Edwy R. Brown: Unterschied zwischen den Versionen
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− | | || | | + | | || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001- S. 229. |
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Version vom 11. April 2023, 14:18 Uhr
Edward Rutledge ← Edwy R. Brown → Effingham
Nationalität: | Großbritannien | |
Typ: | Motortankschiff | |
Baujahr: | 1938 | |
Bauwerft: | Cantieri Riuniti dell`Adriatico, Monfalcone | |
Reederei: | Standard Transportation Company Limited (Orientale Tankers Limited), Hongkong | |
Heimathafen: | London | |
Kapitän: | Andrew Chalmers | |
Schiffsmaße
Tonnage: | 10.455 BRT | |
Tragfähigkeit: | 15.345 t | |
Länge: | 154.45 m | |
Breite: | 21.33 m | |
Tiefgang: | 9.11 m | |
Geschwindigkeit: | 12 kn | |
Bewaffnung: | Ja | |
Route &. Fracht
Route: | Aruba – Halifax (Kanada) – Liverpool (Großbritannien) | |
Fracht: | Erdölprodukte | |
Geleitzug: | HX-107 (Nachzügler) | |
Der Angriff erfolgte durch
U-Boot: | U 103 | |
Kommandant: | Viktor Schütze | |
Datum: | 17.02.1941 | |
Ort: | Nordatlantik, südöstlich Reykjavik (Island) | |
Position: | 61°--' Nord - 18°--' West | |
Planquadrat: | AL 2299 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 50 | |
Überlebende: | 0 | |
U 103 sichtete am 17.02.1941 um 05:20 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff an. Um 06:15 Uhr schoß Schütze den ersten Torpedo, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 06:33 Uhr, traf die EDWY R. BROWN in der Mitte, versenkte den Dampfer aber noch nicht. So entschloß sich der Kommandant, um 06:40 Uhr, nochmals zwei Torpedo auf die EDWY R. BROWN zu schießen. Es wurden Treffer hinter der Brücke festgestellt. Nun stoppte das Schiff, ein Feuer brach aus und die Besatzung ging in die Rettungsboote. Doch noch immer wollte der Dampfer nicht unter Wasser. Um 07:58 Uhr fiel der fünfte Schuß der den Dampfer wiederum in der Mitte traf. Doch auch dieser Torpedo brachte das Schiff nicht zum Sinken. Ein weiterer Torpedo, um 08:33 Uhr, ging fehl und Schütze beschloss, den mit starker SchlagS. stark brennenden Dampfer zurückzulassen um nicht entdeckt zu werden. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän, 47 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben. | |||
Literaturverweise
Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 90. | |||
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 75. | |||
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 187, 496. | |||
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124" - Eigenverlag - S. 46. | |||
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 43. | |||
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001- S. 229. | |||
Anmerkungen
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