20.04.1940

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	Sonnabend, 20. April 1940
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	U 7 - Ostsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AO (kein KTB vorliegen)

	U 9 - Nordmeer - Auf dem Rückmarsch. 06:30 - Getaucht (AF 7915). 12:00 - Zwei Fahrzeuge gehorcht. Draufzu gehalten (AF 7942). 12:34 - Aufgetaucht. Zwei Zerstörer gesichtet (AF 7945). Angriff. 12:48 - Zwei Torpedos auf einen britischen Zerstörer los (AF 7945). Die Detonationen erfolgten, jedoch ohne Folgen. 13:50 - Aufgetaucht. Dampfer gesichtet. 17:37 - Torpedo auf einen Dampfer, der fehl ging (AF 7899). 20:30 - Aufgetaucht.
	PQ: AF 7687 - AF 7915 - AF 7942 - AF 7945 - AF 7945 - AF 7899 - AN 2211 - AN 2245 (KTB)

	U 10 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 10:04 - Getaucht. 15:28 - Aufgetaucht. 15:52 - Getaucht. 17:37 - Sehrohr gesichtet (AN 3738). Mit Zickzackkursen abgelaufen. Meldung an B.d.U. abgegeben. 22:50 - Eingang Weg grün erreicht.
	PQ: AN 4663 - AN 3481 - AN 3732 - AN 3734 - AN 3738 - AN 3848 - AN 3884 - AN 9114 (KTB)

	U 13 - Bergen - Zur Ausrüstung und Reparatur am Kohlepier liegend.
	PQ: AN 2467 (kein KTB vorliegen)

	U 14 - Nordmeer – Auf dem Marsch ins neue Operationsgebiet. 08:00 - Neues Operationsgebiet erreicht (AF 8759). Wegen starkem Flugverkehr am Tage unter Wasser gestanden. Als Positionspunkt dient der Leuchtturm von Utvär. 09:30 - Getaucht. 21:15 - Aufgetaucht. Außer schwedischen Dampfer, keine weiteren Vorkommnisse.
	PQ: AF 8481 - AF 8724 - AF 8759 (KTB)

	U 17 - Nordsee – 18:00 - Norwegisches Torpedoboot mit deutscher Flagge in Sicht (AN 2997). Aufgetaucht. Kranken an Torpedoboot abgegeben.
	PQ: AN 2997

	U 19 - Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AN 2754 - AN 4317 - AN 4349

	U 21 - KWK/Kiel – 16:05 - Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal in Kiel eingelaufen (AO 7727). U 21 befand sich auf der Rückführung, nach der norwegischen Aufbringung am 27.03.1940, nach Deutschland.
	PQ: AN 9694 - AO 7727

	U 23
	Nordsee – 10:45 - Unterwassermarsch ins Operationsgebiet Shetland Inseln.
	PQ: AN 2318

	U 24 - Nordsee – 00:40 - Deutsches Schnellboot in Sicht (AN 2486). Ran gerufen. 04:20 - Abgabe des Obermaschinisten wegen Blinddarmreizung an S-24 das nach Bergen geht.
	PQ: AN 2486

	U 25 - Nordmeer – 06:16 - Eingang Funkspruch (AF 3741): "U 47 meldet Geleitzug, 10 Fahrzeuge in Sicht. Vaagsfjordboote und U 25 darauf operieren" (AF 3741).
	PQ: AF 3741 - AF 2983 - AF 5344 - AF 5286 - AF 5438 - AF 5453

	U 26 - Nordmeer – 04:26 - Feindlichen Zerstörer gesichtet und bis auf 1300 m rangelaufen (AF 6712). Dieser dreht und läuft ab. 05:08 - Weiter zwei Zerstörer in Sicht (AF 6478). Angriff nicht möglich. 06:50 - Masten sowie Rauchwolken von Kriegsschiffen in Sicht. Angriff mißlingt. Regenwolken. 09:52 - Erkennungssignal Austausch mit U 34 (AF 6473). 18:10 - U-Boot gesichtet (AF 5942). Boot taucht weg. Unterwasser-Erkennungssignal gesendet. Das andere U-Boot erwidert gibt aber seinen Namen nicht bekannt.
	PQ: AF 6712 - AF 6478 - AF 6479 - AF 6473 - AF 5942.

	U 29 - Nordsee – 03:00 - Ausgelaufen. Verbringung der restlichen Nachschubgüter nach Trondheim.
	PQ: AN 24

	U 30 - Nordmeer – 05:30 - U 60 getroffen. Erfahrungsaustausch (AF 8424).
	PQ: AF 8510 - AF 8424 - AF 8432 - AF 8443.

	U 34 - Nordmeer – 09:15 - U 26 getroffen (AF 6479). Erkennungssignal Austausch. Sicht 5 sm, Schneeböen. 15:00 - Marsch in Planquadrat AF 7780.
	PQ: AF 6479

	U 38 - Nordmeer – 03:10 - Eingang Funkspruch (AB 9860): "Neues Operationsgebiet östlich der Shetland Inseln besetzen".
	PQ: AB 9860

	U 43 - Nordmeer – Auf dem Rückmarsch. 18:09 - U 26 getroffen. UT-Austausch (AF 5942).
	PQ: AF 6717 - AF 5935 - AF 5934 - AF 5927 - AF 5942 - AF 5893

	U 46 - Nordmeer – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AF 76

	U 47 - Nordmeer – 06:14 - Geleitzug in Sicht (AF 4429). Fühlunghalten. Kein Angriff da nur noch ein Hecktorpedo.
	PQ: AF 4961 - AF 4937 - AF 4931 - AF 4698 - AF 4696 - AF 5472 - AF 5449 - AF 5453 - AF 5432 - AF 5277

	U 48 - KWK/Kiel – 03:40 - 08:40 Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AN 9694 - AO 7727). 09:05 - In Kiel eingelaufen. (AO 7727) Beendigung der 5. Unternehmung.
	PQ: AN 9694 - AO 7727

	U 51 - Nordsee – Auf dem Rückmarsch. 09:50 - Alarmtauchen vor Flugzeug (AN 2864). Zwei Fliegerbomben, geringe Schäden.
	PQ: AN 2864

	U 52 - Nordmeer – Nördlich der Shetland Inseln keine Bewachung (AF 7873).
	PQ: AF 7873

	U 56 - Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AN 41

	U 57 - Nordsee – 05:55 - Drei Zerstörer gesichtet (AN 1627). Getaucht. Suchortungen. Auf Gegenkurs gegangen. Zerstörer nehmen Boot in die Zange. Immer sechs Wasserbomben, dann Suchortung. Auf 80 m gegangen und auf Grund gelegt. Kreisel und E-Maschine abgestellt. 13:54 - Boot vom Grund gelöst, keine Ortungen mehr. 22:39 - Aufgetaucht. Zerstörer werfen immer noch Wasserbomben.
	PQ: AN 1627

	U 58 - Nordsee – 09:32 - Zerstörer mit Höchstfahrt in Sicht (AN 1485). 09:42 - Zerstörer stoppt. 09:43 - Zerstörer geht wieder an. Auf 60 m getaucht. 12:22 - Starke Detonation. Drei Zerstörer gesichtet (AN 1621). 12:44 - Vier Wasserbomben sehr nah. 14:25 - Zwei starke Wasserbomben. Keine Schäden.
	PQ: AN 1485 - AN 1621 - AN 1625 - AN 1497

	U 59 - Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AN 41

	U 60 - Nordmeer – Auf dem Rückmarsch. 05:35 - U 30 getroffen (AF 8510). Erfahrungsaustausch.
	PQ: AF 8510

	U 61 - Nordsee/Bergen – 16:45 – Eingelaufen in Bergen (AN 2467). Brennstoff und Proviant ergänzt. Reparaturen erledigt.
	PQ: AN 2364 - AN 2476 - AN 2448 - AN 2467

	U 62 - Nordmeer – 16:30 - Alarmtauchen vor drei Zerstörern (AF 8172). Backborddiesel-Ölleitung geplatzt. Reparatur.
	PQ: AF 8172

	U 65 - Nordmeer – 08:00 – Geleitzug in Sicht (AF 3169). Zum Angriff vorgesetzt. Nach Kursänderung den Geleitzug verloren. 11:41 – Verfolgung aufgenommen.
	PQ: AB 8973 - AF 3252 - AF 3169 - AF 3251 - AF 3197 - AF 3443.

ANMERKUNGEN

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