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Moldanger: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Mokihana]] Moldanger [[Molly Pitcher]]
  
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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| || '''Typ:''' || Motorfrachtschiff
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| || '''Baujahr:''' || 1933
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| || '''Bauwerft:''' || Nederlandsche Scheepsbouw Maatschappij Naamlooze Vennootschap, Amsterdam
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Moldanger (1933)
 
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| || '''[[Reederei]]:''' || Aktieselskab Westfal-Larsen &. Company, Bergen
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| Nationalität: || colspan="3" | Norwegen
 
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| || '''Heimathafen:''' || Bergen
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| Typ: || colspan="3" | Motorfrachtschiff
 
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| || '''Kapitän:''' || Frode Björn Hansen
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| Baujahr: || colspan="3" | 1933
 
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| Bauwerft: || colspan="3" | Nederlandsche Scheepsbouw Maatschappij Naamlooze Vennootschap, Amsterdam
 
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| Reederei: || colspan="3" | Aksjeselskap Westfal-Larsen &. Company, Bergen
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
 
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| Heimathafen: || colspan="3" | Bergen
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| Kapitän: || colspan="3" | Frode Björn Hansen
 
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| || '''Länge:''' || 148.13 m
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| || '''Breite:''' || 18.64 m
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| || '''Tiefgang:''' || 8.17 m
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.827 BRT (Kapazität für 12 Passagiere)
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| Tonnage: || colspan="3" | 6.827 BRT
 
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.762 t
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 9.762 t
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| || '''Geschwindigkeit:''' || 16 kn
 
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| || '''Bewaffnung:''' || Ja
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
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| Länge: || colspan="3" | 148.13 m
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| Breite: || colspan="3" | 18.64 m
 
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| || '''Route:''' || Buenos Aires (Argentinien) - New York (USA)
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| Tiefgang: || colspan="3" | 8.17 m
 
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| || '''Fracht:''' || 8.700 t Stückgut inklusive eingesalzene Häute, Talg, Wolle und Pflanzenöl
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 16 kn
 
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| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Ja
 
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! colspan="3" | Route &. Fracht
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
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| Route: || colspan="3" | Buenos Aires (Argentinien) - New York (USA)
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 404]]
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| Fracht: || colspan="3" | 8.700 t Stückgut, inklusive eingesalzene Häute, Talg, Wolle und Pflanzenöl
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Otto von Bülow]]
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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| || '''Datum:''' || [[27.06.1942]]
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik südöstlich Philadelphia (USA)
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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| || '''[[Position]]:''' || 38°03' Nord - 70°52' West
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || CA 9312
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 404]]
 
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Otto von Bülow]]
 
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| || '''Tote (Schiff):''' || 14
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| Datum: || colspan="3" | 27.06.1942
 
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| || '''Überlebende (Schiff):''' || 30
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, südöstlich von Philadelphia (USA)
 
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| Position: || colspan="3" | 38° 03' Nord - 70° 52' West
 
 
[[U 404]] sichtete am 27.06.1942 um 16:53 Uhr einen Dampfer, setzte vor, und tauchte um 22:20 Uhr zum Angriff ab. Um 22:57 Uhr schoß von Bülow einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''MOLDANGER'' Backbord mittschiffs im Maschinenraum. Der Dampfer stoppte, funkte, besetzte das Geschütz, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 23:02 Uhr, traf das Schiff an achtern. Aus dem KTB: "Hohe Sprengsäule, Eisen wirbelt durch die Luft. 23:04 Uhr aufgetaucht. Dampfer sinkt sehr schnell". U 404 ging noch zur Befragung an die Überlebenden und lief dann ab. 14 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 27 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen wurden gerettet. Der Kapitän und 14 Überlebende wurde am 07.07.1942 von der kanadischen Korvette ''[[HMCS Buctouche (K.179)|HMCS BUCTOUCHE (K.179)]]'' gerettet. 6 Überlebende wurden am 15.07.1942 vom amerikanischen Patrouillenboot ''[[USS PC-495]]'' gerettet und in Kap May (USA) an Land gesetzt. 9 Überlebende wurden am 14.08.1942 vom norwegischen Dampfer ''WASHINGTON EXPRESS'' gerettet und später an Land gesetzt.
 
 
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| Planquadrat: || colspan="3" | CA 9312
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| || || Seite 188.
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| Tote: || 14
 
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| Überlebende: || 30
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || || Seite 164, 478.
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| colspan="3" | [[U 404]] sichtete am 27.06.1942 um 16:53 Uhr einen Dampfer, setzte vor, und tauchte um 22:20 Uhr zum Angriff ab. Um 22:57 Uhr schoß von Bülow einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Moldanger an Backbord mittschiffs im Maschinenraum. Der Dampfer stoppte, funkte, besetzte das Geschütz, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 23:02 Uhr, traf das Schiff an achtern. Von Bülow notierte in sein Kriegstagebuch: ''Hohe Sprengsäule, Eisen wirbelt durch die Luft. 23:04 Uhr aufgetaucht. Dampfer sinkt sehr schnell.'' U 404 ging noch zur Befragung an die Überlebenden und lief dann ab. 14 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 27 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen wurden gerettet. Der Kapitän und 14 Überlebende wurde am 07.07.1942 von der kanadischen Korvette HMCS Buctouche (K.179) gerettet. 6 Überlebende wurden am 15.07.1942 vom amerikanischen Patrouillenboot USS PC 495 gerettet und in Kap May (USA) an Land gesetzt. 9 Überlebende wurden am 14.08.1942 vom norwegischen Dampfer Washington Express gerettet und später an Land gesetzt.
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || || Seite 342, 562.
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 188. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 375 – U 435'''
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 164, 478. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 342, 562. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Seite 175.
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 375 – U 435" - Eigenverlag - S. 175. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - S. 106. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
 
 
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Mokihana]] - - [[Moldanger]] - - [[Molly Pitcher]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[M]] - - [[Hauptseite]]
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[[Mokihana]] Moldanger [[Molly Pitcher]]

Aktuelle Version vom 20. Oktober 2024, 11:12 Uhr

Mokihana ← Moldanger → Molly Pitcher

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Datenblatt: Moldanger
Schiffsnamen: Moldanger (1933)
Nationalität: Norwegen
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1933
Bauwerft: Nederlandsche Scheepsbouw Maatschappij Naamlooze Vennootschap, Amsterdam
Reederei: Aksjeselskap Westfal-Larsen &. Company, Bergen
Heimathafen: Bergen
Kapitän: Frode Björn Hansen
Schiffsmaße
Tonnage: 6.827 BRT
Tragfähigkeit: 9.762 t
Länge: 148.13 m
Breite: 18.64 m
Tiefgang: 8.17 m
Geschwindigkeit: 16 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Buenos Aires (Argentinien) - New York (USA)
Fracht: 8.700 t Stückgut, inklusive eingesalzene Häute, Talg, Wolle und Pflanzenöl
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 404
Kommandant: Otto von Bülow
Datum: 27.06.1942
Ort: Nordatlantik, südöstlich von Philadelphia (USA)
Position: 38° 03' Nord - 70° 52' West
Planquadrat: CA 9312
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 14
Überlebende: 30
Ursache im Detail
U 404 sichtete am 27.06.1942 um 16:53 Uhr einen Dampfer, setzte vor, und tauchte um 22:20 Uhr zum Angriff ab. Um 22:57 Uhr schoß von Bülow einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Moldanger an Backbord mittschiffs im Maschinenraum. Der Dampfer stoppte, funkte, besetzte das Geschütz, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 23:02 Uhr, traf das Schiff an achtern. Von Bülow notierte in sein Kriegstagebuch: Hohe Sprengsäule, Eisen wirbelt durch die Luft. 23:04 Uhr aufgetaucht. Dampfer sinkt sehr schnell. U 404 ging noch zur Befragung an die Überlebenden und lief dann ab. 14 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 27 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen wurden gerettet. Der Kapitän und 14 Überlebende wurde am 07.07.1942 von der kanadischen Korvette HMCS Buctouche (K.179) gerettet. 6 Überlebende wurden am 15.07.1942 vom amerikanischen Patrouillenboot USS PC 495 gerettet und in Kap May (USA) an Land gesetzt. 9 Überlebende wurden am 14.08.1942 vom norwegischen Dampfer Washington Express gerettet und später an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 188. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 164, 478. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 342, 562. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 375 – U 435" - Eigenverlag - S. 175. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - S. 106. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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