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Onondaga: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 129]] sichtete am 23.07.1942 um 20:21 Uhr einen Dampfer, setzte vor, und tauchte um 21:15 Uhr zum Angriff ab. Um 22:22 Uhr schoß Witt einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ONONDAGA Backbord mittschiff. Nach einer hohen Sprengsäule versank das Schiff innerhalb von einer Minute. 19 Besatzungsmitglieder und 1 Passagier kamen ums Leben. Der Kapitän und 13 Besatzungsmitglieder wurden vom kubanischen Fischerboot LAVENTINA gerettet und in Punta San Juan (Kuba) an Land gesetzt.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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Version vom 29. April 2021, 07:32 Uhr

Oneida ← Onondaga → Ontario

Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1920
Bauwerft: Detroit Shipbuilding Company, Wyandotte
Reederei: Ford Motor Company, Detroit
Heimathafen: Dearborn
Kapitän: George Dewey Hodges

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 2.309 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: 76.50 m
Breite: 13.30 m
Tiefgang: 6.80 m
Geschwindigkeit: 9 kn
Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT

Route: Nuevitas (Kuba) - Havanna (Kuba)
Fracht: Magnesiumerz
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 129
Kommandant: Hans-Ludwig Witt
Datum: 23.07.1942
Ort: Karibik, nordwestlich Cayo Guillermo (Kuba)
Position: 22°40' Nord - 78°44' West
Planquadrat: DM 6464
Waffe: Torpedo
Tote: 20
Überlebende: 14

U 129 sichtete am 23.07.1942 um 20:21 Uhr einen Dampfer, setzte vor, und tauchte um 21:15 Uhr zum Angriff ab. Um 22:22 Uhr schoß Witt einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ONONDAGA Backbord mittschiff. Nach einer hohen Sprengsäule versank das Schiff innerhalb von einer Minute. 19 Besatzungsmitglieder und 1 Passagier kamen ums Leben. Der Kapitän und 13 Besatzungsmitglieder wurden vom kubanischen Fischerboot LAVENTINA gerettet und in Punta San Juan (Kuba) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Robert M. Browning Jr. U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 192.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 110.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 179.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 68.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 110.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Oneida ← Onondaga → Ontario

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