der 2. Unternehmung. 01:30 - 07:45 - Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AO 7727 - AN 9694) in die Nordsee.
	PQ: AO 7727 - AN 9694 - AN 9647 - AN 9559 - AN 9544

ANMERKUNGEN

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