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− | <big><span style="color:saddlebrown;">DONNERSTAG, 05. OKTOBER 1939</span></big>
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| {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" |
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− | | <br> | + | | || colspan="3" | Donnerstag, 05. Oktober 1939 |
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− | | || [[U 10]] || Nordsee - AN 1440 - Den ganzen Tag über getaucht. | + | | || colspan="3" | |
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− | | || [[U 12]] || Ärmelkanal - AN 7979 - Boot sinkt in einer britischen Minensperre. | + | | || colspan="3" | |
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− | | || [[U 15]] || Ärmelkanal - BF 2733 - Schweres Wetter. Getaucht auf Grund gelegt. Der Strom hebt das Boot an und wirft es wieder zurück. | + | | || colspan="3" | |
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− | | || [[U 16]] || Ostsee/Kiel - AO 77 - 08:45 - Eingelaufen in Kiel. Beendigung der 3. Unternehmung. | + | | || colspan="3" | |
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− | | || [[U 18]] || Nordsee - AN 45 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | + | | || colspan="3" | |
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− | | || [[U 19]] || Kiel - AN 96/AO 77 - Eingelaufen in Kiel aus Wilhelmshaven kommend. Werftaufenthalt. | + | | || colspan="3" | |
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− | | || [[U 20]] || Nordsee - AN 4720 - Wind Südost 7-8, See 6 sehr grob, Sicht schlecht. Boot ist nur mit Höchstfahrt zu halten. | |
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− | | || [[U 23]] || Nordsee - AN 45 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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− | | || [[U 35]] || Nordatlantik - AM 54 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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− | | || [[U 37]] || Wilhelmshaven - AN 98 - 08:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven/Werft. Probefahrten. 14:00 - auf Reede geankert. 14:30 -
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− | | || || Ausgelaufen. Beginn der 2. Unternehmung.
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− | | || [[U 42]] || Nordmeer - AF 79 - Auf dem Weg ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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− | | || [[U 45]] || Kiel/Nordsee - AO 77/AN 96 - Ausgelaufen von Kiel. Beginn der 2. Unternehmung. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal in | + | | || |
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− | | || || die Nordsee.
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− | | || [[U 46]] || Wilhelmshaven - AN 96/AN 98 - 13:57 - Eingelaufen in Wilhelmshaven. Reparatur des Kipphebelblocks und des Auslassventils.
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− | | || [[U 48]] || Nordsee - AN 65 - Beim Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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− | <big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
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− | <span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span> hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span> hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
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− | <big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
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