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U 391: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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| || colspan="3" | U 391, unter Oberleutnant zur See [[Gert Dültgen]], lief am 23.10.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, Übernachtung in Stavanger, Geleitwechsel in Bergen und Alesund, operierte das Boot im Nordatlantik, östlich von Neufundland und westlich von Spanien. Es gehörte auf dieser Fahrt zu den U-Boot-Gruppen [[Eisenhart 1 (U-Bootgruppe)|Eisenhart 1]], [[Schill 3 (U-Bootgruppe)|Schill 3]] und [[Weddigen (U-Bootgruppe)|Weddigen]]. Nach 51 Tagen wurde U 391 von einem britischen Flugzeug versenkt.
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| || colspan="3" | U 391 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
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| Ort: || colspan="3" | Biskaya
 
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| Position: || colspan="3" | 45° 45' Nord - 09° 38' West
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| || Typ: || || [[VIIC]]
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| Planquadrat: || colspan="3" | BF 4876
 
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| || Bauauftrag: || ||20.01.1941
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| Verlust durch: || colspan="3" | [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
 
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| || Bauwerft: || || [[Howaldtswerke Kiel AG]]
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| Tote: || colspan="3" | 51
 
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| || Serie: || || U 331 - U 458
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| Überlebende: || colspan="3" | 0
 
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| || Kiellegung: || || 09.01.1942
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| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 391|Klick hier → Besatzungsliste U 391]]'''
 
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| || Stapellauf: || || 05.03.1943
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| || Indienststellung: || || 20.04.1943
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! colspan="3" | Verlustursache im Detail
 
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| || Indienststellungskommandant: || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Gert Dültgen]]
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| || Feldpostnummer: || || M-22 133
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| colspan="3" | U 391 wurde am 13.12.1943 in der Biskaya nordwestlich von Kap Ortegal durch Wasserbomben der [[Consolidated B-24 Liberator]] B (George Crawford) der britischen [[RAF]] Squadron 53 versenkt.
 
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! || <br><u>Kommandanten</u> || ||
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| || 24.04.1943 - 13.12.1943 || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Gert Dültgen]]
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| colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
 
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! || <br><u>Flotillen</u> || ||
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| colspan="3" | Zitat: U 391 wurde durch das ASV-[[Radar]] der Liberator geortet, die daraufhin den [[Leigh-Light]]-Scheinwerfer einschaltete und das U-Boot angriff. Durch die einsetzende starke Flakabwehr wurde das Flugzeug während des Anfluges beschädigt, so daß der Pilot den Angriff abbrach. Beim zweiten Anflug wurde der Scheinwerfer abgestellt und es gelang der Liberator sechs Wasserbomben ins Ziel zu werfen. Danach wurden zwei Leichen ausgemacht und das Radar, das noch ansprach, gab den Hinweis, daß das U-Boot noch einmal an die Wasseroberfläche zurückgekommen war, ehe es sank. Zitat Ende.
 
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| || 24.04.1943 - 30.09.1943 || [[A]] || [[5. U-Flottille]] Kiel
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| colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 175 - 176.
 
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| colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
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! || <br><u>Feindfahrten</u> || ||
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| colspan="3" | Zitat: Bei der Durchquerung der Biskaya auf dem Rückmarsch wurde am Abend des 13. Dezember ein weiteres Weddigen-Boot, das neue U 391 unter Gert Dültgen, von einer mit Leigh Light ausgerüsteten B-24 der britischen Squadron 53 angegriffen. Der Pilot, Squadron Leader George Crawford, flog in das schwere Flak-Feuer und warf sechs Wasserbomben, die U 391 unter Verlust der gesamten Besatzung zerstörten. Zitat Ende.
 
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| || Anzahl Feindfahrten: || 1 ||
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| colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 534.
 
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| || Versenkte Schiffe: || 0 ||
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| || Versenkte Tonnage: || 0 BRT ||
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| || Beschädigte Tonnage: || 0 BRT ||
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| Clay Blair || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 534. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 54. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || colspan="3" |  
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 110, 233. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
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'''1. Feindfahrt:''' 23.10.1943 - 13.12.1943<br>
 
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Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Gert Dültgen]]<br>
 
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23.10.1943 aus Kiel ausgelaufen<br>
 
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Operationsgebiet: Nordatlantik, östlich Neufundland, westlich Spanien<br>
 
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24.10.1943 in Kristiansand eingelaufen<br>
 
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24.10.1943 aus Kristiansand ausgelaufen<br>
 
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25.10.1943 in Stavanger eingelaufen<br>
 
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26.10.1943 aus Stavanger ausgelaufen<br>
 
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26.10.1943 in Bergen eingelaufen<br>
 
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27.10.1943 aus Bergen ausgelaufen<br>
 
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27.10.1943 in Alesund eingelaufen<br>
 
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28.10.1943 aus Alesund ausgelaufen<br>
 
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13.12.1943 Verlust des Bootes<br><br>
 
 
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 175, 176. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || Datum: || || 13.12.1943
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 59, 269. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Gert Dültgen]]
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 375 - U 435" - Eigenverlag - S. 123. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || Ort: || || Biscaya nordwestlich von Kap Ortegal
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| || Position: || || 45°45'N-09°38'
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| || Planquadrat: || || BF 4876
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| || Versenkt durch: || || Wasserbomben der ''[[Consolidated B-24 Liberator]]'' B der britischen Squadron 53
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| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!
 
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| || Tote: || || 51
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| || Überlebende: || || 0
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| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
 
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| || colspan="3" | Das Boot wurde mit Radar geortet. Nach dem sichten des Bootes, schaltete das Flugzeug seinen  ''[[Leight-Light]]'' -Scheinwerfer ein und griff an. Beim ersten Anflug wurde das Flugzeug durch Flak-Beschuss beschädigt, worauf der Pilot den angriff abbrach. Beim zweiten Mal griff er ohne den Scheinwerfer an und warf sechs Wasserbomben die im Ziel lagen. Nach einem weiteren Überflug wurden zwei Leichen ausgemacht. Das Radar schlug noch einmal an, was bedeuten könnte dass das U-Boot noch einmal die Wasseroberfläche erreichen konnte bevor es endgültig sank. Das Flugzeug wurde geflogen von G. Crawford.
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[[U 390]] ← U 391 → [[U 392]]
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[[U 390]] ← [[U 391]] → [[U 392]]
 

Aktuelle Version vom 25. September 2024, 17:24 Uhr

U 390 ← U 391 ← U 392

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
Datenblatt: Unterseeboot U 391
Typ: VII C
Bauauftrag: 20.01.1941
Bauwerft: Howaldtswerke AG, Kiel
Serie: U 371 - U 400
Baunummer: 023
Kiellegung: 09.01.1942
Stapellauf: 05.03.1943
Indienststellung: 24.04.1943
Kommandant: Gert Dültgen
Feldpostnummer: M - 22 133
Kommandanten
24.04.1943 - 13.12.1943 Oberleutnant zur See - Gert Dültgen
Flottillen
24.04.1943 - 30.09.1943 Ausbildungsboot - 5. U-Flottille, Kiel
01.10.1943 - 13.12.1943 Frontboot - 3. U-Flottille, La Pallice
1. Unternehmung
23.10.1943 - 24.10.1943 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
24.10.1943 - 25.10.1943 Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Stavanger
26.10.1943 - 26.10.1943 Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Bergen
27.10.1943 - 27.10.1943 Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Alesund
28.10.1943 - 13.12.1943 Ausgelaufen von Alesund - Verlust des Bootes
U 391, unter Oberleutnant zur See Gert Dültgen, lief am 23.10.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, Übernachtung in Stavanger, Geleitwechsel in Bergen und Alesund, operierte das Boot im Nordatlantik, östlich von Neufundland und westlich von Spanien. Es gehörte auf dieser Fahrt zu den U-Boot-Gruppen Eisenhart 1, Schill 3 und Weddigen. Nach 51 Tagen wurde U 391 von einem britischen Flugzeug versenkt.
U 391 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung (B.d.U.Op.)
Verlustursache
Datum: 13.12.1943
Letzter Kommandant: Gert Dültgen
Ort: Biskaya
Position: 45° 45' Nord - 09° 38' West
Planquadrat: BF 4876
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 51
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 391
Verlustursache im Detail
U 391 wurde am 13.12.1943 in der Biskaya nordwestlich von Kap Ortegal durch Wasserbomben der Consolidated B-24 Liberator B (George Crawford) der britischen RAF Squadron 53 versenkt.
Busch/Röll schreiben dazu:
Zitat: U 391 wurde durch das ASV-Radar der Liberator geortet, die daraufhin den Leigh-Light-Scheinwerfer einschaltete und das U-Boot angriff. Durch die einsetzende starke Flakabwehr wurde das Flugzeug während des Anfluges beschädigt, so daß der Pilot den Angriff abbrach. Beim zweiten Anflug wurde der Scheinwerfer abgestellt und es gelang der Liberator sechs Wasserbomben ins Ziel zu werfen. Danach wurden zwei Leichen ausgemacht und das Radar, das noch ansprach, gab den Hinweis, daß das U-Boot noch einmal an die Wasseroberfläche zurückgekommen war, ehe es sank. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 175 - 176.
Clay Blair schreibt dazu:
Zitat: Bei der Durchquerung der Biskaya auf dem Rückmarsch wurde am Abend des 13. Dezember ein weiteres Weddigen-Boot, das neue U 391 unter Gert Dültgen, von einer mit Leigh Light ausgerüsteten B-24 der britischen Squadron 53 angegriffen. Der Pilot, Squadron Leader George Crawford, flog in das schwere Flak-Feuer und warf sechs Wasserbomben, die U 391 unter Verlust der gesamten Besatzung zerstörten. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 534.
Literaturverweise
Clay Blair "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 534. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 54. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 110, 233. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 175, 176. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 59, 269. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 375 - U 435" - Eigenverlag - S. 123. → Amazon
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