Pan Norway: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 22. September 2020, 14:35 Uhr
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SCHIFFSDATEN
| Nationalität: | Norwegen | ||
| Typ: | Motortankschiff | ||
| Baujahr: | 1931 | ||
| Bauwerft: | Swan, Hunter &. Wigham Richardson Limited, Sunderland | ||
| Reederei: | Per Holm Shipping Company (Skibs Aktieselskab Arnstein), Oslo | ||
| Heimathafen: | Oslo | ||
| Kapitän: | John A. Bach | ||
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 9.231 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | 15.300 t | ||
| Länge: | 155.09 m | ||
| Breite: | 19.96 m | ||
| Tiefgang: | 8.71 m | ||
| Geschwindigkeit: | 10.5 kn | ||
| Bewaffnung: | - | ||
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Avonmouth (Großbritannien) - Belfast Lough (Großbritannien) - Aruba | ||
| Fracht: | Ballast | ||
| Geleitzug: | ON-56 (Aufgelöst) | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 123 | ||
| Kommandant: | Reinhard Hardegen | ||
| Datum: | 27.01.1942 | ||
| Ort: | Nordatlantik südöstlich Halifax (Kanada) | ||
| Position: | 35°56' Nord - 50°27' West | ||
| Planquadrat: | CC 8691 | ||
| Waffe: | Torpedo | ||
| Tote (Schiff): | 0 | ||
| Überlebende (Schiff): | 41 | ||
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U 123 sichtete am 27.01.1942 um 00:30 Uhr den Schatten eines Tankers und setzte zum Angriff vor. Um 02:03 Uhr begann Hardegen den Artillerieangriff auf die PAN NORWAY, da er keinen einzigen Torpedo mehr hatte. Aus dem KTB: "Die dritte Salve liegt deckend, Treffer in Maschine und im Schornstein. Der Gegner feuert zurück, trifft die Brücke. Zielwechsel auf die Brücke des Dampfers, Brücke fängt an zu brennen. Der Tanker stoppt und setzt Boote aus. Beim Rücktransport der Kartuschen fällt eine dem Ma.Gfr. Bastel ins Gesicht. Unterlippe durchspalten und mehrere Zähne ausgeschlagen. Besatzung hat den Tanker verlassen, Feuer wieder eröffnet. Nachdem die 10,5 cm Munition verschossen war, Bordwand mit der 3,7 cm durchsiebt. Um 03:45 Uhr Tanker kentert und sinkt." Es gab keine Verluste. Um 04:20 Uhr hielt Hardegen den griechischen Dampfer MOUNT AETNA an um die Überlebenden der PAN NORWAY (Kapitän und 38 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen) aufnehmen zu lassen. Die Überlebenden wurden am 06.02.1942 in Lissabon (Portugal) an Land gesetzt. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
| Seite 102. | |||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
| Seite 184. | |||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
| Seite 312, 563. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124 | ||
| Eigenverlag - ohne ISBN | |||
| Seite 261. | |||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
| Seite 76. | |||
ANMERKUNGEN
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