Empire Gilbert: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[Empire Geraint]] | + | [[Empire Geraint]] ← Empire Gilbert → [[Empire Glade]] |
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien | | || '''Nationalität:''' || Großbritannien | ||
Zeile 25: | Zeile 20: | ||
| || '''Kapitän:''' || William Williams | | || '''Kapitän:''' || William Williams | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.640 BRT | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.640 BRT | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || - | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || - | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Länge:''' || 131.70 m | | || '''Länge:''' || 131.70 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Breite:''' || 17.30 m | | || '''Breite:''' || 17.30 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Tiefgang:''' || - | | || '''Tiefgang:''' || - | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn | | || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn | ||
|- | |- | ||
− | + | | || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 10 cm, 1 x 4 cm, 4 x 2 cm, 8 x MG | |
− | |||
− | | || '''Bewaffnung:''' || 1 x 10 cm, 1 x 4 cm, 4 x 2 cm, 8 x MG | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Route:''' || Tyne (Großbritannien) – Loch Ewe (Großbritannien) – Reykjavik (Island) – Archangelsk (Sowjetunion) | | || '''Route:''' || Tyne (Großbritannien) – Loch Ewe (Großbritannien) – Reykjavik (Island) – Archangelsk (Sowjetunion) | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Fracht:''' || Lebensmittel, Munition und 25 Panzer | | || '''Fracht:''' || Lebensmittel, Munition und 25 Panzer | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer | | || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''U-Boot:''' || [[U 586]] | | || '''U-Boot:''' || [[U 586]] | ||
Zeile 117: | Zeile 84: | ||
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | | || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Tote | + | | || '''Tote:''' || 64 |
|- | |- | ||
− | | || '''Überlebende | + | | || '''Überlebende:''' || 3 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | |||
− | |||
− | |||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | |
+ | |||
+ | [[U 586]] sichtete am 01.11.1942 um 23:05 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Am 02.11.1942 um 00:17 Uhr schoß von der Esch einen Zweierfächer auf das Schiff, der fehl ging. Um 01:18 Uhr folgte der zweite Zweierfächer. Beide Torpedos trafen die EMPIRE GILBERT an der Backbordseite. Nach einer grauweißen Detonationswolke, war das Schiff innerhalb von zwei Minuten gesunken. | ||
+ | |||
+ | Aus dem KTB: ''Zwei auf einen Balken sitzende und einen von einem mit 6 Mann besetzten Floß aus dem Wasser gezogen. Die beiden ersten waren nach diesem halbstündigen Bad bei plus 1 Grad völlig erstarrt und jeder Bewegung unfähig. Es sind die Briten: Douglas Meadows (20) Kanonier, Ralph Urwin (19) Seemann und Arthur Hopkins (24) Artillerie-Korporal.'' | ||
+ | |||
+ | Der Kapitän, 46 Besatzungsmitglieder und 17 Kanoniere kamen ums Leben. Die 3 Überlebenden Besatzungsmitglieder wurden von U 586 an Bord genommen und am 05.11.1942 in Skjomenfjord (Norwegen) an Land gesetzt. | ||
|- | |- | ||
− | | | + | |} |
+ | |||
+ | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | || | | + | | style="width:2%" | |
+ | | style="width:25%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || || | + | | || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' |
|- | |- | ||
− | | | + | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 252. |
|- | |- | ||
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | | || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | + | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 81, 399. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || || | + | | || W.H. Mitchel/L.A. Sawyer || '''The Empire Ships - A Record of British-built and acquired Merchant Ships during the Second World War''' |
|- | |- | ||
− | | || || Seite 24. | + | | || || 1990 - Lloyds of London Press - ISBN- 1850442754 - Seite 24. |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599''' | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || Eigenverlag - ohne ISBN | + | | || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 249. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | + | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 201. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' | | || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | + | | || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 290. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 207: | Zeile 155: | ||
|} | |} | ||
− | [[Empire Geraint]] | + | [[Empire Geraint]] ← Empire Gilbert → [[Empire Glade]] |
Version vom 4. April 2021, 15:09 Uhr
Empire Geraint ← Empire Gilbert → Empire Glade
Nationalität: | Großbritannien | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1941 | |
Bauwerft: | Bartram &. Sons Limited, Sunderland | |
Reederei: | Turner, Brightman &. Company, London (MOWT) | |
Heimathafen: | Sunderland | |
Kapitän: | William Williams | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 6.640 BRT | |
Tragfähigkeit: | - | |
Länge: | 131.70 m | |
Breite: | 17.30 m | |
Tiefgang: | - | |
Geschwindigkeit: | 10 kn | |
Bewaffnung: | 1 x 10 cm, 1 x 4 cm, 4 x 2 cm, 8 x MG | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Tyne (Großbritannien) – Loch Ewe (Großbritannien) – Reykjavik (Island) – Archangelsk (Sowjetunion) | |
Fracht: | Lebensmittel, Munition und 25 Panzer | |
Geleitzug: | Einzelfahrer | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 586 | |
Kommandant: | Dietrich von der Esch | |
Datum: | 02.11.1942 | |
Ort: | Nordmeer südwestlich Jan Mayen | |
Position: | 70°15' West – 13°50' Ost | |
Planquadrat: | AA 9467 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 64 | |
Überlebende: | 3 | |
U 586 sichtete am 01.11.1942 um 23:05 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Am 02.11.1942 um 00:17 Uhr schoß von der Esch einen Zweierfächer auf das Schiff, der fehl ging. Um 01:18 Uhr folgte der zweite Zweierfächer. Beide Torpedos trafen die EMPIRE GILBERT an der Backbordseite. Nach einer grauweißen Detonationswolke, war das Schiff innerhalb von zwei Minuten gesunken. Aus dem KTB: Zwei auf einen Balken sitzende und einen von einem mit 6 Mann besetzten Floß aus dem Wasser gezogen. Die beiden ersten waren nach diesem halbstündigen Bad bei plus 1 Grad völlig erstarrt und jeder Bewegung unfähig. Es sind die Briten: Douglas Meadows (20) Kanonier, Ralph Urwin (19) Seemann und Arthur Hopkins (24) Artillerie-Korporal. Der Kapitän, 46 Besatzungsmitglieder und 17 Kanoniere kamen ums Leben. Die 3 Überlebenden Besatzungsmitglieder wurden von U 586 an Bord genommen und am 05.11.1942 in Skjomenfjord (Norwegen) an Land gesetzt. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 252. | ||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 81, 399. | ||
W.H. Mitchel/L.A. Sawyer | The Empire Ships - A Record of British-built and acquired Merchant Ships during the Second World War | |
1990 - Lloyds of London Press - ISBN- 1850442754 - Seite 24. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 249. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 201. | ||
Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | |
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 290. | ||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |
Empire Geraint ← Empire Gilbert → Empire Glade