Cape Race: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 4: | Zeile 4: | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Nationalität: || Großbritannien |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Typ: || Dampffrachtschiff |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Baujahr: || 1930 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Bauwerft: || Lithgows Limited, Port Glasgow |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Reederei]]: || Lyle Shipping Company Limited (Cape of Good Hope Motor Company Limited), Glasgow |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Heimathafen: || Glasgow |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Kapitän: || James Barnetson |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 24: | Zeile 24: | ||
|} | |} | ||
− | + | Schiffsmaße | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[BRT|Tonnage]]: || 3.807 BRT |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Tragfähigkeit]]: || 6.500 t |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Länge: || 107.44 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Breite: || 15.39 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Tiefgang: || 6.88 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Geschwindigkeit: || 10.5 kn |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Bewaffnung]]: || Ja |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 48: | Zeile 48: | ||
|} | |} | ||
− | + | Route &. Fracht | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Route: || Boston (USA) - Sydney (Kanada) - Manchester (Großbritannien) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Fracht: || 3.979 t Holz und 1.040 t Stahl |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Geleitzug: || [[SC-94]] |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 64: | Zeile 64: | ||
|} | |} | ||
− | + | Der Angriff erfolgte durch | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
| style="width:95%" | | | style="width:95%" | | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
Zeile 74: | Zeile 74: | ||
| || | | || | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || U-Boot: || [[U 660]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Kommandant: || [[Götz Baur]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Datum: || [[10.08.1942]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Ort: || Nordatlantik, nordwestlich Irland |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Position]]: || 56°45' Nord - 22°50' West |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Planquadrat]]: || AL 2913 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Waffe: || [[Torpedo]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Tote: || 0 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Überlebende: || 63 |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 100: | Zeile 100: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[U 660]] sichtete am 10.08.1942 um 09:36 Uhr den Geleitzug [[SC-94]] und lief zum Angriff an. Um 12:21 Uhr schoß Baur zwei Einzel- und einen Zweierfächer in den Geleitzug. Dabei beschädigte er die [[Condylis|CONDYLIS]] und die [[Oregon|OREGON]] und versenkte die [[Empire Reindeer|EMPIRE RENDEER]] sowie die CAPE RACE. Auf der CAPE RACE gab es keine Verluste. Der Kapitän, 45 Besatzungsmitglieder, 5 Artilleristen sowie 12 Besatzungsmitglieder der von [[U 87]] versenkten [[Port Nicholson|PORT NICHOLSON]], wurden von den britischen Korvetten [[HMS Nasturtium (K.107)|HMS NASTURTIUM (K.107]] und [[HMS Dianthus (K.95)|HMS DIANTHUS (K.95)]] gerettet und am 14.08.1942 in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt. |
− | + | |- | |
− | [[U 660]] sichtete am 10.08.1942 um 09:36 Uhr den Geleitzug [[SC-94]] und lief zum Angriff an. Um 12:21 Uhr schoß Baur zwei Einzel- und einen Zweierfächer in den Geleitzug. Dabei beschädigte er die [[Condylis|CONDYLIS]] und die [[Oregon|OREGON]] und versenkte die [[Empire Reindeer|EMPIRE RENDEER]] sowie die CAPE RACE. Auf der CAPE RACE gab es keine Verluste. Der Kapitän, 45 Besatzungsmitglieder, 5 | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | Literaturverweise | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 282. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 47. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 158, 491. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 338. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN - 978-1853673405 - Seite 115. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 202. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 140: | Zeile 127: | ||
|} | |} | ||
− | + | Anmerkungen | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]] |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]] | |
− | + | |- | |
− | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe | + | | || |
− | |||
− | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
[[Cape of Good Hope]] ← Cape Race → [[Cape Rodney]] | [[Cape of Good Hope]] ← Cape Race → [[Cape Rodney]] |
Version vom 13. März 2023, 11:45 Uhr
Cape of Good Hope ← Cape Race → Cape Rodney
Nationalität: | Großbritannien | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1930 | |
Bauwerft: | Lithgows Limited, Port Glasgow | |
Reederei: | Lyle Shipping Company Limited (Cape of Good Hope Motor Company Limited), Glasgow | |
Heimathafen: | Glasgow | |
Kapitän: | James Barnetson | |
Schiffsmaße
Tonnage: | 3.807 BRT | |
Tragfähigkeit: | 6.500 t | |
Länge: | 107.44 m | |
Breite: | 15.39 m | |
Tiefgang: | 6.88 m | |
Geschwindigkeit: | 10.5 kn | |
Bewaffnung: | Ja | |
Route &. Fracht
Route: | Boston (USA) - Sydney (Kanada) - Manchester (Großbritannien) | |
Fracht: | 3.979 t Holz und 1.040 t Stahl | |
Geleitzug: | SC-94 | |
Der Angriff erfolgte durch
U-Boot: | U 660 | ||
Kommandant: | Götz Baur | ||
Datum: | 10.08.1942 | ||
Ort: | Nordatlantik, nordwestlich Irland | ||
Position: | 56°45' Nord - 22°50' West | ||
Planquadrat: | AL 2913 | ||
Waffe: | Torpedo | ||
Tote: | 0 | ||
Überlebende: | 63 | ||
U 660 sichtete am 10.08.1942 um 09:36 Uhr den Geleitzug SC-94 und lief zum Angriff an. Um 12:21 Uhr schoß Baur zwei Einzel- und einen Zweierfächer in den Geleitzug. Dabei beschädigte er die CONDYLIS und die OREGON und versenkte die EMPIRE RENDEER sowie die CAPE RACE. Auf der CAPE RACE gab es keine Verluste. Der Kapitän, 45 Besatzungsmitglieder, 5 Artilleristen sowie 12 Besatzungsmitglieder der von U 87 versenkten PORT NICHOLSON, wurden von den britischen Korvetten HMS NASTURTIUM (K.107 und HMS DIANTHUS (K.95) gerettet und am 14.08.1942 in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt. | |||
Literaturverweise
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 282. | |||
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 47. | |||
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 158, 491. | |||
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 338. | |||
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN - 978-1853673405 - Seite 115. | |||
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 202. | |||
Anmerkungen
Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken | |||
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken | |||
Cape of Good Hope ← Cape Race → Cape Rodney