Aktionen

Crispin: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 4: Zeile 4:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
| || Nationalität: || Großbritannien
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff (Kommando- und Rettungsschiff)
+
| || Typ: || Dampffrachtschiff (Kommando- und Rettungsschiff)
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1935
+
| || Baujahr: || 1935
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Cammell Laird &. Company Limited, Birkenhead
+
| || Bauwerft: || Cammell Laird &. Company Limited, Birkenhead
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Booth Line, Liverpool (Britische Admiralität)
+
| || [[Reederei]]: || Booth Line, Liverpool (Britische Admiralität)
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || Liverpool
+
| || Heimathafen: || Liverpool
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || Cdr. Bernard Moloney
+
| || Kapitän: || Cdr. Bernard Moloney
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 24: Zeile 24:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.051 BRT
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 5.051 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 7.920 t
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 7.920 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 125.63 m
+
| || Länge: || 125.63 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 16.96 m
+
| || Breite: || 16.96 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 7.79 m
+
| || Tiefgang: || 7.79 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 12.5 kn
+
| || Geschwindigkeit: || 12.5 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
+
| || [[Bewaffnung]]: || -
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 48: Zeile 48:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Liverpool (Großbritannien) - Nordatlantik - Liverpool (Großbritannien)
+
| || Route: || Liverpool (Großbritannien) - Nordatlantik - Liverpool (Großbritannien)
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || Geleitschutzaufgabe
+
| || Fracht: || Geleitschutzaufgabe
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || [[OB-280]] (Aufgelöst)
+
| || Geleitzug: || [[OB-280]] (Aufgelöst)
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 64: Zeile 64:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 107]]
+
| || U-Boot: || [[U 107]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Günter Hessler]]
+
| || Kommandant: || [[Günter Hessler]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[03.02.1941]]
+
| || Datum: || [[03.02.1941]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordwestlich Rockall
+
| || Ort: || Nordatlantik, nordwestlich Rockall
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 57°--' Nord - 19°30' West
+
| || [[Position]]: || 57°--' Nord - 19°30' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AL 0249
+
| || [[Planquadrat]]: || AL 0249
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote Schiff:''' || 20
+
| || Tote Schiff: || 20
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 121
+
| || Überlebende: || 121
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 96: Zeile 96:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[U 107]] sichtete am 03.02.1941 um 19:05 Uhr den Geleitzug [[OB-280]]. Nach einer Meldung an den B.d.U., setzte das Boot zum Angriff vor. Um 23:30 Uhr schoß Hessler einen Torpedo auf einen der Dampfer. Dieser Torpedotraf die CRISPIN am Maschinenraum. U 107 sah noch wie das Schiff tiefer sank, verließ dann den Schauplatz ohne das komplette sinken abzuwarten. Der Kommandant, 5 Besatzungsmitglieder und 14 gerettete anderer Schiffe kamen ums Leben. 121 Überlebende wurden vom britischen Zerstörer [[HMS Harvester (H.19)|HMS HARVESTER (H.29)]] gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.
−
 
+
|-
−
[[U 107]] sichtete am 03.02.1941 um 19:05 Uhr den Geleitzug [[OB-280]]. Nach einer Meldung an den B.d.U., setzte das Boot zum Angriff vor. Um 23:30 Uhr schoß Hessler einen Torpedo auf einen der Dampfer. Dieser Torpedotraf die CRISPIN am Maschinenraum. U 107 sah noch wie das Schiff tiefer sank, verließ dann den Schauplatz ohne das komplette sinken abzuwarten. Der Kommandant, 5 Besatzungsmitglieder und 14 gerettete anderer Schiffe kamen ums Leben. 121 Überlebende wurden vom britischen Zerstörer [[HMS Harvester (H.19)|HMS HARVESTER (H.29)]] gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
|-
 
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 95.
 
−
|-
 
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
−
|-
 
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526 - Seite 64.
 
−
|-
 
−
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
−
|-
 
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 97, 494.
 
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 95.
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 121.
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 64.
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 97, 494.
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 42.
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 121.
 
|-
 
|-
−
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 42.
 
|-
 
|-
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 30.
+
| || colspan="3" | Alan Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001  - ISBN- 978-0750927604 - Seite 30.
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 136: Zeile 123:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Cripple Creek]] ← Crispin → [[Crista]]
 
[[Cripple Creek]] ← Crispin → [[Crista]]

Version vom 12. März 2023, 14:47 Uhr

Cripple Creek ← Crispin → Crista

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff (Kommando- und Rettungsschiff)
Baujahr: 1935
Bauwerft: Cammell Laird &. Company Limited, Birkenhead
Reederei: Booth Line, Liverpool (Britische Admiralität)
Heimathafen: Liverpool
Kapitän: Cdr. Bernard Moloney

Schiffsmaße

Tonnage: 5.051 BRT
Tragfähigkeit: 7.920 t
Länge: 125.63 m
Breite: 16.96 m
Tiefgang: 7.79 m
Geschwindigkeit: 12.5 kn
Bewaffnung: -

Route &. Fracht

Route: Liverpool (Großbritannien) - Nordatlantik - Liverpool (Großbritannien)
Fracht: Geleitschutzaufgabe
Geleitzug: OB-280 (Aufgelöst)

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 107
Kommandant: Günter Hessler
Datum: 03.02.1941
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Rockall
Position: 57°--' Nord - 19°30' West
Planquadrat: AL 0249
Waffe: Torpedo
Tote Schiff: 20
Überlebende: 121
U 107 sichtete am 03.02.1941 um 19:05 Uhr den Geleitzug OB-280. Nach einer Meldung an den B.d.U., setzte das Boot zum Angriff vor. Um 23:30 Uhr schoß Hessler einen Torpedo auf einen der Dampfer. Dieser Torpedotraf die CRISPIN am Maschinenraum. U 107 sah noch wie das Schiff tiefer sank, verließ dann den Schauplatz ohne das komplette sinken abzuwarten. Der Kommandant, 5 Besatzungsmitglieder und 14 gerettete anderer Schiffe kamen ums Leben. 121 Überlebende wurden vom britischen Zerstörer HMS HARVESTER (H.29) gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 95.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 64.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 97, 494.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 121.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 42.
Alan Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 30.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Cripple Creek ← Crispin → Crista

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Crispin&oldid=167041“