Garoet: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[Garmula]] | + | [[Garmula]] ← Garoet → [[Garoufalia]] |
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Nationalität:''' || Niederlande | | || '''Nationalität:''' || Niederlande | ||
Zeile 25: | Zeile 20: | ||
| || '''Kapitän:''' || Pleunde Raadt | | || '''Kapitän:''' || Pleunde Raadt | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.118 BRT | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.118 BRT | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.610 t | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.610 t | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Länge:''' || 136.12 m | | || '''Länge:''' || 136.12 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Breite:''' || 16.56 m | | || '''Breite:''' || 16.56 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Tiefgang:''' || 8.53 m | | || '''Tiefgang:''' || 8.53 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geschwindigkeit:''' || 13 kn | | || '''Geschwindigkeit:''' || 13 kn | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 10 cm, 1 x 40 mm, 6 x 20 mm |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Route:''' || Bombay (Indien) - Marmugao (Indien) - Durban (Südafrika) | | || '''Route:''' || Bombay (Indien) - Marmugao (Indien) - Durban (Südafrika) | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Fracht:''' || Kohle, Zucker, 1.000 t Erdnüsse | | || '''Fracht:''' || Kohle, Zucker, 1.000 t Erdnüsse | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer | | || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''U-Boot:''' || [[U 181]] | | || '''U-Boot:''' || [[U 181]] | ||
Zeile 109: | Zeile 76: | ||
| || '''Datum:''' || [[19.06.1944]] | | || '''Datum:''' || [[19.06.1944]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Ort:''' || Indischer Ozean nordöstlich Port Louis (Mauritius) | + | | || '''Ort:''' || Indischer Ozean, nordöstlich Port Louis (Mauritius) |
|- | |- | ||
| || '''[[Position]]:''' || 12°30' Süd - 64°00' Ost | | || '''[[Position]]:''' || 12°30' Süd - 64°00' Ost | ||
Zeile 117: | Zeile 84: | ||
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | | || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Tote | + | | || '''Tote:''' || 89 |
|- | |- | ||
− | | || '''Überlebende | + | | || '''Überlebende:''' || 10 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | |||
− | |||
− | |||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | |
+ | |||
+ | [[U 181]] sichtete am 19.06.1944 einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 19:53 Uhr schoß Freiwald einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die GAROET. Das Schiff sank innerhalb von zwei Minuten. U 181 lief noch zur Befragung an die Rettungsboote und lief dann ab. Der Kapitän, 79 Besatzungsmitglieder und 9 Kanoniere kamen ums Leben. 5 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Dampfer NIRVANA gerettet und am 30.06.1944 in Durban (Südafrika) an Land gesetzt. 5 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Dampfer DALDORCH gerettet und am 09.07.1944 in Mauritius an Land gesetzt. | ||
|- | |- | ||
− | | | + | |} |
+ | |||
+ | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | || | | + | | style="width:2%" | |
+ | | style="width:25%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || || | + | | || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' |
|- | |- | ||
− | | | + | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 136. |
|- | |- | ||
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | | || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | + | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 97. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | | || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | + | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 286, 551. |
|- | |- | ||
− | | || || | + | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222''' |
|- | |- | ||
− | + | | || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 93. | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | | || || Eigenverlag - ohne ISBN | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | + | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 275. |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 197: | Zeile 147: | ||
|} | |} | ||
− | [[Garmula]] | + | [[Garmula]] ← Garoet → [[Garoufalia]] |
Version vom 12. April 2021, 12:13 Uhr
Garmula ← Garoet → Garoufalia
Nationalität: | Niederlande | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1917 | |
Bauwerft: | Naamlooze Vennootschap Koninklijke Scheepsbouw en Werktuigenfabriek "De Schelde", Vlissingen | |
Reederei: | Koninklijke Rotterdamsche Lloyd Naamlooze Vennootschap (W. Ruys &. Zonen), Rotterdam | |
Heimathafen: | Rotterdam | |
Kapitän: | Pleunde Raadt | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 7.118 BRT | |
Tragfähigkeit: | 10.610 t | |
Länge: | 136.12 m | |
Breite: | 16.56 m | |
Tiefgang: | 8.53 m | |
Geschwindigkeit: | 13 kn | |
Bewaffnung: | 1 x 10 cm, 1 x 40 mm, 6 x 20 mm | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Bombay (Indien) - Marmugao (Indien) - Durban (Südafrika) | |
Fracht: | Kohle, Zucker, 1.000 t Erdnüsse | |
Geleitzug: | Einzelfahrer | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 181 | |
Kommandant: | Kurt Freiwald | |
Datum: | 19.06.1944 | |
Ort: | Indischer Ozean, nordöstlich Port Louis (Mauritius) | |
Position: | 12°30' Süd - 64°00' Ost | |
Planquadrat: | LW 7346 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 89 | |
Überlebende: | 10 | |
U 181 sichtete am 19.06.1944 einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 19:53 Uhr schoß Freiwald einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die GAROET. Das Schiff sank innerhalb von zwei Minuten. U 181 lief noch zur Befragung an die Rettungsboote und lief dann ab. Der Kapitän, 79 Besatzungsmitglieder und 9 Kanoniere kamen ums Leben. 5 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Dampfer NIRVANA gerettet und am 30.06.1944 in Durban (Südafrika) an Land gesetzt. 5 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Dampfer DALDORCH gerettet und am 09.07.1944 in Mauritius an Land gesetzt. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 136. | ||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 97. | ||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 286, 551. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 93. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 275. | ||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |
Garmula ← Garoet → Garoufalia