Trafalgar: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(Die Seite wurde neu angelegt: „Tower Grange - - Trafalgar - - Traveller - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - T - - Hauptseite <big><span style="color:saddleb…“) |
|||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[Tower Grange]] | + | [[Tower Grange]] ← Trafalgar → [[Transylvania]] |
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Nationalität:''' || Norwegen | | || '''Nationalität:''' || Norwegen | ||
Zeile 27: | Zeile 24: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.542 BRT | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.542 BRT | ||
Zeile 47: | Zeile 42: | ||
| || '''Geschwindigkeit:''' || 15 kn | | || '''Geschwindigkeit:''' || 15 kn | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Bewaffnung:''' || Ja | + | | || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 53: | Zeile 48: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Route:''' || Buenos Aires (Argentinien) - New York (USA) | | || '''Route:''' || Buenos Aires (Argentinien) - New York (USA) | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Fracht:''' || 7.900 t Stückgut, inklusive 1.100 t Sonnenblumensaat, 2.400 t gesalzene Häute, 2.000 t Cornedbeef und | + | | || '''Fracht:''' || 7.900 t Stückgut, inklusive 1.100 t Sonnenblumensaat, 2.400 t gesalzene Häute, 2.000 t Cornedbeef und |
|- | |- | ||
| || || 200 t Quebracho Holz | | || || 200 t Quebracho Holz | ||
Zeile 73: | Zeile 66: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''U-Boot:''' || [[U 129]] | | || '''U-Boot:''' || [[U 129]] | ||
Zeile 97: | Zeile 88: | ||
| || '''Tote (Schiff):''' || 0 | | || '''Tote (Schiff):''' || 0 | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Überlebende | + | | || '''Überlebende:''' || 43 |
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | |
− | [[U 129]] sichtete am 15.10.1942 um 14:10 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Am 16.10.1942 um 00:23 Uhr schoß Witt einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die | + | [[U 129]] sichtete am 15.10.1942 um 14:10 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Am 16.10.1942 um 00:23 Uhr schoß Witt einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die TRAFALGAR an Steuerbord. Nach dem Treffer stoppte der Dampfer, sackte langsam tiefer, und versank schließlich. U 129 ging noch zur Befragung an die Überlebenden und lief dann ab. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 38 Besatzungsmitglieder und 3 Kanoniere landeten in ihren Rettungsbooten auf der französischen Insel La Désirade (Guadeloupe). Aus Angst vor der Internierung durch Vichy-französische Truppen, legten sie wieder an und erreichten schließlich die Insel Dominica. |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' | | || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' | ||
Zeile 137: | Zeile 134: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 155: | Zeile 149: | ||
|} | |} | ||
− | [[Tower Grange]] | + | [[Tower Grange]] ← Trafalgar → [[Transylvania]] |
Version vom 6. Mai 2021, 11:28 Uhr
Tower Grange ← Trafalgar → Transylvania
Nationalität: | Norwegen | |
Typ: | Motorfrachtschiff | |
Baujahr: | 1938 | |
Bauwerft: | Nederlandsche Scheepsbouw Maatschappij Naamlooze Vennootschap, Amsterdam | |
Reederei: | Wilhelm Wilhelmsen, Oslo | |
Heimathafen: | Tönsberg | |
Kapitän: | Nils Löken | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 5.542 BRT | |
Tragfähigkeit: | 8.690 t | |
Länge: | 138.68 m | |
Breite: | 14.47 m | |
Tiefgang: | 7.89 m | |
Geschwindigkeit: | 15 kn | |
Bewaffnung: | Ja | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Buenos Aires (Argentinien) - New York (USA) | |
Fracht: | 7.900 t Stückgut, inklusive 1.100 t Sonnenblumensaat, 2.400 t gesalzene Häute, 2.000 t Cornedbeef und | |
200 t Quebracho Holz | ||
Geleitzug: | Einzelfahrer | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 129 | |
Kommandant: | Hans-Ludwig Witt | |
Datum: | 16.10.1942 | |
Ort: | Nordatlantik, nordöstlich Marigot (Insel Saint Martin) | |
Position: | 25°30' Nord - 52°00' West | |
Planquadrat: | DQ 1153 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote (Schiff): | 0 | |
Überlebende: | 43 | |
U 129 sichtete am 15.10.1942 um 14:10 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Am 16.10.1942 um 00:23 Uhr schoß Witt einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die TRAFALGAR an Steuerbord. Nach dem Treffer stoppte der Dampfer, sackte langsam tiefer, und versank schließlich. U 129 ging noch zur Befragung an die Überlebenden und lief dann ab. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 38 Besatzungsmitglieder und 3 Kanoniere landeten in ihren Rettungsbooten auf der französischen Insel La Désirade (Guadeloupe). Aus Angst vor der Internierung durch Vichy-französische Truppen, legten sie wieder an und erreichten schließlich die Insel Dominica. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 110. | ||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 240, 485. | ||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 343, 566. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 69. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 128. | ||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |
Tower Grange ← Trafalgar → Transylvania