Scottish American: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
+ | '''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!! </small>''' | ||
+ | |||
[[Scotstoun]] ← Scottish American → [[Scottish Chief]] | [[Scotstoun]] ← Scottish American → [[Scottish Chief]] | ||
Zeile 4: | Zeile 6: | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Nationalität: || Großbritannien |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Typ: || Dampftankschiff |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Baujahr: || 1920 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Bauwerft: || Sir James Laing &. Sons Limited, Sunderland |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Reederei]]: || Tankers Limited, London |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Heimathafen: || London |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Kapitän: || - |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 24: | Zeile 26: | ||
|} | |} | ||
− | + | Schiffsmaße | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[BRT|Tonnage]]: || 6.999 BRT |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Tragfähigkeit]]: || 10.974 t |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Länge: || 133.50 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Breite: || 17.37 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Tiefgang: || 8.28 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Geschwindigkeit: || 9.5 kn |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Bewaffnung]]: || - |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 48: | Zeile 50: | ||
|} | |} | ||
− | + | Route &. Fracht | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Route: || Trinidad - Halifax (Kanada) - Scapa Flow (Orkney Inseln) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Fracht: || 9.491 t Treiböl |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Geleitzug: || Einzelfahrer |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 64: | Zeile 66: | ||
|} | |} | ||
− | + | Der Angriff erfolgte durch | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || U-Boot: || [[U 13]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Kommandant: || [[Max Schulte]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Datum: || [[28.04.1940]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Ort: || Nordatlantik, nordöstlich Cape Wrath (Großbritannien) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Position]]: || 58°41' Nord - 04°40' West |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Planquadrat]]: || AN 1545 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Waffe: || [[Torpedo]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Tote: || 0 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Überlebende: || - |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 96: | Zeile 98: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[U 13]] sichtete am 28.04.1940 um 00:40 Uhr ein Lazarettschiff und dahinter einen Dampfer und lief zum Angriff auf den Dampfer an. Um 01:29 Uhr schoß Schulte seinen letzten Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die SCOTTISH AMERICAN. Im Glauben das Schiff würde sinken, lief U 13 ab. Doch der Tanker sank nicht. Das 8.200 t der Öl Ladung wurden noch auf See auf einen anderen Tanker umgepumpt. Das Schiff anschließend zum Tyne (Großbritannien) geschleppt. Der Tanker wurde repariert und ging im August 1940 wieder in Dienst. Es gab keine Verluste. |
− | + | |- | |
− | [[U 13]] sichtete am 28.04.1940 um 00:40 Uhr ein Lazarettschiff und dahinter einen Dampfer und lief zum Angriff auf den Dampfer an. Um 01:29 Uhr schoß Schulte seinen letzten Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die SCOTTISH AMERICAN. | + | | || |
− | + | |- | |
− | + | | || | |
− | |||
− | Im Glauben das Schiff würde sinken, lief U 13 ab. Doch der Tanker sank nicht. Das 8.200 t der Öl Ladung wurden noch auf See auf einen anderen Tanker umgepumpt. Das Schiff anschließend zum Tyne (Großbritannien) geschleppt. Der Tanker wurde repariert und ging im August 1940 wieder in Dienst. Es gab keine Verluste. | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | Literaturverweise | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 15. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon] |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 212, 540. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1| → Amazon] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 189. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1| → Amazon] |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 44. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 17. [https://www.amazon.de/s?k=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&ref=nb_sb_noss| → Amazon] |
− | |- | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || | | || | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
[[Scotstoun]] ← Scottish American → [[Scottish Chief]] | [[Scotstoun]] ← Scottish American → [[Scottish Chief]] |
Version vom 8. Dezember 2023, 12:55 Uhr
!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Scotstoun ← Scottish American → Scottish Chief
Nationalität: | Großbritannien | |
Typ: | Dampftankschiff | |
Baujahr: | 1920 | |
Bauwerft: | Sir James Laing &. Sons Limited, Sunderland | |
Reederei: | Tankers Limited, London | |
Heimathafen: | London | |
Kapitän: | - | |
Schiffsmaße
Tonnage: | 6.999 BRT | |
Tragfähigkeit: | 10.974 t | |
Länge: | 133.50 m | |
Breite: | 17.37 m | |
Tiefgang: | 8.28 m | |
Geschwindigkeit: | 9.5 kn | |
Bewaffnung: | - | |
Route &. Fracht
Route: | Trinidad - Halifax (Kanada) - Scapa Flow (Orkney Inseln) | |
Fracht: | 9.491 t Treiböl | |
Geleitzug: | Einzelfahrer | |
Der Angriff erfolgte durch
U-Boot: | U 13 | |
Kommandant: | Max Schulte | |
Datum: | 28.04.1940 | |
Ort: | Nordatlantik, nordöstlich Cape Wrath (Großbritannien) | |
Position: | 58°41' Nord - 04°40' West | |
Planquadrat: | AN 1545 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 0 | |
Überlebende: | - | |
U 13 sichtete am 28.04.1940 um 00:40 Uhr ein Lazarettschiff und dahinter einen Dampfer und lief zum Angriff auf den Dampfer an. Um 01:29 Uhr schoß Schulte seinen letzten Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die SCOTTISH AMERICAN. Im Glauben das Schiff würde sinken, lief U 13 ab. Doch der Tanker sank nicht. Das 8.200 t der Öl Ladung wurden noch auf See auf einen anderen Tanker umgepumpt. Das Schiff anschließend zum Tyne (Großbritannien) geschleppt. Der Tanker wurde repariert und ging im August 1940 wieder in Dienst. Es gab keine Verluste. | |||
Literaturverweise
Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 15. → Amazon | |||
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 212, 540. → Amazon | |||
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 189. → Amazon | |||
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 44. → Amazon | |||
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 17. → Amazon | |||
Scotstoun ← Scottish American → Scottish Chief