Aktionen

P.L.M. 22: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „P.L.M. 15 - - P.L.M. 22 - - P.L.M. 27 - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - P - - Hauptseite <big><span style="color:saddlebrow…“)
 
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[P.L.M. 15]] - - [[P.L.M. 22]] - - [[P.L.M. 27]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[P]] - - [[Hauptseite]]
+
[[P.L.M. 15]] ← P.L.M. 22 → [[P.L.M. 27]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || Yves Le Bitter
 
| || '''Kapitän:''' || Yves Le Bitter
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.646 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.646 BRT
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.600 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.600 t
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 122.00 m
 
| || '''Länge:''' || 122.00 m
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 17.10 m
 
| || '''Breite:''' || 17.10 m
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 7.60 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 7.60 m
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
+
| ||
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Pepel (Sierra Leone) - Freetown (Sierra Leone) - Middlesbrough (Großbritannien)
 
| || '''Route:''' || Pepel (Sierra Leone) - Freetown (Sierra Leone) - Middlesbrough (Großbritannien)
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || 7.600 t Eisenerz
 
| || '''Fracht:''' || 7.600 t Eisenerz
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || [[SL-78]]
 
| || '''Geleitzug:''' || [[SL-78]]
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 123]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 123]]
Zeile 109: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[27.06.1941]]
 
| || '''Datum:''' || [[27.06.1941]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Mittelatlantik nordwestlich Dakhla (Marokko)
+
| || '''Ort:''' || Mittelatlantik, nordwestlich Dakhla (Marokko)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 25°43' Nord - 22°47' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 25°43' Nord - 22°47' West
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 33
+
| || '''Tote:''' || 33
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 11
+
| || '''Überlebende:''' || 11
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 123]] sichtete am 27.06.1941 um 11:59 Uhr den Geleitzug [[SL-78]]. Nachdem das Boot mehrmals vor Flugzeugen tauchen mußte, fand U 123 den Geleitzug um 21:28 Uhr wieder und lief zum Angriff an. Um 23:57 Uhr schoß Hardegen einen Torpedo auf einen Tanker. Dieser Torpedo traf die P.L.M. 22. Nach einer hohe Sprengsäule, brach das Schiff auseinander und versank. Der Kapitän, 31 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. 9 Besatzungsmitglieder, 1 Artillerist und 1 Passagier wurden von der britischen Korvette ''[[HMS Armeria (K.187)|HMS ARMERIA (K.187)]]'' gerettet. Die Überlebenden wurden später an die britische Korvette ''[[HMS Asphodel (K.56)|HMS ASPHODEL (K. 56)]]'' übergeben und am 04.07.1941 in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 123]] sichtete am 27.06.1941 um 11:59 Uhr den Geleitzug [[SL-78]]. Nachdem das Boot mehrmals vor Flugzeugen tauchen mußte, fand U 123 den Geleitzug um 21:28 Uhr wieder und lief zum Angriff an. Um 23:57 Uhr schoß Hardegen einen Torpedo auf einen Tanker. Dieser Torpedo traf die P.L.M. 22. Nach einer hohe Sprengsäule, brach das Schiff auseinander und versank. Der Kapitän, 31 Besatzungsmitglieder und 1 Kanonier kamen ums Leben. 9 Besatzungsmitglieder, 1 Kanonier und 1 Passagier wurden von der britischen Korvette [[HMS Armeria (K.187)|HMS ARMERIA (K.187)]] gerettet. Die Überlebenden wurden später an die britische Korvette [[HMS Asphodel (K.56)|HMS ASPHODEL (K. 56)]] übergeben und am 04.07.1941 in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 102.
+
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 102.
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 182.
−
|-
 
−
| || || Seite 182.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 253.
−
|-
 
−
| || || Seite 253.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 58.
−
|-
 
−
| || || Seite 58.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 108.
−
|-
 
−
| || || Seite 108.
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 197: Zeile 147:
 
|}
 
|}
  
−
[[P.L.M. 15]] - - [[P.L.M. 22]] - - [[P.L.M. 27]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[P]] - - [[Hauptseite]]
+
[[P.L.M. 15]] ← P.L.M. 22 → [[P.L.M. 27]]

Version vom 1. Mai 2021, 11:56 Uhr

P.L.M. 15 ← P.L.M. 22 → P.L.M. 27

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1921
Bauwerft: Sir Raylton Dixon &. Company Limited, Middlesbrough
Reederei: E.R. Management Company Limited, Cardiff
Heimathafen: Newcastle
Kapitän: Yves Le Bitter

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 5.646 BRT
Tragfähigkeit: 8.600 t
Länge: 122.00 m
Breite: 17.10 m
Tiefgang: 7.60 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: Pepel (Sierra Leone) - Freetown (Sierra Leone) - Middlesbrough (Großbritannien)
Fracht: 7.600 t Eisenerz
Geleitzug: SL-78

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 123
Kommandant: Reinhard Hardegen
Datum: 27.06.1941
Ort: Mittelatlantik, nordwestlich Dakhla (Marokko)
Position: 25°43' Nord - 22°47' West
Planquadrat: DT 2626
Waffe: Torpedo
Tote: 33
Überlebende: 11

U 123 sichtete am 27.06.1941 um 11:59 Uhr den Geleitzug SL-78. Nachdem das Boot mehrmals vor Flugzeugen tauchen mußte, fand U 123 den Geleitzug um 21:28 Uhr wieder und lief zum Angriff an. Um 23:57 Uhr schoß Hardegen einen Torpedo auf einen Tanker. Dieser Torpedo traf die P.L.M. 22. Nach einer hohe Sprengsäule, brach das Schiff auseinander und versank. Der Kapitän, 31 Besatzungsmitglieder und 1 Kanonier kamen ums Leben. 9 Besatzungsmitglieder, 1 Kanonier und 1 Passagier wurden von der britischen Korvette HMS ARMERIA (K.187) gerettet. Die Überlebenden wurden später an die britische Korvette HMS ASPHODEL (K. 56) übergeben und am 04.07.1941 in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 102.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 182.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 253.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 58.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 108.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

P.L.M. 15 ← P.L.M. 22 → P.L.M. 27

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=P.L.M._22&oldid=127765“