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W.L. Steed: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 103]] sichtete am 02.02.1942 um 17:25 Uhr, im Schneetreiben, einen Tanker und tauchte, um 19:25 Uhr zum Angriff ab. Um 19:40 Uhr schoß Winter zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die ''W.L. STEED'' an Steuerbord. Der Dampfer blieb liegen, sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 20:04 Uhr, war ein Rohrläufer und ging fehl. Um 20:15 Uhr tauchte U 103 auf und versuchte das Schiff mit der Bordkanone zu versenken. Nach 83 Schuß aus der 10,5-cm-Kanone brannte der Tanker, machte aber keine Anstalten zu sinken. Nach dem zweiten Fangschuß, der das Schiff achtern Brücke traf, erfolgte eine riesige Explosion, das Schiff kenterte und sank innerhalb von zehn Minuten. Der Kapitän und 33 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 4 Besatzungsmitglieder wurden von britischen Dampfern gerettet und später an Land gesetzt.
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[[U 103]] sichtete am 02.02.1942 um 17:25 Uhr, im Schneetreiben, einen Tanker und tauchte, um 19:25 Uhr zum Angriff ab. Um 19:40 Uhr schoß Winter zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die W.L. STEED an Steuerbord. Der Dampfer blieb liegen, sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 20:04 Uhr, war ein Rohrläufer und ging fehl. Um 20:15 Uhr tauchte U 103 auf und versuchte das Schiff mit der Bordkanone zu versenken. Nach 83 Schuß aus der 10.5-cm-Kanone brannte der Tanker, machte aber keine Anstalten zu sinken. Nach dem zweiten Fangschuß, der das Schiff achtern Brücke traf, erfolgte eine riesige Explosion, das Schiff kenterte und sank innerhalb von zehn Minuten. Der Kapitän und 33 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 4 Besatzungs-mitglieder wurden von britischen Dampfern gerettet und später an Land gesetzt.
 
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[[W.E. Hutton]] ← W.L. Steed → [[Wade Hampton]]

Version vom 6. Mai 2021, 09:10 Uhr

W.E. Hutton ← W.L. Steed → Wade Hampton

Nationalität: USA
Typ: Dampftankschiff
Baujahr: 1918
Bauwerft: Bethlehem Shipbuilding Corporation, Quincy
Reederei: Standard Oil of New Jersey, New York
Heimathafen: Wilmington
Kapitän: Harold G. McAvenia

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 6.182 BRT
Tragfähigkeit: 9.740 t
Länge: 127.04 m
Breite: 17.09 m
Tiefgang: 8.07 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Nein

ROUTE UND FRACHT

Route: Cartagena (Kolumbien) - Key West (USA) - New York (USA)
Fracht: 65.936 Barrels Rohöl
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 103
Kommandant: Werner Winter
Datum: 02.02.1942
Ort: Nordatlantik, südöstlich Atlantic City (USA)
Position: 38°25' Nord - 72°43' West
Planquadrat: CA 5640
Waffe: Torpedo
Tote: 34
Überlebende: 4

U 103 sichtete am 02.02.1942 um 17:25 Uhr, im Schneetreiben, einen Tanker und tauchte, um 19:25 Uhr zum Angriff ab. Um 19:40 Uhr schoß Winter zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die W.L. STEED an Steuerbord. Der Dampfer blieb liegen, sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 20:04 Uhr, war ein Rohrläufer und ging fehl. Um 20:15 Uhr tauchte U 103 auf und versuchte das Schiff mit der Bordkanone zu versenken. Nach 83 Schuß aus der 10.5-cm-Kanone brannte der Tanker, machte aber keine Anstalten zu sinken. Nach dem zweiten Fangschuß, der das Schiff achtern Brücke traf, erfolgte eine riesige Explosion, das Schiff kenterte und sank innerhalb von zehn Minuten. Der Kapitän und 33 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 4 Besatzungs-mitglieder wurden von britischen Dampfern gerettet und später an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 91.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 252, 545.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 422, 586.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 56.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 77.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

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W.E. Hutton ← W.L. Steed → Wade Hampton

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