Empire Bison: Unterschied zwischen den Versionen
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | | || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | ||
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | | || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | ||
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124''' | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124''' | ||
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
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− | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | + | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 35. |
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' | | || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' | ||
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− | | || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | + | | || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 248. |
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Version vom 4. April 2021, 16:38 Uhr
Empire Bell ←→ Empire Bison ←→ Empire Blanda
Nationalität: | Großbritannien | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1919 | |
Bauwerft: | South Western Shipbuilding Company, San Pedro | |
Reederei: | Sir R. Ropner &. Company Limited, West Hartlepool (MOWT) | |
Heimathafen: | London | |
Kapitän: | William Herbert Harland | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 5.612 BRT | |
Tragfähigkeit: | 8.576 t | |
Länge: | 130.14 m | |
Breite: | 16.56 m | |
Tiefgang: | 7.46 m | |
Geschwindigkeit: | 11.5 kn | |
Bewaffnung: | 1 x 10 cm, 1 x MG | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Baltimore (USA) - Halifax (Kanada) - Clyde (Großbritannien) | |
Fracht: | 1 Passagier, 6.067 t Stahlschrott, 94 Lastkraftwagen | |
Geleitzug: | HX-82 (Nachzügler) | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 124 | |
Kommandant: | Georg-Wilhelm Schulz | |
Datum: | 01.11.1940 | |
Ort: | Nordatlantik, südöstlich Reykjavik (Island) | |
Position: | 59°30' Nord - 17°40' West | |
Planquadrat: | AL 3466 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 31 | |
Überlebende: | 4 | |
U 124 sichtete am 01.11.1940 einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 06:18 Uhr schoß Schulz den ersten Torpedo, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 07:06 Uhr, traf die EMPIRE BISON an Backbord vorn 40. Das Schiff funkte noch seinen Standort und versank dann innerhalb von einer Minute über den Bug. Der Kapitän, 29 Besatzungsmitglieder, 1 Kanonier und 7 Passagiere kamen ums Leben. 3 Besatzungsmitglieder und 1 Passagier wurden am 05.11.1940 vom britischen Dampfer OLGA S. gerettet und in Gourock (Großbritannien) an Land gesetzt. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 105. | ||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 79, 435. | ||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 386, 589 (als ex WEST CAWTHON) | ||
W.H. Mitchel/L.A. Sawyer | The Empire Ships - A Record of British-built and acquired Merchant Ships during the Second World War | |
1990 - Lloyds of London Press - ISBN- 1850442754 - Seite 414. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 283. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 35. | ||
Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | |
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 248. | ||
ANMERKUNGEN
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