31.01.1940: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 16. November 2020, 18:05 Uhr
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MITTWOCH, 31. JANUAR 1940
| U 10 | |||
| Nordsee/Helgoland - 13:50 - Eingelaufen in Helgoland (AN 9566). Diesel wird bis 05.02.1940 provisorisch repariert. | |||
| U 13 | |||
| Nordsee - 00:43 - Torpedo auf einen der am Vortag gesichteten Dampfer (AN 1864). Treffer. Versenkt wurde die norwegische START. AN 1864 - 00:54 - Torpedo auf zweiten Dampfer geht fehl. 01:14 - Zweiter Torpedo auf den Dampfer geht fehl. Weiter verfolgt. | |||
| U 17 | |||
| Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 62). | |||
| U 20 | |||
| Helgoland - 22:02 - Eingelaufen in Helgoland (AN 9566). Warten auf Geleit | |||
| U 21 | |||
| Nordsee - 19:00 - Zwei Dampfer gesichtet (AN 4245). Angelaufen. Dampfer haben Positionslichter aber keine Neutralitätsabzeichen. 19:48 - Torpedo auf den vorderen Dampfer. Oberflächenläufer, starke Detonation. Dampfer stoppt. 19:50 - Zweiter Schuß. Torpedo läuft nicht. Bedienungsfehler. 19:54 - Dritter Versuch. Treffer. Versenkt wurde die dänische VIDAR. 20:11 - Torpedo auf den zweiten Dampfer. Oberflächenläufer. Nach starker Detonation liegt der Dampfer unbeschädigt da. Abgelaufen. | |||
| U 24 | |||
| Nordsee - 09:50 - Getaucht (AN 4739). Boot fällt bis auf 60 m durch. sechs bis sieben scharfe, metallische Detonationen in Bootsnähe. Keine Schäden. | |||
| U 25 | |||
| Cádiz - 02:03 - Nach Versorgung durch den deutschen Dampfer THALIA ausgelaufen von Cadiz (CG 9521). | |||
| U 26 | |||
| Helgoland - Reparaturen. Kolbenwechsel (AN 9566). | |||
| U 31 | |||
| Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. Kein Waffeneinsatz möglich See 8 Wind SO 10 (AN). | |||
| U 34 | |||
| Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AM 24). | |||
| U 37 | |||
| Helgoland - Reparatur des Funkpeilrahmens (AN 9566). | |||
| U 41 | |||
| Nordmeer/Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AF - AM). | |||
| U 44 | |||
| Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AN 36). | |||
| U 48 | |||
| Helgoland - 15:00 - Ausgelaufen von Helgoland mit neuen Leitenden Ingenieur (AN 9566). Marsch ins Operationsgebiet. | |||
| U 51 | |||
| Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. 12:15 - Alarmtauchen vor Dampfer (AM 5533). Fischdampfer. | |||
| U 56 | |||
| Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 45). | |||
| U 58 | |||
| Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 42). | |||
| U 59 | |||
| Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 67). | |||
| U 63 | |||
| Kiel/Helgoland - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AO 77 - AN 96) zur Ausbildung nach Helgoland. Eingelaufen in Helgoland (AN 9566). | |||
ANMERKUNGEN
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