Aktionen

Marlene: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Marken]] - - [[Marlene]] - - [[Maro]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[M]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Marken]] ← Marlene → [[Maro]]
−
 
+
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || Henry Ellison Lescelles
 
| || '''Kapitän:''' || Henry Ellison Lescelles
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.507 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.507 BRT
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.450 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.450 t
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 141.73 m
 
| || '''Länge:''' || 141.73 m
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 17.72 m
 
| || '''Breite:''' || 17.72 m
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 8.30 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 8.30 m
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 12 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 12 kn
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || -
+
| ||
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Kalkutta (Indien) - Walfischbucht (Namibia) - Freetown (Sierra Leone) - Großbritannien
 
| || '''Route:''' || Kalkutta (Indien) - Walfischbucht (Namibia) - Freetown (Sierra Leone) - Großbritannien
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || 7.100 t Stückgut und 1500 t Roheisen
 
| || '''Fracht:''' || 7.100 t Stückgut und 1500 t Roheisen
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 124]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 124]]
Zeile 109: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[04.04.1941]]
 
| || '''Datum:''' || [[04.04.1941]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Mittelatlantik südwestlich Freetown (Sierra Leone)
+
| || '''Ort:''' || Mittelatlantik, südwestlich Freetown (Sierra Leone)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 08°15' Nord - 14°19' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 08°15' Nord - 14°19' West
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 13
+
| || '''Tote:''' || 13
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 47
+
| || '''Überlebende:''' || 47
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 124]] sichtete am 04.04.1941 um 16:08 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 20:59 Uhr schoß Schulz einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Nach erneuten Vorsetzmanöver, folgte der zweite Torpedo um 23:02 Uhr. Dieser Torpedo traf die ''MARLENE'' unter der Brücke. Der Dampfer stoppte und funkte, sank aber nicht. Der dritte Torpedo, um 23:28 Uhr, traf erneut das Schiff. Rettungsboote wurden zu Wasser gelassen, doch es sank immer noch nicht. Nach dem zwecklosen Beschuß des Schiffes mit Brandmunition, folgte am 05.04.1941 um 00:05 Uhr der vierte Torpedo. Nach dem Treffer sank der Dampfer innerhalb von fünf Minuten über den Vorsteven. 13 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 46 Besatzungsmitglieder landeten in ihren Rettungsbooten bei False Cape (Sierra Leone).
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 124]] sichtete am 04.04.1941 um 16:08 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 20:59 Uhr schoß Schulz einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Nach erneuten Vorsetzmanöver, folgte der zweite Torpedo um 23:02 Uhr. Dieser Torpedo traf die MARLENE unter der Brücke. Der Dampfer stoppte und funkte, sank aber nicht. Der dritte Torpedo, um 23:28 Uhr, traf erneut das Schiff. Rettungsboote wurden zu Wasser gelassen, doch es sank immer noch nicht. Nach dem zwecklosen Beschuß des Schiffes mit Brandmunition, folgte am 05.04.1941 um 00:05 Uhr der vierte Torpedo. Nach dem Treffer sank der Dampfer innerhalb von fünf Minuten über den Vorsteven. 13 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 46 Besatzungsmitglieder landeten in ihren Rettungsbooten bei False Cape (Sierra Leone).
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 105.
+
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 105.
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 157.
−
|-
 
−
| || || Seite 157.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 154, 504.
−
|-
 
−
| || || Seite 154, 504.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 288.
−
|-
 
−
| || || Seite 288.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 48.
−
|-
 
−
| || || Seite 48.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 139.
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 139.
+
| ||
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 205: Zeile 151:
 
|}
 
|}
  
−
[[Marken]] - - [[Marlene]] - - [[Maro]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[M]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Marken]] ← Marlene → [[Maro]]

Version vom 24. April 2021, 15:39 Uhr

Marken ← Marlene → Maro

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1920
Bauwerft: Braclay, Curle &. Company, Glasgow.
Reederei: Kaye, Son &. Company Limited (The "K" Steamship Company Limited), London
Heimathafen: London
Kapitän: Henry Ellison Lescelles

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 6.507 BRT
Tragfähigkeit: 10.450 t
Länge: 141.73 m
Breite: 17.72 m
Tiefgang: 8.30 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT

Route: Kalkutta (Indien) - Walfischbucht (Namibia) - Freetown (Sierra Leone) - Großbritannien
Fracht: 7.100 t Stückgut und 1500 t Roheisen
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 124
Kommandant: Georg-Wilhelm Schulz
Datum: 04.04.1941
Ort: Mittelatlantik, südwestlich Freetown (Sierra Leone)
Position: 08°15' Nord - 14°19' West
Planquadrat: ET 3749
Waffe: Torpedo
Tote: 13
Überlebende: 47

U 124 sichtete am 04.04.1941 um 16:08 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 20:59 Uhr schoß Schulz einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Nach erneuten Vorsetzmanöver, folgte der zweite Torpedo um 23:02 Uhr. Dieser Torpedo traf die MARLENE unter der Brücke. Der Dampfer stoppte und funkte, sank aber nicht. Der dritte Torpedo, um 23:28 Uhr, traf erneut das Schiff. Rettungsboote wurden zu Wasser gelassen, doch es sank immer noch nicht. Nach dem zwecklosen Beschuß des Schiffes mit Brandmunition, folgte am 05.04.1941 um 00:05 Uhr der vierte Torpedo. Nach dem Treffer sank der Dampfer innerhalb von fünf Minuten über den Vorsteven. 13 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 46 Besatzungsmitglieder landeten in ihren Rettungsbooten bei False Cape (Sierra Leone).

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 105.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 157.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 154, 504.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 288.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 48.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 139.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Marken ← Marlene → Maro

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Marlene&oldid=126754“