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Mirlo: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 130]] sichtete am 11.08.1942 um 11:08 Uhr die Mastspitzen eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Gegen 13:20 Uhr tauchte U 130 ab um den Dampfer entgegenzulaufen. Um 14:27 Uhr schoß Kals zwei Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die ''MIRLO'' im Vorschiff an Steuerbord. Aus dem KTB: "Außerordentlich starke Detonation, Feuersäule. Die Mannschaft verläßt das Schiff. 14:25 Uhr aufgetaucht, zu den Booten gegangen. Trotz der ungeheuren Explosion keine Ausfälle bis auf einen Verletzten, der sich noch an Bord befindet und den der Kapitän auf seine Bitte noch holen darf". Der Fangschuß, um 15:29 Uhr, traf achtern und das Schiff sank jetzt schnell über den Vorsteven. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 34 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen wurden gerettet. 11 Überlebende wurden von der britischen Sloop ''[[HMS Banff (Y.43)|HMS BANF (Y.43)]]'', 15 Überlebende wurden vom britischen Zerstörer ''[[HMS Boreas (H.77)|HMS BOREAS (H.77)]]'' und 11 Überlebenden wurden vom britischen Trawler ''[[HMS Cana|HMS CANA]]'' gerettet. Alles Überlebenden wurden in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.
 
 
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[[U 130]] sichtete am 11.08.1942 um 11:08 Uhr die Mastspitzen eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Gegen 13:20 Uhr tauchte U 130 ab um den Dampfer entgegenzulaufen. Um 14:27 Uhr schoß Kals zwei Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die MIRLO im Vorschiff an Steuerbord. Aus dem KTB:
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''Außerordentlich starke Detonation, Feuersäule. Die Mannschaft verläßt das Schiff. 14:25 Uhr aufgetaucht, zu den Booten gegangen. Trotz der ungeheuren Explosion keine Ausfälle bis auf einen Verletzten, der sich noch an Bord befindet und den der Kapitän auf seine Bitte noch holen darf.''
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Der Fangschuß, um 15:29 Uhr, traf achtern und das Schiff sank jetzt schnell über den Vorsteven. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 34 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere wurden gerettet. 11 Überlebende wurden von der britischen Sloop [[HMS Banff (Y.43)|HMS BANF (Y.43)]], 15 Überlebende wurden vom britischen Zerstörer [[HMS Boreas (H.77)|HMS BOREAS (H.77)]] und 11 Überlebenden wurden vom britischen Trawler [[HMS Cana|HMS CANA]] gerettet. Alles Überlebenden wurden in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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Version vom 25. April 2021, 12:56 Uhr

Miriam ← Mirlo → Moanda

Nationalität: Norwegen
Typ: Dampftankschiff
Baujahr: 1922
Bauwerft: Sir W.G. Armstrong, Whitworth &. Company Limited, Newcastle upon Tyne
Reederei: Wilhelm Wilhelmsen, Oslo
Heimathafen: Tönsberg
Kapitän: Olav Reinertsen

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 7.455 BRT
Tragfähigkeit: 11.334 t
Länge: 138.68 m
Breite: 17.52 m
Tiefgang: 8.05 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm

ROUTE UND FRACHT

Route: Curacao - Port of Spain (Trinidad) - Freetown (Sierra Leone)
Fracht: 10.000 t Treiböl und Diesel
Geleitzug: E-6 (Aufgelöst)

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 130
Kommandant: Ernst Kals
Datum: 11.08.1942
Ort: Mittelatlantik, nordwestlich Monrovia (Liberia)
Position: 06°04' Nord - 26°50' West
Planquadrat: ES 5198
Waffe: Torpedo
Tote: 0
Überlebende: 37

U 130 sichtete am 11.08.1942 um 11:08 Uhr die Mastspitzen eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Gegen 13:20 Uhr tauchte U 130 ab um den Dampfer entgegenzulaufen. Um 14:27 Uhr schoß Kals zwei Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die MIRLO im Vorschiff an Steuerbord. Aus dem KTB:

Außerordentlich starke Detonation, Feuersäule. Die Mannschaft verläßt das Schiff. 14:25 Uhr aufgetaucht, zu den Booten gegangen. Trotz der ungeheuren Explosion keine Ausfälle bis auf einen Verletzten, der sich noch an Bord befindet und den der Kapitän auf seine Bitte noch holen darf.

Der Fangschuß, um 15:29 Uhr, traf achtern und das Schiff sank jetzt schnell über den Vorsteven. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 34 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere wurden gerettet. 11 Überlebende wurden von der britischen Sloop HMS BANF (Y.43), 15 Überlebende wurden vom britischen Zerstörer HMS BOREAS (H.77) und 11 Überlebenden wurden vom britischen Trawler HMS CANA gerettet. Alles Überlebenden wurden in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 112.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 163.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 344, 562.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 91, 92.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 115.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

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Miriam ← Mirlo → Moanda

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