Circe Shell: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 4: | Zeile 4: | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Nationalität: || Großbritannien |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Typ: || Motortankschiff |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Baujahr: || 1931 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Bauwerft: || Howaldtswerke Aktiengesellschaft, Hamburg |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Reederei]]: || Anglo-Saxon Petroleum Company Limited (Shell Oil), London |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Heimathafen: || London |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Kapitän: || John Thomas Sinclair |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 24: | Zeile 24: | ||
|} | |} | ||
− | + | Schiffsmaße | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[BRT|Tonnage]]: || 8.207 BRT |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Tragfähigkeit]]: || 12.596 t |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Länge: || 142.34 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Breite: || 18.92 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Tiefgang: || 8.40 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Geschwindigkeit: || 12.5 kn |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Bewaffnung]]: || Ja |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 48: | Zeile 48: | ||
|} | |} | ||
− | + | Route &. Fracht | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Route: || Glasgow (Großbritannien) - Clyde (Großbritannien) - Port of Spain (Trinidad) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Fracht: || Ballast |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Geleitzug: || [[ON-60]] (Aufgelöst) |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 64: | Zeile 64: | ||
|} | |} | ||
− | + | Der Angriff erfolgte durch | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || U-Boot: || [[U 161]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Kommandant: || [[Albrecht Achilles]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Datum: || [[22.02.1942]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Ort: || Karibik, nordwestlich Port of Spain (Trinidad) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Position]]: || 11°03' Nord - 62°03' West |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Planquadrat]]: || ED 9842 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Waffe: || [[Torpedo]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Tote: || 1 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Überlebende: || 57 |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 96: | Zeile 96: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[U 161]] horchte am 21.02.1942 um 21:05 Uhr einen Tanker und lief zum Angriff an. Um 21:13 Uhr schoß Achilles zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die CIRCE SHELL. Die Treffer verursachten auf dem Dampfer eine Schlagseite, brachten ihn aber nicht zum Sinken. Beim Ansetzen des Fangschusses, bekam U 161 Fliegerbomben. Am 22.02.1942 um 01:41 Uhr folgte der Fangschuß. Nach dem Treffer sank der Tanker schnell mit dem Heck tiefer und versank schließlich. Der Kapitän, 51 Besatzungsmitglieder sowie 5 Artilleristen wurden vom britischen Schlepper BUSY gerettet und am 23.02.1942 in Port of Spain (Trinidad) an Land gesetzt. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. |
− | + | |- | |
− | [[U 161]] horchte am 21.02.1942 um 21:05 Uhr einen Tanker und lief zum Angriff an. Um 21:13 Uhr schoß Achilles zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die CIRCE SHELL. Die Treffer verursachten auf dem Dampfer eine Schlagseite, brachten ihn aber nicht zum Sinken. Beim Ansetzen des Fangschusses, bekam U 161 Fliegerbomben. | + | | || |
− | |||
− | |||
− | |||
− | Am 22.02.1942 um 01:41 Uhr folgte der Fangschuß. Nach dem Treffer sank der Tanker schnell mit dem Heck tiefer und versank schließlich. Der Kapitän, 51 Besatzungsmitglieder sowie 5 | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | Literaturverweise | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 125. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 55. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 88, 492. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 290. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN - 978-1853673405 - Seite 80. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 12. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 140: | Zeile 123: | ||
|} | |} | ||
− | + | Anmerkungen | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]] |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]] | |
− | + | |- | |
− | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe | + | | || |
− | |||
− | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
[[Cingalese Prince]] ← Circe Shell → [[Cisar]] | [[Cingalese Prince]] ← Circe Shell → [[Cisar]] |
Version vom 13. März 2023, 09:38 Uhr
Cingalese Prince ← Circe Shell → Cisar
Nationalität: | Großbritannien | |
Typ: | Motortankschiff | |
Baujahr: | 1931 | |
Bauwerft: | Howaldtswerke Aktiengesellschaft, Hamburg | |
Reederei: | Anglo-Saxon Petroleum Company Limited (Shell Oil), London | |
Heimathafen: | London | |
Kapitän: | John Thomas Sinclair | |
Schiffsmaße
Tonnage: | 8.207 BRT | |
Tragfähigkeit: | 12.596 t | |
Länge: | 142.34 m | |
Breite: | 18.92 m | |
Tiefgang: | 8.40 m | |
Geschwindigkeit: | 12.5 kn | |
Bewaffnung: | Ja | |
Route &. Fracht
Route: | Glasgow (Großbritannien) - Clyde (Großbritannien) - Port of Spain (Trinidad) | |
Fracht: | Ballast | |
Geleitzug: | ON-60 (Aufgelöst) | |
Der Angriff erfolgte durch
U-Boot: | U 161 | |
Kommandant: | Albrecht Achilles | |
Datum: | 22.02.1942 | |
Ort: | Karibik, nordwestlich Port of Spain (Trinidad) | |
Position: | 11°03' Nord - 62°03' West | |
Planquadrat: | ED 9842 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 1 | |
Überlebende: | 57 | |
U 161 horchte am 21.02.1942 um 21:05 Uhr einen Tanker und lief zum Angriff an. Um 21:13 Uhr schoß Achilles zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die CIRCE SHELL. Die Treffer verursachten auf dem Dampfer eine Schlagseite, brachten ihn aber nicht zum Sinken. Beim Ansetzen des Fangschusses, bekam U 161 Fliegerbomben. Am 22.02.1942 um 01:41 Uhr folgte der Fangschuß. Nach dem Treffer sank der Tanker schnell mit dem Heck tiefer und versank schließlich. Der Kapitän, 51 Besatzungsmitglieder sowie 5 Artilleristen wurden vom britischen Schlepper BUSY gerettet und am 23.02.1942 in Port of Spain (Trinidad) an Land gesetzt. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. | |||
Literaturverweise
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 125. | |||
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 55. | |||
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 88, 492. | |||
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 290. | |||
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN - 978-1853673405 - Seite 80. | |||
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 12. | |||
Anmerkungen
Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken | |||
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken | |||
Cingalese Prince ← Circe Shell → Cisar