29.04.1940: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | | || colspan="3" | Nordmeer - | + | | || colspan="3" | Nordmeer - 11:50 - Großer Tanker in Sicht (AF 7811). Vorsetzen nicht möglich, Boot kann nur noch 12 sm/h laufen. Marsch über: AF 7746 - AF 7736 - AF 7811 - AF 7712. |
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| − | | || colspan="3" | Nordmeer – | + | | || colspan="3" | Nordmeer – 19:44 - Alarm. Einschläge einzelner Geschosse vor dem Bug (AF 8250). Das Boot kam in den Angriff deutscher Flugzeuge auf britische Kreuzer. Getaucht. |
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| − | | || colspan="3" | Nordatlantik – | + | | || colspan="3" | Nordatlantik – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Wegen Brennstoff, Rückmarsch angetreten (AM 36). |
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| − | | || colspan="3" | Nordsee | + | | || colspan="3" | Nordsee - Auf dem Marsch nach Trondheim (Nachschubtransport). 22:20 - Englische U-Boot gesichtet (AN 4590). Alarmtauchen. U-Boot läuft ab. |
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| − | | || colspan="3" | Nordsee/Kaiser Wilhelm Kanal/Kiel – | + | | || colspan="3" | Nordsee/Kaiser Wilhelm Kanal/Kiel – Auf dem Rückmarsch. 10:25 - Bei "Leuchtschiff F" von Flakgeleit aufgenommen. 16:20 - 21:45 - Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AN 96 - AO 77). 22:40 - In Kiel eingelaufen (AO 7727). Beendigung der 3. Unternehmung. |
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| − | | || colspan="3" | Nordsee – | + | | || colspan="3" | Nordsee – Im Operationsgebiet starke Bewachung durch Fischdampfer. Sonst kein Verkehr. Entschluß südöstlich der Shetland Inseln bis Fair Isle zu operieren (AN 18). |
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| || [[U 61]] | | || [[U 61]] | ||
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| − | | || colspan="3" | Nordatlantik – | + | | || colspan="3" | Nordatlantik – 12:25 - Alarmtauchen vor Flugzeug (AM 3478). Zwei Fliegerbomben bei 6-8 m. Starke Erschütterungen. Sicherungen springen raus. Ausgang Funkspruch: "Durch gerissenen Deckel, Steuerbord Standerkupplung, starker Ölverlust. Stehe bei Rossa. Rückmarsch dieselelektrisch nördlich Shetlands angetreten. Noch 5 Torpedos". Marsch über: AM 3486 - AM 3474 - AM 3478 - AM 3421. |
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| || [[U 65]] | | || [[U 65]] | ||
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| − | | || colspan="3" | Nordsee – | + | | || colspan="3" | Nordsee – 13:09 - Alarmtauchen vor Flugzeug (AN 1138). Bei 10 m Aufschlag einer Bombe und bei 30 m heftige Detonation. Farbe im Diesel- und E-Maschinenraum springt ab. 10:55 - Alarmtauchen vor Zerstörer. Peilung wandert schnell aus. Marsch über: AN 1145 - AN 1137 - AN 1138 - AN 1153 - AN 1137 |
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Version vom 6. Dezember 2020, 11:50 Uhr
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MONTAG, 29. APRIL 1940
| U 13 | |||
| Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. Marsch über: AN 2682 -AN 4137 -AN 4537. | |||
| U 14 | |||
| Nordmeer – 16:00 - Beim Unterwasser-Rundblick, liegt ein Zerstörer in etwa 500 m Entfernung. Dieser sieht das Sehrohr, überläuft das Boot und wirft Wasserbomben (AF 7866). Boot fällt, bei 48 m abgefangen. Zwei weitere Zerstörer kommen dazu und werfen weitere acht Wasserbomben die sehr nahe liegen. Wassereinbruch, alle elektrischen Geräte fallen aus. Marsch über: AF 7945 - AF 7941 - AF 7945 - AF 7866 - AF 7946. | |||
| U 17 | |||
| Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AN 61). | |||
| U 23 | |||
| Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AN 42). | |||
| U 24 | |||
| Nordmeer – Im Operationsgebiet, keine besondere Vorkommnisse (AN 79). | |||
| U 25 | |||
| Nordmeer - 11:50 - Großer Tanker in Sicht (AF 7811). Vorsetzen nicht möglich, Boot kann nur noch 12 sm/h laufen. Marsch über: AF 7746 - AF 7736 - AF 7811 - AF 7712. | |||
| U 29 | |||
| Nordmeer – 19:44 - Alarm. Einschläge einzelner Geschosse vor dem Bug (AF 8250). Das Boot kam in den Angriff deutscher Flugzeuge auf britische Kreuzer. Getaucht. | |||
| U 30 | |||
| Nordatlantik – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Wegen Brennstoff, Rückmarsch angetreten (AM 36). | |||
| U 32 | |||
| Nordsee - Auf dem Marsch nach Trondheim (Nachschubtransport). 22:20 - Englische U-Boot gesichtet (AN 4590). Alarmtauchen. U-Boot läuft ab. | |||
| U 34 | |||
| Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AN 65). | |||
| U 52 | |||
| Nordsee/Kaiser Wilhelm Kanal/Kiel – Auf dem Rückmarsch. 10:25 - Bei "Leuchtschiff F" von Flakgeleit aufgenommen. 16:20 - 21:45 - Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AN 96 - AO 77). 22:40 - In Kiel eingelaufen (AO 7727). Beendigung der 3. Unternehmung. | |||
| U 57 | |||
| Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 16). | |||
| U 58 | |||
| Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 20:00 - Rückmarsch wegen Aufbrauch der Bestände (AN 1469). Marsch über: AN 1482 - AN 1467 - AN 1469 - AN 1412. | |||
| U 59 | |||
| Nordsee – Im Operationsgebiet starke Bewachung durch Fischdampfer. Sonst kein Verkehr. Entschluß südöstlich der Shetland Inseln bis Fair Isle zu operieren (AN 18). | |||
| U 61 | |||
| Nordatlantik – 12:25 - Alarmtauchen vor Flugzeug (AM 3478). Zwei Fliegerbomben bei 6-8 m. Starke Erschütterungen. Sicherungen springen raus. Ausgang Funkspruch: "Durch gerissenen Deckel, Steuerbord Standerkupplung, starker Ölverlust. Stehe bei Rossa. Rückmarsch dieselelektrisch nördlich Shetlands angetreten. Noch 5 Torpedos". Marsch über: AM 3486 - AM 3474 - AM 3478 - AM 3421. | |||
| U 65 | |||
| Nordsee – 13:09 - Alarmtauchen vor Flugzeug (AN 1138). Bei 10 m Aufschlag einer Bombe und bei 30 m heftige Detonation. Farbe im Diesel- und E-Maschinenraum springt ab. 10:55 - Alarmtauchen vor Zerstörer. Peilung wandert schnell aus. Marsch über: AN 1145 - AN 1137 - AN 1138 - AN 1153 - AN 1137 | |||
ANMERKUNGEN
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