Llanashe: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[Llanarth]] | + | [[Llanarth]] ← Llanashe → [[Llandaff Castle]] |
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien | | || '''Nationalität:''' || Großbritannien | ||
Zeile 25: | Zeile 20: | ||
| || '''Kapitän:''' || James Parry | | || '''Kapitän:''' || James Parry | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.836 BRT | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.836 BRT | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.150 t | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.150 t | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Länge:''' || 131.90 m | | || '''Länge:''' || 131.90 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Breite:''' || 17.27 m | | || '''Breite:''' || 17.27 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Tiefgang:''' || 7.62 m | | || '''Tiefgang:''' || 7.62 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn | | || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Route:''' || Basra (Irak) - Bandar Abbas (Iran) - Port Elizabeth (Südafrika) - Kapstadt (Südafrika) | | || '''Route:''' || Basra (Irak) - Bandar Abbas (Iran) - Port Elizabeth (Südafrika) - Kapstadt (Südafrika) | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Fracht:''' || 3.500 t Weißblech und Aluminium | | || '''Fracht:''' || 3.500 t Weißblech und Aluminium | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer | | || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''U-Boot:''' || [[U 182]] | | || '''U-Boot:''' || [[U 182]] | ||
Zeile 109: | Zeile 76: | ||
| || '''Datum:''' || [[17.02.1943]] | | || '''Datum:''' || [[17.02.1943]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Ort:''' || Indischer Ozean östlich Port Elizabeth (Südafrika) | + | | || '''Ort:''' || Indischer Ozean, östlich Port Elizabeth (Südafrika) |
|- | |- | ||
| || '''[[Position]]:''' || 34°00' Süd - 28°30' Ost | | || '''[[Position]]:''' || 34°00' Süd - 28°30' Ost | ||
Zeile 117: | Zeile 84: | ||
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | | || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Tote | + | | || '''Tote:''' || 33 |
|- | |- | ||
− | | || '''Überlebende | + | | || '''Überlebende:''' || 9 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | |||
− | |||
− | |||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | |
+ | |||
+ | [[U 182]] sichtete am 17.02.1943 einen Dampfer und lief zum Angriff an. Der folgende Torpedoschuß traf die LLANASHE. Das Schiff setzte noch die Rettungsboote aus und versank. U 182 befragte noch die Überlebenden und lief dann ab. Da auch U 182 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (16.05.1943), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Der Kapitän, 27 Besatzungsmitglieder und 5 Kanoniere kamen ums Leben. 8 Besatzungsmitglieder und 1 Kanonier wurden nach 11 Tagen vom niederländischen Dampfer TARAKAN gerettet und später an den britischen Hilfskreuzer [[Carthage|HMS CARTHAGE (F.99)]] und den britischen Zerstörer [[HMS Racehorse (H.11)|HMS RACEHORSE (H.11)]] abgegeben, die die Überlebenden in Kapstadt (Südafrika) an Land gaben. | ||
|- | |- | ||
− | | | + | |} |
+ | |||
+ | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | || | | + | | style="width:2%" | |
+ | | style="width:25%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || || | + | | || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' |
|- | |- | ||
− | | | + | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 137. |
|- | |- | ||
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | | || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | + | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 147. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | | || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | + | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 175, 502. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || || | + | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222''' |
|- | |- | ||
− | | | + | | || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 96. |
|- | |- | ||
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | + | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 267. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' | | || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | + | | || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 238. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 205: | Zeile 151: | ||
|} | |} | ||
− | [[Llanarth]] | + | [[Llanarth]] ← Llanashe → [[Llandaff Castle]] |
Version vom 22. April 2021, 15:07 Uhr
Llanarth ← Llanashe → Llandaff Castle
Nationalität: | Großbritannien | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1936 | |
Bauwerft: | Bartram &. Sons Limited, Sunderland | |
Reederei: | Evan Thomas Radcliffe &. Company (Clarissa Radcliffe Steamship Company Limited), Cardiff | |
Heimathafen: | London | |
Kapitän: | James Parry | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 4.836 BRT | |
Tragfähigkeit: | 9.150 t | |
Länge: | 131.90 m | |
Breite: | 17.27 m | |
Tiefgang: | 7.62 m | |
Geschwindigkeit: | 10 kn | |
Bewaffnung: | Ja | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Basra (Irak) - Bandar Abbas (Iran) - Port Elizabeth (Südafrika) - Kapstadt (Südafrika) | |
Fracht: | 3.500 t Weißblech und Aluminium | |
Geleitzug: | Einzelfahrer | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 182 | |
Kommandant: | Asmus-Nicolai Clausen | |
Datum: | 17.02.1943 | |
Ort: | Indischer Ozean, östlich Port Elizabeth (Südafrika) | |
Position: | 34°00' Süd - 28°30' Ost | |
Planquadrat: | KZ 42 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 33 | |
Überlebende: | 9 | |
U 182 sichtete am 17.02.1943 einen Dampfer und lief zum Angriff an. Der folgende Torpedoschuß traf die LLANASHE. Das Schiff setzte noch die Rettungsboote aus und versank. U 182 befragte noch die Überlebenden und lief dann ab. Da auch U 182 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (16.05.1943), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Der Kapitän, 27 Besatzungsmitglieder und 5 Kanoniere kamen ums Leben. 8 Besatzungsmitglieder und 1 Kanonier wurden nach 11 Tagen vom niederländischen Dampfer TARAKAN gerettet und später an den britischen Hilfskreuzer HMS CARTHAGE (F.99) und den britischen Zerstörer HMS RACEHORSE (H.11) abgegeben, die die Überlebenden in Kapstadt (Südafrika) an Land gaben. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 137. | ||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 147. | ||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 175, 502. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 96. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 267. | ||
Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | |
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 238. | ||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |
Llanarth ← Llanashe → Llandaff Castle