Aktionen

Councellor: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Coultarn]] - - [[Councellor]] - - [[Courland]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Coultarn]] ← Councellor → [[Courland]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || Harold Coates
 
| || '''Kapitän:''' || Harold Coates
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.068 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.068 BRT
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.030 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.030 t
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || '''Länge:''' || 124.66 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 120 m
+
| || '''Breite:''' || 16.00 m
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || '''Tiefgang:''' || 7.59 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 16 m
+
| || '''Geschwindigkeit:''' || 12 kn
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || '''Tiefgang:''' || 7,6 m
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || -
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
 
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || New Orleans (USA) - Halifax (Kanada) - Liverpool (Großbritannien)
 
| || '''Route:''' || New Orleans (USA) - Halifax (Kanada) - Liverpool (Großbritannien)
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || '''Fracht:''' || Stückgut, inklusive Baumwolle
−
|-
 
−
| || '''Fracht:''' || Stückgut inklusive Baumwolle
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || [[HX-22]]
 
| || '''Geleitzug:''' || [[HX-22]]
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 30]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 30]]
Zeile 109: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[08.03.1940]]
 
| || '''Datum:''' || [[08.03.1940]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Irische See nordwestlich Liverpool (Großbritannien)
+
| || '''Ort:''' || Irische See, nordwestlich Liverpool (Großbritannien)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 53°38' Nord - 03°23' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 53°38' Nord - 03°23' West
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 0
+
| || '''Tote Schiff:''' || 0
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 78
+
| || '''Überlebende:''' || 78
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
Die ''COUNSELLOR'' sank am 08.03.1940 in einem, von [[U 30]] am 06.01.1940 gelegten, [[Minenfeld]]. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 69 Besatzungsmitglieder sowie der Geleitzug-Kommodore und 7 Mitarbeiter seines Stabes wurden vom britischen Zerstörer ''[[HMS Walpole (D.41)|HMS WALPOLE (D.41)]]'' gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
Die COUNSELLOR sank am 08.03.1940 in einem, von [[U 30]] am 06.01.1940 gelegten, [[Minenfeld]]. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 69 Besatzungsmitglieder sowie der Geleitzug-Kommodore und 7 Mitarbeiter seines Stabes wurden vom britischen Zerstörer [[HMS Walpole (D.41)|HMS WALPOLE (D.41)]] gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 31.
+
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 31.
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526 - Seite 63, 436.
−
|-
 
−
| || || Seite 63, 436.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 142, 494.
−
|-
 
−
| || || Seite 142, 494.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
 
−
|-
 
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 176.
+
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 176.
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 16.
−
|-
 
−
| || || Seite 16.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 161.
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 161.
+
| ||
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 205: Zeile 151:
 
|}
 
|}
  
−
[[Coultarn]] - - [[Councellor]] - - [[Courland]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Coultarn]] ← Councellor → [[Courland]]

Version vom 28. März 2021, 10:45 Uhr

Coultarn ← Councellor → Courland

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1926
Bauwerft: C. Connell &. Company Limited, Glasgow
Reederei: Thomas &. James Harrison (Charente Steamship Company Limited), Liverpool
Heimathafen: Liverpool
Kapitän: Harold Coates

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 5.068 BRT
Tragfähigkeit: 8.030 t
Länge: 124.66 m
Breite: 16.00 m
Tiefgang: 7.59 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT

Route: New Orleans (USA) - Halifax (Kanada) - Liverpool (Großbritannien)
Fracht: Stückgut, inklusive Baumwolle
Geleitzug: HX-22

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 30
Kommandant: Fritz-Julius Lemp
Datum: 08.03.1940
Ort: Irische See, nordwestlich Liverpool (Großbritannien)
Position: 53°38' Nord - 03°23' West
Planquadrat: AM 9324
Waffe: Torpedo
Tote Schiff: 0
Überlebende: 78

Die COUNSELLOR sank am 08.03.1940 in einem, von U 30 am 06.01.1940 gelegten, Minenfeld. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 69 Besatzungsmitglieder sowie der Geleitzug-Kommodore und 7 Mitarbeiter seines Stabes wurden vom britischen Zerstörer HMS WALPOLE (D.41) gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 31.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526 - Seite 63, 436.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 142, 494.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 176.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 16.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 161.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Coultarn ← Councellor → Courland

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Councellor&oldid=121676“