U 464: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[U 463]] | + | [[U 463]] ← [[U 464]] → [[U 465]] |
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[XIV]] | | || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[XIV]] | ||
Zeile 33: | Zeile 31: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
|- | |- | ||
| || 30.04.1942 - 20.08.1942 || Kapitänleutnant || [[Otto Harms]] | | || 30.04.1942 - 20.08.1942 || Kapitänleutnant || [[Otto Harms]] | ||
Zeile 47: | Zeile 44: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
|- | |- | ||
| || 20.04.1942 - 00.08.1942 || Ausbildungsboot || [[4. U-Flottille]] | | || 20.04.1942 - 00.08.1942 || Ausbildungsboot || [[4. U-Flottille]] | ||
Zeile 63: | Zeile 59: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
|- | |- | ||
| || 01.05.1942 - 03.05.1942 || Kiel || Einräumen des Bootes und Einzelausbildung. | | || 01.05.1942 - 03.05.1942 || Kiel || Einräumen des Bootes und Einzelausbildung. | ||
Zeile 89: | Zeile 84: | ||
| || 10.07.1942 - 11.07.1942 || Rönne || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]]. | | || 10.07.1942 - 11.07.1942 || Rönne || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]]. | ||
|- | |- | ||
− | | || 12.07.1942 - 27.07.1942 || Kiel || Restarbeiten bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken | + | | || 12.07.1942 - 27.07.1942 || Kiel || Restarbeiten bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken]]. |
|- | |- | ||
| || 28.07.1942 - 01.08.1942 || Kiel || Überprüfung des Ballast. 16 t Trimmgewichte an Bord genommen. | | || 28.07.1942 - 01.08.1942 || Kiel || Überprüfung des Ballast. 16 t Trimmgewichte an Bord genommen. | ||
|- | |- | ||
− | | || 02.08.1942 - 03.08.1942 || Kiel || Ausrüstung | + | | || 02.08.1942 - 03.08.1942 || Kiel || Ausrüstung. |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 99: | Zeile 94: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span> | |
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | | style=" | + | |- |
+ | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span> | ||
|- | |- | ||
− | | || 04.08.1942 - Kiel || | + | | || 04.08.1942 - Kiel || → → → → → → → → → || 06.08.1942 - Kristiansand |
|- | |- | ||
− | | || 07.08.1942 - Kristiansand || | + | | || 07.08.1942 - Kristiansand || → → → → → → → → → || 09.08.1942 - Bergen |
|- | |- | ||
− | | || 14.08.1942 - Bergen || | + | | || 14.08.1942 - Bergen || → → → → → → → → → || 21.08.1942 - Verlust des Bootes |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 125: | Zeile 120: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Boot:''' || U 464 | | || '''Boot:''' || U 464 | ||
Zeile 141: | Zeile 134: | ||
| || '''Ort:''' || Nordatlantik | | || '''Ort:''' || Nordatlantik | ||
|- | |- | ||
− | | || '''[[Position]]:''' || 61°25' Nord - 14°40' West | + | | || '''[[Position]]:''' || 61°25''' Nord - 14°40''' West |
|- | |- | ||
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AE 8843 | | || '''[[Planquadrat]]:''' || AE 8843 | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Verlust durch:''' || | + | | || '''Verlust durch:''' || Selbstversenkung |
|- | |- | ||
| || '''Tote:''' || 2 | | || '''Tote:''' || 2 | ||
Zeile 153: | Zeile 146: | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | Nach dem U 464 am 21.08.1942 im Nordmeer südöstlich von Island durch die | + | Nach dem U 464 am 21.08.1942 im Nordmeer südöstlich von Island durch die [[Consolidated PBY Catalina]] I der US-Navy Squadron VP-73, geflogen von R.B. Hopgood, durch fünf [[Wasserbombe|Wasserbomben]] schwer beschädigte wurde, gab der Kommandant den Befehl zur Selbstversenkung. |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (2)</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
Zeile 165: | Zeile 158: | ||
| style="width:30%" | | | style="width:30%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Seifert, Kurt]] || [[Thiele, Karl]] |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
|- | |- | ||
− | | | + | |} |
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ÜBERLEBENDE DER VERSENKUNG (51)</span> | |
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | | style="width:30%" | | ||
+ | | style="width:30%" | | ||
+ | | style="width:30%" | | ||
|- | |- | ||
| || [[Bach, Friedrich]] || [[Becker, Werner (U 464)|Becker, Werner]] || [[Beier, Reinhard]] | | || [[Bach, Friedrich]] || [[Becker, Werner (U 464)|Becker, Werner]] || [[Beier, Reinhard]] | ||
Zeile 209: | Zeile 206: | ||
| || [[Wille, Günter (U 464)|Wille, Günter]] || [[Wimmer, Hans]] || [[Woelk, Hans]] | | || [[Wille, Günter (U 464)|Wille, Günter]] || [[Wimmer, Hans]] || [[Woelk, Hans]] | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
+ | |- | ||
+ | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (6 - unvollständig)</span> | |
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | | style="width:30%" | | ||
+ | | style="width:30%" | | ||
+ | | style="width:30%" | | ||
|- | |- | ||
| || [[Andresen, Heinz]] || [[Bübler, ]] || [[Rolf Dübler|Dübler, Rolf]] | | || [[Andresen, Heinz]] || [[Bübler, ]] || [[Rolf Dübler|Dübler, Rolf]] | ||
Zeile 221: | Zeile 226: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942''' | | || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942''' | ||
Zeile 241: | Zeile 244: | ||
| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 75, 190. | | || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 75, 190. | ||
|- | |- | ||
− | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' | + | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' |
|- | |- | ||
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 56. | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 56. | ||
Zeile 257: | Zeile 260: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 275: | Zeile 275: | ||
|} | |} | ||
− | [[U 463]] | + | [[U 463]] ← [[U 464]] → [[U 465]] |
Version vom 17. Februar 2021, 10:26 Uhr
DAS BOOT
Typ: | XIV | |
Bauauftrag: | 14.05.1940 | |
Bauwerft: | Deutsche Werke AG, Kiel | |
Serie: | U 459 - U 464 | |
Baunummer: | 295 | |
Kiellegung: | 18.03.1941 | |
Stapellauf: | 20.12.1941 | |
Indienststellung: | 30.04.1942 | |
Kommandant: | Otto Harms | |
Feldpostnummer: | M - 46 289 | |
DIE KOMMANDANTEN
30.04.1942 - 20.08.1942 | Kapitänleutnant | Otto Harms | |
FLOTTILLEN
20.04.1942 - 00.08.1942 | Ausbildungsboot | 4. U-Flottille | |
00.08.1942 - 20.08.1942 | Frontboot | 10. U-Flottille | |
ERPROBUNG UND AUSBILDUNG
01.05.1942 - 03.05.1942 | Kiel | Einräumen des Bootes und Einzelausbildung. | |
04.05.1942 - 19.05.1942 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
20.05.1942 - 21.05.1942 | Stettin | Einräumen der Bootslast. | |
22.05.1942 - 26.05.1942 | Gotenhafen | Überholungsarbeiten in der Werft. | |
27.05.1942 - 14.06.1942 | Danzig | Schiffbauliche Erprobungen beim UAK. | |
15.06.1942 - 30.06.1942 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
01.07.1942 - 07.07.1942 | Gotenhafen | Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille. Beölung von 6 Booten. | |
07.07.1942 - 09.07.1942 | Gotenhafen | Artilleriedienst. | |
10.07.1942 - 11.07.1942 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
12.07.1942 - 27.07.1942 | Kiel | Restarbeiten bei den Deutschen Werken. | |
28.07.1942 - 01.08.1942 | Kiel | Überprüfung des Ballast. 16 t Trimmgewichte an Bord genommen. | |
02.08.1942 - 03.08.1942 | Kiel | Ausrüstung. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
1. UNTERNEHMUNG | |||
04.08.1942 - Kiel | → → → → → → → → → | 06.08.1942 - Kristiansand | |
07.08.1942 - Kristiansand | → → → → → → → → → | 09.08.1942 - Bergen | |
14.08.1942 - Bergen | → → → → → → → → → | 21.08.1942 - Verlust des Bootes | |
U 464, unter Kapitänleutnant Otto Harms, lief am 04.08.1942 von Kiel aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand sowie dem beheben eines Schadens mit Ölspur in Bergen, sollte das Boot, Kampfboote im Nordatlantik versorgen. U 464 wurde, nach 17 Tagen, auf dem Weg in sein Versorgungsgebiet, im Nordatlantik, südöstlich von Island, nach schweren Beschädigungen durch ein amerikanisches Flugzeug, selbst versenkt. Chronik 04.08.1942 – 21.08.1942: (die Chronikfunktion für U 464 ist noch nicht verfügbar) 04.08.1942 - 05.08.1942 - 06.08.1942 - 07.08.1942 - 08.08.1942 - 09.08.1942 - 10.08.1942 - 11.08.1942 - 12.08.1942 - 13.08.1942 - 14.08.1942 - 15.08.1942 - 16.08.1942 - 17.08.1942 - 18.08.1942 - 19.08.1942 - 20.08.1942 - 21.08.1942 |
DIE VERLUSTURSACHE
Boot: | U 464 | ||
Datum: | 21.08.1942 | ||
Letzter Kommandant: | Otto Harms | ||
Ort: | Nordatlantik | ||
Position: | 61°25 Nord - 14°40 West | ||
Planquadrat: | AE 8843 | ||
Verlust durch: | Selbstversenkung | ||
Tote: | 2 | ||
Überlebende: | 52 | ||
Nach dem U 464 am 21.08.1942 im Nordmeer südöstlich von Island durch die Consolidated PBY Catalina I der US-Navy Squadron VP-73, geflogen von R.B. Hopgood, durch fünf Wasserbomben schwer beschädigte wurde, gab der Kommandant den Befehl zur Selbstversenkung. |
BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (2)
Seifert, Kurt | Thiele, Karl | ||
ÜBERLEBENDE DER VERSENKUNG (51)
ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (6 - unvollständig)
Andresen, Heinz | Bübler, | Dübler, Rolf | |
Harth, Wilhelm | Mock, Kurt | Trost, Franz | |
LITERATURVERWEISE
Clay Blair | Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942 | |
1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 - Seite 719, 768, 769, 770. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | |
1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 89. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | |
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 75, 190. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 56. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 436 - U 500 | |
Eigenverlag ohne ISBN - Seite 253. | ||
John F. White | U-Boot-Tanker 1941 - 1945 | |
2000 - Koehler Verlag - ISBN- 978-3782207904 - Seite 75, 76, 82, 87, 88, 96, 159. | ||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |