King Idwal: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[King Gruffydd]] | + | [[King Gruffydd]] ← King Idwal → [[King Malcom]] |
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien | | || '''Nationalität:''' || Großbritannien | ||
Zeile 25: | Zeile 20: | ||
| || '''Kapitän:''' || Richard Storm | | || '''Kapitän:''' || Richard Storm | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.115 BRT | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.115 BRT | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.155 t | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.155 t | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Länge:''' || 125.78 m | | || '''Länge:''' || 125.78 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Breite:''' || 15.95 m | | || '''Breite:''' || 15.95 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Tiefgang:''' || 7.69 m | | || '''Tiefgang:''' || 7.69 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn | | || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || '''[[Bewaffnung]]:''' || Nein |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Route:''' || Liverpool (Großbritannien) - Baltimore (USA) | | || '''Route:''' || Liverpool (Großbritannien) - Baltimore (USA) | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Fracht:''' || Ballast | | || '''Fracht:''' || Ballast | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geleitzug:''' || [[OB-244]] | | || '''Geleitzug:''' || [[OB-244]] | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''U-Boot:''' || [[U 123]] | | || '''U-Boot:''' || [[U 123]] | ||
Zeile 109: | Zeile 76: | ||
| || '''Datum:''' || [[23.11.1940]] | | || '''Datum:''' || [[23.11.1940]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Londonderry (Nordirland) | + | | || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland) |
|- | |- | ||
| || '''[[Position]]:''' || 56°44' Nord - 19°13' West | | || '''[[Position]]:''' || 56°44' Nord - 19°13' West | ||
Zeile 117: | Zeile 84: | ||
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | | || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Tote | + | | || '''Tote:''' || 12 |
|- | |- | ||
− | | || '''Überlebende | + | | || '''Überlebende:''' || 28 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | |||
− | |||
− | |||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | |
+ | |||
+ | [[U 123]] sichtete am 23.11.1940 um 05:30 Uhr den Geleitzug [[OB-244]] und lief zum Angriff an. Nachdem Moehle zuvor schon zwei Schiffe versenkt hatte, schoß er, um 08:15 Uhr, ein Torpedo auf ein weiteres Schiff. Dieser Torpedo traf die KING IDWAL in der Mitte. Das Schiff bekam starke Schlagseite und versank schließlich, was U 123 nicht mehr beobachten konnte. 12 Besatzungs-mitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 27 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Sloop [[HMS Sandwich (L.12)|HMS SANDWICH (L.12)]] gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt. | ||
|- | |- | ||
− | | | + | |} |
+ | |||
+ | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | || | | + | | style="width:2%" | |
+ | | style="width:25%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || || | + | | || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' |
|- | |- | ||
− | | | + | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 102. |
|- | |- | ||
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | | || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | + | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 134. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | | || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | + | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 124, 501. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || || | + | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124''' |
|- | |- | ||
− | | | + | | || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 247. |
|- | |- | ||
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | + | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 36. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' | | || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | + | | || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 97. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 205: | Zeile 151: | ||
|} | |} | ||
− | [[King Gruffydd]] | + | [[King Gruffydd]] ← King Idwal → [[King Malcom]] |
Version vom 21. April 2021, 17:01 Uhr
King Gruffydd ← King Idwal → King Malcom
Nationalität: | Großbritannien | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1920 | |
Bauwerft: | Taikoo Dockyard &. Engineering Company of Hong Kong Limited, Hongkong | |
Reederei: | Dodd, Thomson &. Company Limited (King Line Limited), London | |
Heimathafen: | London | |
Kapitän: | Richard Storm | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 5.115 BRT | |
Tragfähigkeit: | 8.155 t | |
Länge: | 125.78 m | |
Breite: | 15.95 m | |
Tiefgang: | 7.69 m | |
Geschwindigkeit: | 11 kn | |
Bewaffnung: | Nein | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Liverpool (Großbritannien) - Baltimore (USA) | |
Fracht: | Ballast | |
Geleitzug: | OB-244 | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 123 | |
Kommandant: | Karl-Heinz Moehle | |
Datum: | 23.11.1940 | |
Ort: | Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland) | |
Position: | 56°44' Nord - 19°13' West | |
Planquadrat: | AL 3958 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 12 | |
Überlebende: | 28 | |
U 123 sichtete am 23.11.1940 um 05:30 Uhr den Geleitzug OB-244 und lief zum Angriff an. Nachdem Moehle zuvor schon zwei Schiffe versenkt hatte, schoß er, um 08:15 Uhr, ein Torpedo auf ein weiteres Schiff. Dieser Torpedo traf die KING IDWAL in der Mitte. Das Schiff bekam starke Schlagseite und versank schließlich, was U 123 nicht mehr beobachten konnte. 12 Besatzungs-mitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 27 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Sloop HMS SANDWICH (L.12) gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 102. | ||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 134. | ||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 124, 501. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 247. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 36. | ||
Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | |
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 97. | ||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |
King Gruffydd ← King Idwal → King Malcom