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29.09.1939: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || [[U 4]] - Ostsee/Kiel - 01:00 - Norwegischen Dampfer angehalten, auf [[Bannware]] kontrolliert, entlassen (AO 4489). 23:00 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 2. Unternehmung.
 
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| || [[U 7]] - Nordsee - 02:00 - Norwegischen Dampfer [[Navarra|NAVARRA]] angehalten, auf [[Bannware]] kontrolliert, und wieder entlassen (AN 2470). 08:55 - Norwegischen Dampfer [[Takstaas|TAKSTAAS]] angehalten. Bannware an Bord. Dampfer versenkt (AN 2473). 21:00 - Finnischen Dampfer EQUATOR angehalten, auf Bannware kontrolliert, und wieder entlassen (AN 2470).
 
| || [[U 7]] - Nordsee - 02:00 - Norwegischen Dampfer [[Navarra|NAVARRA]] angehalten, auf [[Bannware]] kontrolliert, und wieder entlassen (AN 2470). 08:55 - Norwegischen Dampfer [[Takstaas|TAKSTAAS]] angehalten. Bannware an Bord. Dampfer versenkt (AN 2473). 21:00 - Finnischen Dampfer EQUATOR angehalten, auf Bannware kontrolliert, und wieder entlassen (AN 2470).
 
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| || [[U 10]] - Nordsee - 06:38 - Boot soll laut Kopplung vor Fair Island stehen. Die Insel ist in der Dämmerung nicht zu sehen. 10:00 - Fair Island in Sicht (AN 1468). 14:30 - Vier Zerstörer in Sicht. Torpedoschuß. Fehlschuß, verschätzt. Vier Wabos, keine Schäden. 18:10 - Schwere Dünung Boot schlingert stark und wird dabei bis zu 1,5 m herausgeworfen.
 
| || [[U 10]] - Nordsee - 06:38 - Boot soll laut Kopplung vor Fair Island stehen. Die Insel ist in der Dämmerung nicht zu sehen. 10:00 - Fair Island in Sicht (AN 1468). 14:30 - Vier Zerstörer in Sicht. Torpedoschuß. Fehlschuß, verschätzt. Vier Wabos, keine Schäden. 18:10 - Schwere Dünung Boot schlingert stark und wird dabei bis zu 1,5 m herausgeworfen.
 
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| || [[U 16]] - Nordsee - 11:46 - Finnischen Dampfer IHNA angehalten (AN 3490). Während Prisenkommando an Bord, fliegt Flugzeug an. Alarmtauchen. War eigenes Flugzeug. 18:00 - schwedischen Dampfer SOLSTAD angehalten (AN 3540). Nichts. 20:30 - Dänische ROSENBURG angehalten (AN 3510). 22:00 - Dänische ESTLAND angehalten (AN 3510).  22:15 - Dänische THEKLA angehalten (AN 3510). Alle Schiffe entlassen, keine [[Bannware]] festgestellt.
 
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| || [[U 20]] - Kiel/Nordsee - 02:00 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Beginn der 3. Unternehmung. Von 02:30 - 10:40 - Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AO 7727 - AN 9694). Anschließend in die Nordsee.
 
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| || [[U 53]] - Ostsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. 00:00 - Skagens-Rev Leuchturm querab (AO 4462).

Version vom 13. Mai 2021, 09:56 Uhr

28.09.1939 ← 29.09.1939 → 30.09.1939

Freitag, 29. September 1939
Statistik des Tages → hier Klicken
U 3 - Nordsee - Mehrmals Alarmtauchen vor Flugzeugen.
PQ: AN 3889 - AN 3974
U 4 - Ostsee/Kiel - 01:00 - Norwegischen Dampfer angehalten, auf Bannware kontrolliert, entlassen (AO 4489). 23:00 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 2. Unternehmung.
PQ: AO 4489 - AO 7727
U 7 - Nordsee - 02:00 - Norwegischen Dampfer NAVARRA angehalten, auf Bannware kontrolliert, und wieder entlassen (AN 2470). 08:55 - Norwegischen Dampfer TAKSTAAS angehalten. Bannware an Bord. Dampfer versenkt (AN 2473). 21:00 - Finnischen Dampfer EQUATOR angehalten, auf Bannware kontrolliert, und wieder entlassen (AN 2470).
PQ: AN 2470 - AN 2473 - AN 2470
U 10 - Nordsee - 06:38 - Boot soll laut Kopplung vor Fair Island stehen. Die Insel ist in der Dämmerung nicht zu sehen. 10:00 - Fair Island in Sicht (AN 1468). 14:30 - Vier Zerstörer in Sicht. Torpedoschuß. Fehlschuß, verschätzt. Vier Wabos, keine Schäden. 18:10 - Schwere Dünung Boot schlingert stark und wird dabei bis zu 1,5 m herausgeworfen.
PQ: AN 1468
U 12 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN 87
U 13 - Nordsee - Tagsüber unter Wasser, keine besonderen Vorkommnisse. Wenig Verkehr.
PQ: AN 48
U 14 - Ostsee/Kiel - 09:30 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 4. Unternehmung.
PQ: AO 7727
U 15 - Ärmelkanal - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: BF 36
U 16 - Nordsee - 11:46 - Finnischen Dampfer IHNA angehalten (AN 3490). Während Prisenkommando an Bord, fliegt Flugzeug an. Alarmtauchen. War eigenes Flugzeug. 18:00 - schwedischen Dampfer SOLSTAD angehalten (AN 3540). Nichts. 20:30 - Dänische ROSENBURG angehalten (AN 3510). 22:00 - Dänische ESTLAND angehalten (AN 3510). 22:15 - Dänische THEKLA angehalten (AN 3510). Alle Schiffe entlassen, keine Bannware festgestellt.
PQ: AN 3490 - AN 3540 - AN 3510
U 19 - Nordsee - AN 84 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN 84
U 20 - Kiel/Nordsee - 02:00 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Beginn der 3. Unternehmung. Von 02:30 - 10:40 - Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AO 7727 - AN 9694). Anschließend in die Nordsee.
PQ: AO 7727 - AN 9694
U 21 - Nordsee - 22:40 - Schwedischen Dampfer MURJEK angehalten (AN 6487). Keine Bannware entlassen. Rückmarsch.
PQ: AN 6487
U 22 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Rückmarsch angetreten. Kommandant erkrankt (AN 6572).
PQ: AN 6572
U 23 - Kiel - 20:00 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Verlegungsfahrt über den Kaiser Wilhelm Kanal (AO 7727 - AN 9694) nach Wilhelmshaven.
PQ: AO 7727 - AN 9694
U 24 - Ostsee/Kiel - 11:14 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 3. Unternehmung.
PQ: AO 7727
U 28 - Nordsee/Wilhelmshaven - 08:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 1. Unternehmung.
PQ: AN 9814
U 31 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN 14
U 32 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN 35
U 35 - Ärmelkanal - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: BF 36
U 36 - Ostsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AO 44
U 53 - Ostsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. 00:00 - Skagens-Rev Leuchturm querab (AO 4462).
PQ: AO 4462

ANMERKUNGEN

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