Fjordaas: Unterschied zwischen den Versionen
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | | || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | ||
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− | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | + | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 324. |
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
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− | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | + | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 121. |
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Version vom 9. April 2021, 07:59 Uhr
Nationalität: | Norwegen | |
Typ: | Dampftankschiff | |
Baujahr: | 1931 | |
Bauwerft: | Deutsche Werft Aktien Gesellschaft, Kiel | |
Reederei: | Arnt J. Mörland (Mörlands Tankrederi Aksjeselskap), Arendal | |
Heimathafen: | Arendal | |
Kapitän: | Peder N.A. Saltnes | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 7.361 BRT | |
Tragfähigkeit: | 11.010 t | |
Länge: | 134.18 m | |
Breite: | 18.28 m | |
Tiefgang: | 8.30 m | |
Geschwindigkeit: | 11.5 kn | |
Bewaffnung: | - | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Greenock (Großbritannien) - Curacao | |
Fracht: | Ballast | |
Geleitzug: | ON-127 | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 218 | |
Kommandant: | Richard Becker | |
Datum: | 11.09.1942 | |
Ort: | Nordatlantik, westlich Irland | |
Position: | 51°16' Nord – 29°08' West | |
Planquadrat: | AK 9678 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | - | |
Überlebende: | - | |
U 218 sichtete am 10.09.1942 um 23:40 Uhr den Geleitzug ON-127 und setzte zum Angriff vor. Zwischen 01:35 und 01:40 Uhr schoß Becker insgesamt fünf Torpedos in den Geleitzug, mußte dann jedoch gleich vor Bewachern abtauchen und wurde mit Wasserbomben belegt. Das einzige Schiff was an diesem Tag getroffen wurde, war die FJORDAAS, die einen Torpedotreffer an Backbord mittschiffs bekam. Das Schiff erreichte am 15.09.1942 aus eigener Kraft den Clyde (Großbritannien). Der Dampfer wurde in North Shields (Großbritannien) repariert und nahm im Dezember 1942 seinen Dienst wieder auf. Über Verluste liegen mir zurzeit keine Informationen vor. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 152. | ||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 92. | ||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 324. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 330. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 121. | ||
ANMERKUNGEN
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