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St. Elwyn: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
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[[St. Denis]] ← St. Elwyn → [[St. Essylt]]

Version vom 5. Mai 2021, 05:16 Uhr

St. Denis ← St. Elwyn → St. Essylt

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1938
Bauwerft: J.L. Thompson &. Sons Limited, Sunderland
Reederei: B &. S Shipping Company Limited (South American Saint Line), Cardiff
Heimathafen: Cardiff
Kapitän: Edward Thomas Alexander Daniells

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 4.940 BRT
Tragfähigkeit: 9.150 t
Länge: 131.62 m
Breite: 17.75 m
Tiefgang: 7.62 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: Hull (Großbritannien) - Santos (Brasilien)
Fracht: Kohle
Geleitzug: OB-249 (Aufgelöst)

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 103
Kommandant: Viktor Schütze
Datum: 28.11.1940
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland)
Position: 55°30' Nord - 19°30' West
Planquadrat: AL 6824
Waffe: Torpedo
Tote: 24
Überlebende: 16

U 103 sichtete am um 12:50 Uhr einen Dampfer, und fand wohl unbewusst den Geleitzug OB-248. Am 28.11.1940 um 20:34 Uhr schoß Schütze einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ST. ELWYN hinter der Brücke. Der Dampfer sackte tiefer, sank aber nicht. Um 20:27 Uhr erfolgte der Fangschuß. Der Treffer in die Maschine ließ das Schiff nun schnell über den Achtersteven sinken. Der Kapitän und 23 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 16 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Dampfer LEEDS CITY gerettet und in Gourock (Großbritannien) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 90.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 222.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 90, 509.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 44.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 37.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 269.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

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