Aktionen

Ocean Justice: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Ocean Crusader - - Ocean Justice - - Ocean Might - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - O - - Hauptseite <big><span style="color…“)
 
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Ocean Crusader]] - - [[Ocean Justice]] - - [[Ocean Might]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[O]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Ocean Crusader]] ← Ocean Justice → [[Ocean Might]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || William Venables
 
| || '''Kapitän:''' || William Venables
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.173 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.173 BRT
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.100 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.100 t
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 134.40 m
 
| || '''Länge:''' || 134.40 m
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 17.37 m
 
| || '''Breite:''' || 17.37 m
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 8.18 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 8.18 m
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
+
| ||
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Karatschi (Indien) - Durban (Südafrika) - Trinidad - New York (USA)
 
| || '''Route:''' || Karatschi (Indien) - Durban (Südafrika) - Trinidad - New York (USA)
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || 600 t Manganerz als Ballast
 
| || '''Fracht:''' || 600 t Manganerz als Ballast
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 505]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 505]]
Zeile 109: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[07.11.1942]]
 
| || '''Datum:''' || [[07.11.1942]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Mittelatlantik südöstlich Port of Spain (Trinidad)
+
| || '''Ort:''' || Mittelatlantik, südöstlich Port of Spain (Trinidad)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 10°06' Nord - 60°00' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 10°06' Nord - 60°00' West
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 0
+
| || '''Tote:''' || 0
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 56
+
| || '''Überlebende:''' || 56
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 505]] sichtete am 06.11.1942 um 20:45 Uhr die Rauchfahne eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Am 07.11.1942 um 00:09 Uhr schoß Zschech zwei Torpedos auf das Schiff, die fehl gingen. Die nächsten beiden Torpedos, um 00:16 Uhr, trafen die ''OCEAN JUSTICE''. Der Dampfer wurde vorderlastig und versank schließlich. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 44 Besatzungsmitglieder, 9 Artilleristen und zwei zuvor gerettete der von [[U 68]] versenkten ''[[Belgian Fighter|BELGIAN FIGHTER]]'' wurden von britischen Torpedobooten gerettet und in Port of Spain (Trinidad) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 505]] sichtete am 06.11.1942 um 20:45 Uhr die Rauchfahne eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Am 07.11.1942 um 00:09 Uhr schoß Zschech zwei Torpedos auf das Schiff, die fehl gingen. Die nächsten beiden Torpedos, um 00:16 Uhr, trafen die OCEAN JUSTICE. Der Dampfer wurde vorderlastig und versank schließlich. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 44 Besatzungsmitglieder, 9 Kanoniere und zwei zuvor gerettete der von [[U 68]] versenkten [[Belgian Fighter|BELGIAN FIGHTER]] wurden von britischen Torpedobooten gerettet und in Port of Spain (Trinidad) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 214.
+
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 214.
−
|-| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560'''
 
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560'''
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 29.
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 29.
 
|-
 
|-
−
|<br>
 
−
|-
 
−
 
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 134.
−
|-
 
−
| || || Seite 134.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 151.
−
|-
 
−
| || || Seite 151.
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 189: Zeile 143:
 
|}
 
|}
  
−
[[Ocean Crusader]] - - [[Ocean Justice]] - - [[Ocean Might]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[O]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Ocean Crusader]] ← Ocean Justice → [[Ocean Might]]

Version vom 29. April 2021, 08:52 Uhr

Ocean Crusader ← Ocean Justice → Ocean Might

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff (British Liberty Typ)
Baujahr: 1942
Bauwerft: Todd-Bath Iron Shipbuilding Corporation, Portland
Reederei: Hain Steamship Company, London (MOWT)
Heimathafen: London
Kapitän: William Venables

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 7.173 BRT
Tragfähigkeit: 10.100 t
Länge: 134.40 m
Breite: 17.37 m
Tiefgang: 8.18 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: Karatschi (Indien) - Durban (Südafrika) - Trinidad - New York (USA)
Fracht: 600 t Manganerz als Ballast
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 505
Kommandant: Peter Zschech
Datum: 07.11.1942
Ort: Mittelatlantik, südöstlich Port of Spain (Trinidad)
Position: 10°06' Nord - 60°00' West
Planquadrat: EO 1122
Waffe: Torpedo
Tote: 0
Überlebende: 56

U 505 sichtete am 06.11.1942 um 20:45 Uhr die Rauchfahne eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Am 07.11.1942 um 00:09 Uhr schoß Zschech zwei Torpedos auf das Schiff, die fehl gingen. Die nächsten beiden Torpedos, um 00:16 Uhr, trafen die OCEAN JUSTICE. Der Dampfer wurde vorderlastig und versank schließlich. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 44 Besatzungsmitglieder, 9 Kanoniere und zwei zuvor gerettete der von U 68 versenkten BELGIAN FIGHTER wurden von britischen Torpedobooten gerettet und in Port of Spain (Trinidad) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 214.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 29.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 134.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 151.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Ocean Crusader ← Ocean Justice → Ocean Might

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Ocean_Justice&oldid=127506“