Aktionen

Kelvinbank: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Kelso]] ← Kelvinbank → [[Kennebec]]
 
[[Kelso]] ← Kelvinbank → [[Kennebec]]
  
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 +
|-
 +
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Kelvinbank'''
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Motorfrachtschiff
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1921
+
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Malia (1921) - Daga (1927) - Kelvinbank (1934)
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || William Hamilton &. Company Limited, Port Glasgow
+
| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Andrew Weir &. Company (Bank Line Limited), London
+
| Typ: || colspan="3" | Motorfrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || Glasgow
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1921
 +
|-
 +
| Bauwerft: || colspan="3" | William Hamilton &. Company Limited, Port Glasgow
 +
|-
 +
| Reederei: || colspan="3" | Andrew Weir &. Company (Bank Line Limited), London
 +
|-
 +
| Heimathafen: || colspan="3" | Glasgow
 +
|-
 +
| Kapitän: || colspan="3" | Robert Charles Loraine
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || Robert Charles Loraine
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Tonnage: || colspan="3" | 3.872 BRT
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 5.875 t
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 3.872 BRT
+
| Länge: || colspan="3" | 106.95 m
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 5.875 t
+
| Breite: || colspan="3" | 15.21 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 106.95 m
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 7.06 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 15.21 m
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 10,5 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 7.06 m
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Ja
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10,5 kn
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Route: || colspan="3" | Alexandria (Ägypten) - Aden (Jemen) - Kapstadt (Südafrika) - Bahia (Brasilien) - Trinidad - Macoris (Kuba)
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Fracht: || colspan="3" | [[Ballast]]
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Alexandria (Ägypten) - Aden (Jemen) - Kapstadt (Südafrika) - Bahia (Brasilien) - Trinidad - Macoris (Kuba)
+
| Geleitzug: || colspan="3" | [[BT-6]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || Ballast
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || [[BT-6]]
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 510]]
−
 
+
|-
−
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Karl Neitzel]]
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Datum: || colspan="3" | 09.03.1943
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 510]]
+
| Ort: || colspan="3" | Mittelatlantik, nordöstlich Paramaribo (Suriname)
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Karl Neitzel]]
+
| Position: || colspan="3" | 07° 24' Nord - 52° 11' West
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[09.03.1943]]
+
| Planquadrat: || colspan="3" | EP 4168
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Mittelatlantik, nordöstlich Paramaribo (Suriname)
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 07°24' Nord - 52°11' West
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || EP 4168
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 29
+
| Tote: || 29
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 31
+
| Überlebende: || 31
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
−
 
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| colspan="3" | [[U 510]] sichtete am 08.03.1943 um 13:30 Uhr den Geleitzug [[BT-6]], wurde jedoch erstmal von Flugzeugen abgedrängt. Am 09.03.1943 um 01:30 Uhr befand sich U 510 wieder vor dem Geleitzug und lief zum Angriff an. Zwischen 03:06 und 03:10 Uhr schoß Neitzel jeweils einen Zweierfächer in den Geleitzug. Er beschädigte durch diese Torpedos die [[George G. Meade]], die [[Tabitha Brown]] die [[Joseph Rodman Drake]] und versenkte die Kelvinbank. 28 Besatzungsmitglieder und 1 Kanonier der Kelvinbank kamen ums Leben. Der Kapitän, 23 Besatzungsmitglieder und 7 Artilleristen wurden vom amerikanischen Dampfe George G. Meade gerettet und in Paramaribo (Suriname) an Land gesetzt.  
−
 
 
−
[[U 510]] sichtete am 08.03.1943 um 13:30 Uhr den Geleitzug [[BT-6]], wurde jedoch erstmal von Flugzeugen abgedrängt. Am 09.03.1943 um 01:30 Uhr befand sich U 510 wieder vor dem Geleitzug und lief zum Angriff an. Zwischen 03:06 und 03:10 Uhr schoß Neitzel jeweils einen Zweierfächer in den Geleitzug. Er beschädigte durch diese Torpedos die [[George G. Meade|GEORGE G. MEADE]], die [[Tabitha Brown|TABITA BROWN]] die [[Joseph Rodman Drake|JOSEPH RODMAN DRAKE]] und versenkte die KELVINBANK. 28 Besatzungsmitglieder und 1 Kanonier der KELVINBANK kamen ums Leben. Der Kapitän, 23 Besatzungsmitglieder und 7 Kanoniere wurden vom amerikanischen Dampfer GEORGE G. MEADE gerettet und in Paramaribo (Suriname) an Land gesetzt.  
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
! colspan="3" | Literaturverweise
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 218.
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 218. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 132, 446. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 132, 446.
+
| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 198, 501. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 501 – U 560" - Eigenverlag - S. 86, 87. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 198, 501.
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 154. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560'''
+
| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 305. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 86, 87.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 154.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 305.
+
| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
−
 
 
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Kelso]] ← Kelvinbank → [[Kennebec]]
 
[[Kelso]] ← Kelvinbank → [[Kennebec]]

Version vom 2. September 2024, 13:06 Uhr

Kelso ← Kelvinbank → Kennebec

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Kelvinbank
Schiffsnamen: Malia (1921) - Daga (1927) - Kelvinbank (1934)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1921
Bauwerft: William Hamilton &. Company Limited, Port Glasgow
Reederei: Andrew Weir &. Company (Bank Line Limited), London
Heimathafen: Glasgow
Kapitän: Robert Charles Loraine
Schiffsmaße
Tonnage: 3.872 BRT
Tragfähigkeit: 5.875 t
Länge: 106.95 m
Breite: 15.21 m
Tiefgang: 7.06 m
Geschwindigkeit: 10,5 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Alexandria (Ägypten) - Aden (Jemen) - Kapstadt (Südafrika) - Bahia (Brasilien) - Trinidad - Macoris (Kuba)
Fracht: Ballast
Geleitzug: BT-6
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 510
Kommandant: Karl Neitzel
Datum: 09.03.1943
Ort: Mittelatlantik, nordöstlich Paramaribo (Suriname)
Position: 07° 24' Nord - 52° 11' West
Planquadrat: EP 4168
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 29
Überlebende: 31
Ursache im Detail
U 510 sichtete am 08.03.1943 um 13:30 Uhr den Geleitzug BT-6, wurde jedoch erstmal von Flugzeugen abgedrängt. Am 09.03.1943 um 01:30 Uhr befand sich U 510 wieder vor dem Geleitzug und lief zum Angriff an. Zwischen 03:06 und 03:10 Uhr schoß Neitzel jeweils einen Zweierfächer in den Geleitzug. Er beschädigte durch diese Torpedos die George G. Meade, die Tabitha Brown die Joseph Rodman Drake und versenkte die Kelvinbank. 28 Besatzungsmitglieder und 1 Kanonier der Kelvinbank kamen ums Leben. Der Kapitän, 23 Besatzungsmitglieder und 7 Artilleristen wurden vom amerikanischen Dampfe George G. Meade gerettet und in Paramaribo (Suriname) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 218. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 132, 446. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 198, 501. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 – U 560" - Eigenverlag - S. 86, 87. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 154. → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 305. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<

Kelso ← Kelvinbank → Kennebec

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Kelvinbank&oldid=217287“