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Keret: Unterschied zwischen den Versionen

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| Nationalität: || colspan="3" | Norwegen
 
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| || '''[[Reederei]]:''' || Det Bergenske Dampskips Selskab Aktie Selskab, Bergen
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| || '''Heimathafen:''' || Bergen
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| Baujahr: || colspan="3" | 1927
 
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| || '''Kapitän:''' || Knut Knutsen Jösok
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| Bauwerft: || colspan="3" | Ateliers et Chantiers de la Seine Maritime Worms &. Company, Le Trait
 
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| Reederei: || colspan="3" | Det Bergenske Dampskibselskab Aksjeselskap, Bergen
 
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| Kapitän: || colspan="3" | Knut Knutsen Jösok
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| || '''Tiefgang:''' || 5,20 m
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| Tonnage: || colspan="3" | 1.718 BRT
 
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 1.718BRT
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 2.270 t
 
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 2.270 t
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| || '''Geschwindigkeit:''' || -
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| Breite: || colspan="3" | 11.90 m
 
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| || '''Bewaffnung:''' || -
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| Tiefgang: || colspan="3" | 4.90 m
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
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| || '''Route:''' || North Shields (Großbritannien) - Methil (Großbritannien) - Sydney (Kanada)
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| Route: || colspan="3" | North Shields (Großbritannien) - Methil (Großbritannien) - Sydney (Kanada)
 
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| Fracht: || colspan="3" | [[Ballast]]
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Victor Oehrn]]
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| || '''Datum:''' || [[23.08.1940]]
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Victor Oehrn]]
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Galway (Irland)
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| Datum: || colspan="3" | 23.08.1940
 
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| || '''[[Position]]:''' || 54°16' Nord - 23°08' West
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordwestlich Galway (Irland)
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AL 5722
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| Position: || colspan="3" | 54° 16' Nord - 23° 08' West
 
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| Planquadrat: || colspan="3" | AL 5722
 
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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[[U 37]] sichtete am 22.08.1940 um 20:00 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff vor. Am 23.08.1940 um 01:10 Uhr schoß Oehrn einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 02:22 Uhr, traf die ''KERET'' mittschiffs beim Maschinenraum. Aus dem KTB: "Dampfer sinkt nach 8 Minuten ohne zu funken. Einige Überlebende sitzen auf einen gekenterten Boot und auf einem Floß, schießen rote Sterne und pfeifen". 13 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 6 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Dampfer ''TRIDENT'' gerettet und in Sydney (Kanada) an Land gesetzt.
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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(1*) Bild der ''KERET'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
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<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
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Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
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Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
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Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
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Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| Überlebende: || 7
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| colspan="3" | [[U 37]] sichtete am 22.08.1940 um 20:00 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff vor. Am 23.08.1940 um 01:10 Uhr schoß Oehrn einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 02:22 Uhr, traf die Keret mittschiffs beim Maschinenraum. Oehrn notierte in sein Kriegstagebuch: ''Dampfer sinkt nach 8 Minuten ohne zu funken. Einige Überlebende sitzen auf einen gekenterten Boot und auf einem Floß, schießen rote Sterne und pfeifen.'' 13 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 6 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Dampfer Trident gerettet und in Sydney (Kanada) an Land gesetzt.
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 37. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 133. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Seite 297, 561.
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| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 297, 561. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 230. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 26. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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[[Keramiai]] - - [[Keret]] - - [[Keystone]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[K]] - - [[Hauptseite]]
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[[Keramiai]] ← Keret → [[Keystone]]

Aktuelle Version vom 17. Oktober 2024, 11:30 Uhr

Keramiai ← Keret → Keystone

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Keret
Schiffsnamen: Keret (1927)
Nationalität: Norwegen
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1927
Bauwerft: Ateliers et Chantiers de la Seine Maritime Worms &. Company, Le Trait
Reederei: Det Bergenske Dampskibselskab Aksjeselskap, Bergen
Heimathafen: Bergen
Kapitän: Knut Knutsen Jösok
Schiffsmaße
Tonnage: 1.718 BRT
Tragfähigkeit: 2.270 t
Länge: 76.80 m
Breite: 11.90 m
Tiefgang: 4.90 m
Geschwindigkeit: 9.5 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: North Shields (Großbritannien) - Methil (Großbritannien) - Sydney (Kanada)
Fracht: Ballast
Geleitzug: OA-200 (Aufgelöst)
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 37
Kommandant: Victor Oehrn
Datum: 23.08.1940
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Galway (Irland)
Position: 54° 16' Nord - 23° 08' West
Planquadrat: AL 5722
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 13
Überlebende: 7
Ursache im Detail
U 37 sichtete am 22.08.1940 um 20:00 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff vor. Am 23.08.1940 um 01:10 Uhr schoß Oehrn einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 02:22 Uhr, traf die Keret mittschiffs beim Maschinenraum. Oehrn notierte in sein Kriegstagebuch: Dampfer sinkt nach 8 Minuten ohne zu funken. Einige Überlebende sitzen auf einen gekenterten Boot und auf einem Floß, schießen rote Sterne und pfeifen. 13 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 6 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Dampfer Trident gerettet und in Sydney (Kanada) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 37. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 133. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 297, 561. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 230. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 26. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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Keramiai ← Keret → Keystone

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