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William D. Burnham: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 978]] sichtete am 23.11.1944 um 14:50 Uhr einen Dampfer und lief zum Unterwasserangriff an. Um 15:13 Uhr schoß Pulst einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''WILLIAM D. BURNHAM'' am Heck. Nach dem Treffer stoppte der Dampfer, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 16:06 Uhr, traf an Backbord vor der Brücke. Da U 978 keine Torpedos mehr hatte, und glaubte der Dampfer werde sinken, lief das Boot ab. Doch das Schiff sank nicht. Es wurde von einem Schlepper an die Küste bei Cherbourg (Frankreich) geschleppt und auf Strand gesetzt. Später zum Totalverlust erklärt. 8 Besatzungsmitglieder und 10 Kanoniere kamen ums Leben. Der Kapitän, 32 Besatzungsmitglieder, 16 Kanoniere und 1 Passagier wurden gerettet. 40 Überlebende wurden von einem Begleitschiff gerettet, an das amerikanische Motortorpedoboote ''[[USS PT-461]]'' abgegeben und Cherbourg an Land gesetzt. 10 Überlebende wurden vom britischen Zerstörer ''[[HMS Vesper (D.55)|HMS VESPER (D.55)]]'' gerettet und in Portsmouth (Großbritannien) an Land gesetzt.
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[[U 978]] sichtete am 23.11.1944 um 14:50 Uhr einen Dampfer und lief zum Unterwasserangriff an. Um 15:13 Uhr schoß Pulst einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die WILLIAM D. BURNHAM am Heck. Nach dem Treffer stoppte der Dampfer, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 16:06 Uhr, traf an Backbord vor der Brücke. Da U 978 keine Torpedos mehr hatte, und glaubte der Dampfer werde sinken, lief das Boot ab. Doch das Schiff sank nicht. Es wurde von einem Schlepper an die Küste bei Cherbourg (Frankreich) geschleppt und auf Strand gesetzt. Später zum Totalverlust erklärt. 8 Besatzungsmitglieder und 10 Kanoniere kamen ums Leben. Der Kapitän, 32 Besatzungsmitglieder, 16 Kanoniere und 1 Passagier wurden gerettet. 40 Überlebende wurden von einem Begleitschiff gerettet, an das amerikanische Motortorpedoboote [[USS PT 461]] abgegeben und Cherbourg an Land gesetzt. 10 Überlebende wurden vom britischen Zerstörer [[HMS Vesper (D.55)|HMS VESPER (D.55)]] gerettet und in Portsmouth (Großbritannien) an Land gesetzt.
 
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Version vom 6. Mai 2021, 07:40 Uhr

William Cullen Bryant ← William D. Burnham → William Ellery

Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff (Liberty Typ)
Baujahr: 1943
Bauwerft: Permanente Metals Corporation, Richmond
Reederei: American-Hawaiian Steamship Company, New York
Heimathafen: San Francisco
Kapitän: Emil Rosol

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 7.176 BRT
Tragfähigkeit: 10.500 t
Länge: 134.57 m
Breite: 17.34 m
Tiefgang: 8.40 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 1 x 7.62 cm, 8 x 20 mm

ROUTE UND FRACHT

Route: New York (USA) - Southend (Großbritannien) - St. Helens Roads (Großbritannien) - Cherbourg (Frankreich)
Fracht: 3.917 t Lebensmittel und 166 Fahrzeuge
Geleitzug: TMC-44

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 978
Kommandant: Günther Pulst
Datum: 23.11.1944
Ort: Ärmelkanal, nordöstlich Cherbourg (Frankreich)
Position: 49°46' Nord - 01°15' West
Planquadrat: BF 3562
Waffe: Torpedo
Tote: 18
Überlebende: 50

U 978 sichtete am 23.11.1944 um 14:50 Uhr einen Dampfer und lief zum Unterwasserangriff an. Um 15:13 Uhr schoß Pulst einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die WILLIAM D. BURNHAM am Heck. Nach dem Treffer stoppte der Dampfer, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 16:06 Uhr, traf an Backbord vor der Brücke. Da U 978 keine Torpedos mehr hatte, und glaubte der Dampfer werde sinken, lief das Boot ab. Doch das Schiff sank nicht. Es wurde von einem Schlepper an die Küste bei Cherbourg (Frankreich) geschleppt und auf Strand gesetzt. Später zum Totalverlust erklärt. 8 Besatzungsmitglieder und 10 Kanoniere kamen ums Leben. Der Kapitän, 32 Besatzungsmitglieder, 16 Kanoniere und 1 Passagier wurden gerettet. 40 Überlebende wurden von einem Begleitschiff gerettet, an das amerikanische Motortorpedoboote USS PT 461 abgegeben und Cherbourg an Land gesetzt. 10 Überlebende wurden vom britischen Zerstörer HMS VESPER (D.55) gerettet und in Portsmouth (Großbritannien) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Robert M. Browning Jr. U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 458.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 310.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 850 – U 1100
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 187, 188.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 186.
L.A. Sawyer/William H. Mitchell The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United
States During World War Two
LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642 - Seite 136.

ANMERKUNGEN

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