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U 392: Unterschied zwischen den Versionen

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<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
 
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U 392 wurde am 16.03.1944 in der Straße von Gibraltar durch [[Hedgehog]] der britischen Fregatte ''[[HMS Affleck (K.462)|HMS AFFLECK (K.462)]]'' versenkt. Das Boot  wurde vor der Versenkung, in der Straße von Gibraltar, durch die ''[[Consolidated PBY Catalina| Consolidated PBY Catalinas]]'' P-8, P-1 und P-7 der US-Navy Squadron VP-63 mit [[MAD]]-Suchgeräten geortet und mit 47 [[Retrobombe|Retrobomben]] angegriffen. Auch der britische Zerstörer ''[[HMS Vanoc (H.33)|HMS VANOC (H.33)]]'' leitete die Suche ein, konnte jedoch mit seinen [[Wasserbombe|Wasseromben]] keine Ergebnisse erzielen.  
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U 392 wurde am 16.03.1944 in der Straße von Gibraltar durch [[Hedgehog]] der britischen Fregatte [[HMS Affleck (K.462)|HMS AFFLECK (K.462)]] versenkt. Das Boot  wurde vor der Versenkung, in der Straße von Gibraltar, durch die [[Consolidated PBY Catalina| Consolidated PBY Catalinas]] P-8, P-1 und P-7 der US-Navy Squadron VP-63 mit [[MAD]]-Suchgeräten geortet und mit 47 [[Retrobombe|Retrobomben]] angegriffen. Auch der britische Zerstörer [[HMS Vanoc (H.33)|HMS VANOC (H.33)]] leitete die Suche ein, konnte jedoch mit seinen [[Wasserbombe|Wasseromben]] keine Ergebnisse erzielen.  
  
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Nach einiger Zeit ging die Fühlung zum U-Boot verloren. Die inzwischen eigetroffene Fregatte ''AFFLECK'' der 1. Support Group, suchte das Gebiet mit dem [[Asdic]]-Gerät ab und fand sofort das Gesuchte Boot. Nach einem Angriff mit einer Hedgehog-Salve gab es eine starke Unterwasserexplosion. Die Fregatte hörte das Auseinanderbrechen des U-Bootes. Nach einiger Zeit trieben Öl und Wrackteile an die Wasseroberfläche die die Versenkung des U-Bootes bestätigten.
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Nach einiger Zeit ging die Fühlung zum U-Boot verloren. Die inzwischen eigetroffene Fregatte HMS AFFLECK der 1. Support Group, suchte das Gebiet mit dem [[Asdic]]-Gerät ab und fand sofort das Gesuchte Boot. Nach einem Angriff mit einer Hedgehog-Salve gab es eine starke Unterwasserexplosion. Die Fregatte hörte das Auseinanderbrechen des U-Bootes. Nach einiger Zeit trieben Öl und Wrackteile an die Wasseroberfläche die die Versenkung des U-Bootes bestätigten.
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big>
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<span style="color:saddlebrown;">BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (52)</span>
 
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'''Vor dem 29.02.1944:''' (3 Personen - unvollständig) v.l.n.r.
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<span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (3 - unvollständig)</span>
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[[U 391]] ← [[U 392]] → [[U 393]]

Version vom 15. Februar 2021, 10:21 Uhr

U 391 ← U 392 → U 393

DAS BOOT

Typ: VII C
Bauauftrag: 20.01.1941
Bauwerft: Howaldtswerke AG, Kiel
Serie: U 371 - U 400
Baunummer: 024
Kiellegung: 10.01.1942
Stapellauf: 10.04.1943
Indienststellung: 29.05.1943
Kommandant: Henning Schümann
Feldpostnummer: M - 45 441

DIE KOMMANDANTEN

29.05.1943 - 16.03.1944 Oberleutnant zur See Henning Schümann

FLOTTILLEN

30.05.1943 - 30.11.1943 Ausbildungsboot 5. U-Flottille
01.12.1943 - 16.03.1944 Frontboot 1. U-Flottille

ERPROBUNG UND AUSBILDUNG

30.05.1943 - 12.06.1943 Kiel Erprobungen beim UAK.
14.06.1943 - 17.06.1943 Swinemünde Flakschießen an der Flak-Schule.
19.06.1943 - 21.06.1943 Danzig Erprobungen an der UAS.
22.06.1943 - 02.07.1943 Hela Seeausbildung bei der AGRU-Front.
03.07.1943 - 05.07.1943 Gotenhafen Reparatur des GHG bei den Deutschen Werken.
06.07.1943 - 08.08.1943 Danzig Reparatur der Schraube in der Holmwerft.
09.08.1943 - 22.08.1943 Hela Seeausbildung bei der AGRU-Front.
24.08.1943 - 08.09.1943 Libau Schießausbildung bei der 25. U-Flottille.
11.09.1943 - 21.09.1943 Gotenhafen Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
27.09.1943 - 30.10.1943 Kiel Restarbeiten bei den Howaldtswerken.
05.11.1943 - 11.11.1943 Swinemünde Flak-Ausbildung an der Fla-Schule.
12.11.1943 - 15.11.1943 Hela Einzelausbildung bei der AGRU-Front.
15.11.1943 - 16.11.1943 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.
17.11.1943 - 19.11.1943 Swinemünde Ausbildung an der Flak-Schule, wegen schlechtem Wetter abgesagt.
22.11.1943 - 25.11.1943 Kiel Restarbeiten bei den Howaldtswerken.
26.11.1943 - 01.12.1943 Kiel Ausrüstung.

DIE UNTERNEHMUNGEN

1. UNTERNEHMUNG
02.12.1943 - Kiel → → → → → → → → → 04.12.1943 - Kristiansand
04.12.1943 - Kristiansand → → → → → → → → → 20.01.1944 - Brest

U 392, unter Oberleutnant zur See Henning Schümann, lief am 02.12.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserübernahme in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und westlich von Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Coronel 1, Amrum, Rügen 4, Rügen 3 und Rügen. Schiffe konnten auf dieser Fahrt keine versenkt oder beschädigt werden. Nach 49 Tagen und zurückgelegten 4.317,6 sm über und 1.387,4 sm unter Wasser, lief U 392 am 20.01.1944 in Brest ein.

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Die erste, sehr überraschende Feindberührung des Bootes auf der ersten Unternehmung konnte der Kommandant unerschrocken angehen und gestalten.

Chronik 02.12.1943 – 20.01.1944: (Die Chronikfunktion für U 392 ist noch nicht verfügbar)

02.12.1943 - 03.12.1943 - 04.12.1943 - 05.12.1943 - 06.12.1943 - 07.12.1943 - 08.12.1943 - 09.12.1943 - 10.12.1943 - 11.12.1943 - 12.12.1943 - 13.12.1943 - 14.12.1943 - 15.12.1943 - 16.12.1943 - 17.12.1943 - 18.12.1943 - 19.12.1943 - 20.12.1943 - 21.12.1943 - 22.12.1943 - 23.12.1943 - 24.12.1943 - 25.12.1943 - 26.12.1943 - 27.12.1943 - 28.12.1943 - 29.12.1943 - 30.12.1943 - 31.12.1943 - 01.01.1944 - 02.01.1944 - 03.01.1944 - 04.01.1944 - 05.01.1944 - 06.01.1944 - 07.01.1944 - 08.01.1944 - 09.01.1944 - 10.01.1944 - 11.01.1944 - 12.01.1944 - 13.01.1944 - 14.01.1944 - 15.01.1944 - 16.01.1944 - 17.01.1944 - 18.01.1944 - 19.01.1944 - 20.01.1944

2. UNTERNEHMUNG
29.02.1944 - Brest → → → → → → → → → 16.03.1944 - Verlust des Bootes

U 392, unter Oberleutnant zur See Henning Schümann, lief am 29.02.1944 von Brest aus. Das Boot operierte westlich von Gibraltar und sollte anschließend, nach dem Gibraltar-Durchbruch, im Mittelmeer operieren. Dies gelang nicht, das Boot wurde beim Durchbruchsversuch von britischen Flugzeugen und Kriegsschiffen versenkt. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht mehr versenkt oder beschädigt werden. U 392 war insgesamt 16 Tage auf See.

Chronik 29.02.1944 – 16.03.1944:

29.02.1944 - 01.03.1944 - 02.03.1944 - 03.03.1944 - 04.03.1944 - 05.03.1944 - 06.03.1944 - 07.03.1944 - 08.03.1944 - 09.03.1944 - 10.03.1944 - 11.03.1944 - 12.03.1944 - 13.03.1944 - 14.03.1944 - 15.03.1944 - 16.03.1944

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 392
Datum: 16.03.1944
Letzter Kommandant: Henning Schümann
Ort: Straße von Gibraltar
Position: 35°54' Nord - 05°41' West
Planquadrat: CG 9595
Verlust durch: HMS AFFLECK (K.462)
Tote: 52
Überlebende: 0

U 392 wurde am 16.03.1944 in der Straße von Gibraltar durch Hedgehog der britischen Fregatte HMS AFFLECK (K.462) versenkt. Das Boot wurde vor der Versenkung, in der Straße von Gibraltar, durch die Consolidated PBY Catalinas P-8, P-1 und P-7 der US-Navy Squadron VP-63 mit MAD-Suchgeräten geortet und mit 47 Retrobomben angegriffen. Auch der britische Zerstörer HMS VANOC (H.33) leitete die Suche ein, konnte jedoch mit seinen Wasseromben keine Ergebnisse erzielen.

Nach einiger Zeit ging die Fühlung zum U-Boot verloren. Die inzwischen eigetroffene Fregatte HMS AFFLECK der 1. Support Group, suchte das Gebiet mit dem Asdic-Gerät ab und fand sofort das Gesuchte Boot. Nach einem Angriff mit einer Hedgehog-Salve gab es eine starke Unterwasserexplosion. Die Fregatte hörte das Auseinanderbrechen des U-Bootes. Nach einiger Zeit trieben Öl und Wrackteile an die Wasseroberfläche die die Versenkung des U-Bootes bestätigten.

BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (52)

Acher, Josef Ahrens, Alfred Angersbach, Wilhelm
Bach, Friedrich Bertulat, Kurt Börchers, Wilhelm
Borschinski, Herbert Braun, Otto Brüggemann, Kurt
Bünz, Friedrich Bunze, Arnold Christ, Erich
Dannat, Kurt Eggert, Herbert Finger, Rudolf
Freitag, Heinrich Geinitz, Günther Gohl, Hans-Joachim
Hafke, Alfred-Franz Hampel, Franz Harms, Horst
Hartmann, Alfred Held, Werner Herrmann, Gerhard
Jostes, Horst Kante, Hans Kemmesies, Fritz
Kohl, Emil Körner, Max-Valentin Luckhardt, Hugo
Marth, Walter Matecki, Hans Meyer, August
Meyer, Otto Möller, Rudolf Monz, Josef
Müller, Erwin Pott, Konrad Praschl, Hermann
Rasmussen, Jens Recker, Fritz Riedl, Heinrich
Roka, Johann Rothermund, Werner Rutz, Herbert
Schenk, Heinz Schnabel, Alfred Schümann, Henning
Sehlinger, Franz Siegert, Egon Sorg, Hans
Weber, Friedel

ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (3 - unvollständig)

Ehrler, Herbert Nechutys, Claus Schornstein, Franz

LITERATURVERWEISE

Clay Blair Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945
1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 524, 581.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten
1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 218.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 114, 233.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 207.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 186.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 375 - U 435
Eigenverlag ohne ISBN - Seite 124 – 125.

ANMERKUNGEN

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