17.03.1940: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Zeile 8: | Zeile 8: | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | [[Statistik 17.03.1940|Statistik des Tages → hier Klicken]] | | || colspan="3" | [[Statistik 17.03.1940|Statistik des Tages → hier Klicken]] | ||
| + | |- | ||
| + | | || colspan="3" | [[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen - Wichtig → hier Klicken]] | ||
|- | |- | ||
| || | | || | ||
| Zeile 31: | Zeile 33: | ||
| || [[U 2]] - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 04:00 - Getaucht zum Unterwassermarsch auf Weg blau. 19:14 - Aufgetaucht. Marsch ins Operationsgebiet. | | || [[U 2]] - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 04:00 - Getaucht zum Unterwassermarsch auf Weg blau. 19:14 - Aufgetaucht. Marsch ins Operationsgebiet. | ||
|- | |- | ||
| − | | || colspan="3" | PQ: AN 6368 | + | | || colspan="3" | PQ: AN 6368 → AN 9171 → AN 3889 (KTB) |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
| Zeile 43: | Zeile 45: | ||
| || [[U 3]] - Brunsbüttel/Wilhelmshaven - 07:15 - Ausgelaufen von Brunsbüttel (AN 9694). 07:25 - Marsch elbabwärts im Flakgeleit von einem Sperrbrecher und einem Minensuchboot. 13:25 - Fahrt auf der Jade nach Wilhelmshaven. 16:35 - Eingelaufen in Wilhelmshaven U-Stützpunkt (AN 9814). | | || [[U 3]] - Brunsbüttel/Wilhelmshaven - 07:15 - Ausgelaufen von Brunsbüttel (AN 9694). 07:25 - Marsch elbabwärts im Flakgeleit von einem Sperrbrecher und einem Minensuchboot. 13:25 - Fahrt auf der Jade nach Wilhelmshaven. 16:35 - Eingelaufen in Wilhelmshaven U-Stützpunkt (AN 9814). | ||
|- | |- | ||
| − | | || colspan="3" | PQ: AN 9694 | + | | || colspan="3" | PQ: AN 9694 → AN 9648 → AN 9593 → AN 9814 (KTB) |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
| Zeile 55: | Zeile 57: | ||
| || [[U 4]] - Brunsbüttel/Wilhelmshaven - 06:20 - Ausgelaufen von Brunsbüttel (AN 9694). Marsch im Geleit von Sperrbrecher (bis Elbe II) und Fla-Geleit. 12:00 - Feuerschiff "D" passiert. 16:35 - Eingelaufen in Wilhelmshaven U-Stützpunkt (AN 9814). | | || [[U 4]] - Brunsbüttel/Wilhelmshaven - 06:20 - Ausgelaufen von Brunsbüttel (AN 9694). Marsch im Geleit von Sperrbrecher (bis Elbe II) und Fla-Geleit. 12:00 - Feuerschiff "D" passiert. 16:35 - Eingelaufen in Wilhelmshaven U-Stützpunkt (AN 9814). | ||
|- | |- | ||
| − | | || colspan="3" | PQ: AN 9694 | + | | || colspan="3" | PQ: AN 9694 → AN 9814 (im KTB keine Angaben) |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
| Zeile 67: | Zeile 69: | ||
| || [[U 5]] - Kiel - Zur Proviant- und Torpedoübernahme in Kiel (AO 7727). | | || [[U 5]] - Kiel - Zur Proviant- und Torpedoübernahme in Kiel (AO 7727). | ||
|- | |- | ||
| − | | || colspan="3" | PQ: AO 7727 (HR) | + | | || colspan="3" | PQ: AO 7727 (HR) (kein KTB vorliegen) |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
| Zeile 79: | Zeile 81: | ||
| || [[U 6]] - Kiel - Zur Proviant- und Torpedoübernahme in Kiel (AO 7727). | | || [[U 6]] - Kiel - Zur Proviant- und Torpedoübernahme in Kiel (AO 7727). | ||
|- | |- | ||
| − | | || colspan="3" | PQ: AO 7727 (HR) | + | | || colspan="3" | PQ: AO 7727 (HR) (kein KTB vorliegen) |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
| Zeile 91: | Zeile 93: | ||
| || [[U 7]] - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | | || [[U 7]] - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | ||
|- | |- | ||
| − | | || colspan="3" | PQ: AN | + | | || colspan="3" | PQ: AN (kein KTB vorliegen) |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
| Zeile 103: | Zeile 105: | ||
| || [[U 9]] - Nordsee - 05:25 - Getaucht (AN 3876). 07:00 - Auf Grund gelegt (AN 3879). 20:09 - Aufgetaucht (AN 3879). Nichts zu sehen. 20:35 - Eingang Funkspruch: "Aufklärungsstreifen bilden von Qu. 3786 - Qu. 3766 um 2400 Uhr, Kurs 315° Fahrt 6 sm. 18.3. 0700 Uhr Aufgabe abbrechen und durch Weg 2 Wilhelmshaven einlaufen." 20:40 - Marsch in neuen Aufklärungsstreifen (AN 3879). | | || [[U 9]] - Nordsee - 05:25 - Getaucht (AN 3876). 07:00 - Auf Grund gelegt (AN 3879). 20:09 - Aufgetaucht (AN 3879). Nichts zu sehen. 20:35 - Eingang Funkspruch: "Aufklärungsstreifen bilden von Qu. 3786 - Qu. 3766 um 2400 Uhr, Kurs 315° Fahrt 6 sm. 18.3. 0700 Uhr Aufgabe abbrechen und durch Weg 2 Wilhelmshaven einlaufen." 20:40 - Marsch in neuen Aufklärungsstreifen (AN 3879). | ||
|- | |- | ||
| − | | || colspan="3" | PQ: AN 3887 | + | | || colspan="3" | PQ: AN 3887 → AN 3876 → AN 3879 → AN 3784 (KTB) |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
| Zeile 113: | Zeile 115: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || [[U 19]] - Nordsee - Auf | + | | || [[U 19]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. 04:00 - Ausgang Skagerrak (AN 3792). 06:00 - Im neuen Operationsgebiet angekommen (AN 3755). 06:05 - Auf Grund gelegt. Nichts gehorcht oder gesehen. 12:47 - Eingang Funkspruch 1224/17: "U 19, U 57 Mit Höchstfahrt folgende Quadrate besetzen: U 19 Qu. 1680 AN, U 57 1640 AN". 13:00 - Aufgetaucht und in das neue Gebiet gelaufen (AN 3755). Keine weiteren Vorkommnisse. |
|- | |- | ||
| − | | || colspan="3" | PQ: AN | + | | || colspan="3" | PQ: AN 3792 → AN 3755 → AN 3742 → AN 4922 (KTB) |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Version vom 16. Juli 2021, 14:47 Uhr
16.03.1940 ← 17.03.1940 → 18.03.1940
| Sonntag, 17. März 1940 | |||
| Statistik des Tages → hier Klicken | |||
| Anmerkungen - Wichtig → hier Klicken | |||
| U 1 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet.05:35 - Getaucht, Kurz vorher von Flugzeug überflogen. Auf 50 m Grund gelegt. 19:55 - Aufgetaucht. Marsch ins Operationsgebiet in AN 3567. | |||
| PQ: AN 93 (im KTB keine Angaben) | |||
| U 2 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 04:00 - Getaucht zum Unterwassermarsch auf Weg blau. 19:14 - Aufgetaucht. Marsch ins Operationsgebiet. | |||
| PQ: AN 6368 → AN 9171 → AN 3889 (KTB) | |||
| U 3 - Brunsbüttel/Wilhelmshaven - 07:15 - Ausgelaufen von Brunsbüttel (AN 9694). 07:25 - Marsch elbabwärts im Flakgeleit von einem Sperrbrecher und einem Minensuchboot. 13:25 - Fahrt auf der Jade nach Wilhelmshaven. 16:35 - Eingelaufen in Wilhelmshaven U-Stützpunkt (AN 9814). | |||
| PQ: AN 9694 → AN 9648 → AN 9593 → AN 9814 (KTB) | |||
| U 4 - Brunsbüttel/Wilhelmshaven - 06:20 - Ausgelaufen von Brunsbüttel (AN 9694). Marsch im Geleit von Sperrbrecher (bis Elbe II) und Fla-Geleit. 12:00 - Feuerschiff "D" passiert. 16:35 - Eingelaufen in Wilhelmshaven U-Stützpunkt (AN 9814). | |||
| PQ: AN 9694 → AN 9814 (im KTB keine Angaben) | |||
| U 5 - Kiel - Zur Proviant- und Torpedoübernahme in Kiel (AO 7727). | |||
| PQ: AO 7727 (HR) (kein KTB vorliegen) | |||
| U 6 - Kiel - Zur Proviant- und Torpedoübernahme in Kiel (AO 7727). | |||
| PQ: AO 7727 (HR) (kein KTB vorliegen) | |||
| U 7 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AN (kein KTB vorliegen) | |||
| U 9 - Nordsee - 05:25 - Getaucht (AN 3876). 07:00 - Auf Grund gelegt (AN 3879). 20:09 - Aufgetaucht (AN 3879). Nichts zu sehen. 20:35 - Eingang Funkspruch: "Aufklärungsstreifen bilden von Qu. 3786 - Qu. 3766 um 2400 Uhr, Kurs 315° Fahrt 6 sm. 18.3. 0700 Uhr Aufgabe abbrechen und durch Weg 2 Wilhelmshaven einlaufen." 20:40 - Marsch in neuen Aufklärungsstreifen (AN 3879). | |||
| PQ: AN 3887 → AN 3876 → AN 3879 → AN 3784 (KTB) | |||
| U 19 - Nordsee - Im Operationsgebiet. 04:00 - Ausgang Skagerrak (AN 3792). 06:00 - Im neuen Operationsgebiet angekommen (AN 3755). 06:05 - Auf Grund gelegt. Nichts gehorcht oder gesehen. 12:47 - Eingang Funkspruch 1224/17: "U 19, U 57 Mit Höchstfahrt folgende Quadrate besetzen: U 19 Qu. 1680 AN, U 57 1640 AN". 13:00 - Aufgetaucht und in das neue Gebiet gelaufen (AN 3755). Keine weiteren Vorkommnisse. | |||
| PQ: AN 3792 → AN 3755 → AN 3742 → AN 4922 (KTB) | |||
| U 20 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AN 49 | |||
| U 24 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Unter Wasser weder im Sehrohrtiefe noch im GHG irgendetwas entdeckt. (AN 3847). 18:07 - Durch Funkspruch, zurück nach Wilhelmshaven befohlen. | |||
| PQ: AN 3847 | |||
| U 28 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AN 20 | |||
| U 30 - Nordmeer - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AF 67 | |||
| U 32 - Nordatlantik - 03:00 - Torpedo auf zuvor gesichteten Dampfer, geht fehl (AM 3228). Torpedo detonierte nach acht Minuten. | |||
| PQ: AM 3228 | |||
| U 34 - Nordmeer - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AF 83 | |||
| U 38 - Nordsee - 22:00 - Dampfer gesichtet (AN 2115). 23:25 - Torpedos auf den Dampfer. Versenkt wurde die dänische ARGENTINA. | |||
| PQ: AN 2115 | |||
| U 43 - Nordsee - 07:00 - Operationsgebiet erreicht (AN 2910). 20:00 - Durch Funkspruch in neues Operationsgebiet in AM 3650/3680 befohlen (AN 2838). | |||
| PQ: AN 2910 - AN 2838 | |||
| U 46 - Nordmeer - 24:00 - Auf Warteposition für das Unternehmen Weserübung. | |||
| PQ: BF 36 | |||
| U 47 - Nordmeer - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AF 84 | |||
| U 49 - Nordmeer - Vor Norwegen, keine Schiffe zu sehen. Groben See, Brücke ständig unter Wasser. | |||
| PQ: AN AF 83 | |||
| U 51 - Nordmeer - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AF 35 | |||
| U 52 - Nordsee - Vor dem Korsfjord. Schlechten Wetter war kein Waffeneinsatz möglich. Sehrohr defekt. | |||
| PQ: AN 24 | |||
| U 56 - Nordsee - 04:00 - Dampfer gesichtet (AN 3478). Gemäß Befehl, nicht angegriffen. 08:00 - Operationsgebiet erreicht (AN 3473). | |||
| PQ: AN 3478 - AN 3473 | |||
| U 57 - Nordsee - Operationsgebiet erreicht. Wartestellung. | |||
| PQ: AN 49 | |||
| U 59 - Nordsee - 23:00 - Eingang Funkspruch (AN 3891): "Großes englisches U-Boot steht in AN 3899. U 59 nur noch Westhälfte des alten Operationsgebietes, U 7 Osthälfte des alten Gebietes von U 59 absuchen. 18.03. vormittags Rückmarsch durch Weg blau nach Wilhelmshaven." | |||
| PQ: AN 3891 | |||
ANMERKUNGEN
|
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. | |||
16.03.1940 ← 17.03.1940 → 18.03.1940