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Vinga: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 31]] sichtete am 06.12.1939 um 18:00 Uhr drei Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 23:49 Uhr schoß Habekost einen Torpedo auf das östlichste Schiff. Dieser Torpedo traf die ''VINGA'' im Vorschiff. Nach dem Treffer versank der Dampfer innerhalb von 20 Minuten. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 21 Besatzungsmitglieder wurden vom dänischen Dampfer ''TRANSPORTER'' gerettet und später an Land gesetzt.
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[[U 31]] sichtete am 06.12.1939 um 18:00 Uhr drei Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 23:49 Uhr schoß Habekost einen Torpedo auf das östlichste Schiff. Dieser Torpedo traf die VINGA im Vorschiff. Nach dem Treffer versank der Dampfer innerhalb von 20 Minuten. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 21 Besatzungsmitglieder wurden vom dänischen Dampfer TRANSPORTER gerettet und später an Land gesetzt.
 
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[[Vinemoor]] Vinga [[Violando N. Goulandris]]

Version vom 6. Mai 2021, 09:25 Uhr

Vinemoor ← Vinga → Violando N. Goulandris

Nationalität: Schweden
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1923
Bauwerft: Blyth Shipbuilding &. Dry Dock Company Limited, Blyth
Reederei: Rederi-Aktiebolag Bifrost (J.R. Trapp), Göteborg
Heimathafen: Göteborg
Kapitän: Thorsten Parrow

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 1.974 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: 83.80 m
Breite: 12.30 m
Tiefgang: 5.20 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Nein

ROUTE UND FRACHT

Route: Tyne (Großbritannien) - Göteborg (Schweden)
Fracht: Kohle
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 31
Kommandant: Johannes Habekost
Datum: 06.12.1939
Ort: Nordsee, nordöstlich Edinburgh (Großbritannien)
Position: 56°25' Nord - 01°08' Ost
Planquadrat: AN 4887
Waffe: Torpedo
Tote: 0
Überlebende: 22

U 31 sichtete am 06.12.1939 um 18:00 Uhr drei Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 23:49 Uhr schoß Habekost einen Torpedo auf das östlichste Schiff. Dieser Torpedo traf die VINGA im Vorschiff. Nach dem Treffer versank der Dampfer innerhalb von 20 Minuten. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 21 Besatzungsmitglieder wurden vom dänischen Dampfer TRANSPORTER gerettet und später an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 32.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 250.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 184, 185.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 8.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

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