Aktionen

Maria Rosa: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Maria da Gloria]] - - [[Maria Rosa]] - - [[Mariana]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[M]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Maria da Gloria]] ← Maria Rosa → [[Mariana]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Italien
 
| || '''Nationalität:''' || Italien
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || Antonio Schiaffino
 
| || '''Kapitän:''' || Antonio Schiaffino
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.211 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.211 BRT
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 112.77 m
 
| || '''Länge:''' || 112.77 m
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 15.51 m
 
| || '''Breite:''' || 15.51 m
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 7.16 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 7.16 m
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 8.5 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 8.5 kn
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Nein
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || Nein
+
| ||
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Marseilles (Frankreich) - Hartlepool (Großbritannien)
 
| || '''Route:''' || Marseilles (Frankreich) - Hartlepool (Großbritannien)
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || Ballast
 
| || '''Fracht:''' || Ballast
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 20]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 20]]
Zeile 109: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[29.02.1940]]
 
| || '''Datum:''' || [[29.02.1940]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordsee südöstlich Lowestoft (Großbritannien)
+
| || '''Ort:''' || Nordsee, südöstlich Lowestoft (Großbritannien)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 52°24' Nord - 01°59' Ost
 
| || '''[[Position]]:''' || 52°24' Nord - 01°59' Ost
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 12
+
| || '''Tote:''' || 12
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 18
+
| || '''Überlebende:''' || 18
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 20]] sichtete am 29.02.1940 mehrere Dampfer und lief zum Angriff an. Nach mehreren erfolglosen Angriffen, teils wurde erkannt das es italienischen Dampfer waren, schoß Klot-Heydenfeldt um 21:45 Uhr einen Torpedo auf einen weiteren Dampfer, der fehl ging. Nach erneutem Anlaufen auf dasselbe Schiff, fiel um 23:30 Uhr der nächste Torpedoschuß. Dieser Torpedo traf die ''MARIA ROSA'' im vorderen Laderaum. Der Dampfer brach in zwei Teile und sank innerhalb von 20 Minuten. 12 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 17 Besatzungsmitglieder landeten in ihren Rettungsbooten zwischen Thorpeness und Aldeburgh (Großbritannien).
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 20]] sichtete am 29.02.1940 mehrere Dampfer und lief zum Angriff an. Nach mehreren erfolglosen Angriffen, teils wurde erkannt das es italienischen Dampfer waren, schoß Klot-Heydenfeldt um 21:45 Uhr einen Torpedo auf einen weiteren Dampfer, der fehl ging. Nach erneutem Anlaufen auf dasselbe Schiff, fiel um 23:30 Uhr der nächste Torpedoschuß. Dieser Torpedo traf die MARIA ROSA im vorderen Laderaum. Der Dampfer brach in zwei Teile und sank innerhalb von 20 Minuten. 12 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 17 Besatzungsmitglieder landeten in ihren Rettungsbooten zwischen Thorpeness und Aldeburgh (Großbritannien).
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 21.
+
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 21.
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 156.
−
|-
 
−
| || || Seite 156.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 206 (als ex TRITON).
−
|-
 
−
| || || Seite 206 (als ex ''TRITON'').
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 88.
−
|-
 
−
| || || Seite 88.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 15
−
|-
 
−
| || || Seite 15
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 197: Zeile 147:
 
|}
 
|}
  
−
[[Maria da Gloria]] - - [[Maria Rosa]] - - [[Mariana]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[M]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Maria da Gloria]] ← Maria Rosa → [[Mariana]]

Version vom 24. April 2021, 15:57 Uhr

Maria da Gloria ← Maria Rosa → Mariana

Nationalität: Italien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1914
Bauwerft: Northumberland Shipbuilding Company Limited, Howden on Tyne
Reederei: Francesco Galli &. Giovanni (Hugo Trumpy), Genua
Heimathafen: Genua
Kapitän: Antonio Schiaffino

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 4.211 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: 112.77 m
Breite: 15.51 m
Tiefgang: 7.16 m
Geschwindigkeit: 8.5 kn
Bewaffnung: Nein

ROUTE UND FRACHT

Route: Marseilles (Frankreich) - Hartlepool (Großbritannien)
Fracht: Ballast
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 20
Kommandant: Harro von Klot-Heydenfeldt
Datum: 29.02.1940
Ort: Nordsee, südöstlich Lowestoft (Großbritannien)
Position: 52°24' Nord - 01°59' Ost
Planquadrat: AN 8445
Waffe: Torpedo
Tote: 12
Überlebende: 18

U 20 sichtete am 29.02.1940 mehrere Dampfer und lief zum Angriff an. Nach mehreren erfolglosen Angriffen, teils wurde erkannt das es italienischen Dampfer waren, schoß Klot-Heydenfeldt um 21:45 Uhr einen Torpedo auf einen weiteren Dampfer, der fehl ging. Nach erneutem Anlaufen auf dasselbe Schiff, fiel um 23:30 Uhr der nächste Torpedoschuß. Dieser Torpedo traf die MARIA ROSA im vorderen Laderaum. Der Dampfer brach in zwei Teile und sank innerhalb von 20 Minuten. 12 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 17 Besatzungsmitglieder landeten in ihren Rettungsbooten zwischen Thorpeness und Aldeburgh (Großbritannien).

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 21.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 156.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 206 (als ex TRITON).
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 88.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 15

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Maria da Gloria ← Maria Rosa → Mariana

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Maria_Rosa&oldid=126770“