Aktionen

Brittany: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(6 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Britta dän.|Britta]] - - [[Brittany]] - - [[Broad Arrow]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Britta dän.|Britta]] ← Brittany → [[Broad Arrow]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
−
|-
 
−
| || '''Typ:''' || Motorfrachtschiff
 
−
|-
 
−
| || '''Baujahr:''' || 1928
 
−
|-
 
−
| || '''Bauwerft:''' || Mc Millan &. Son, Dumbarton
 
−
|-
 
−
| || '''[[Reederei]]:'''|| Royal Mail Line, London
 
−
|-
 
−
| || '''Heimathafen''': || Liverpool
 
−
|-
 
−
| || '''Kapitän''': || William White Dovell
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
|}
 
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
{| class="wikitable"
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:75%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | ''' Brittany'''
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 134 m
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 16,8 m
+
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Brittany (1928)
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 7,6 m
+
| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.772 BRT (Kapazität für 12 Passagiere)
+
| Typ: || colspan="3" | Motorfrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 6.725 t
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1928
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Mc Millan &. Son Limited, Dumbarton
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Reederei: || colspan="3" | Royal Mail Line Limited, London
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Liverpool
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Kapitän: || colspan="3" | William White Dovell
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Buenos Aires (Argentinien) - Freetown (Sierra Leone) - Liverpool (Großbritannien)
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || 7.132 t Felle, Reis und Baumwolle
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug''': || [[SL-125]]
+
| Tonnage: || colspan="3" | 4.772 BRT
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 7.585 t
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Länge: || colspan="3" | 122.04 m
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Breite: || colspan="3" | 16.81 m
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 7.59 m
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 509]]
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 12 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant''': || [[Werner Witte]]
+
| Bewaffnung: || colspan="3" | Ja
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[29.10.1942]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Madeira
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 33°29' Nord - 18°32' West
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || DH 5152
+
| Route: || colspan="3" | Buenos Aires (Argentinien) - Freetown (Sierra Leone) - Liverpool (Großbritannien)
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Fracht: || colspan="3" | 7.132 t Felle, Reis und Baumwolle
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote: (Schiff)''' || 14
+
| Geleitzug: || colspan="3" | [[SL-125]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende: (Schiff)''' || 43
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
−
 
 
−
[[U 509]] sichtete am 27.10.1942 um 14:15 Uhr den Geleitzug [[SL-125]] und setzte sich bis zum Abend vor. Nach der Versenkung der ''[[Pacific Star |PACIFIC STAR]]'' und der ''[[Stentor|STENTOR]]'' am 27.10.1942, sowie der Beschädigung der ''[[Hopecastle|HOPECASTLE]]'' und der Versenkung der ''[[Nagpore|NAGPORE]]'' am 28.10.1942, kam der Geleitzug außer Sicht. Am 29.10.1942 sichtete Witte den Geleitzug wieder. Nach der Beschädigung der ''[[Corinaldo|CORINALDO]]'' um 22:16 Uhr. Schoß [[U 509]] um 23:50 Uhr einen Torpedo auf die ''[[Brittany|BRITTANY]]''. Nach einer schwarzen Detonationswolke, setzte der Dampfer die Rettungsboote aus. Eine Wirkung des Torpedos war nicht festzustellen. Im Abdrehen schoß Witte noch einen Hecktorpedo auf das Schiff. Der Torpedo traf vorn 30, der Dampfer knickte ein und sank innerhalb von 5 Minuten. Die Überlebenden: der Kapitän, 32 Besatzungsmitglieder und 7 Artilleristen und 4 Passagier wurden vom britischen Hilfskreuzer ''KELANTAN (F.166)''' gerettet und am 08.11.1942 in Gourock an Land gesetzt. 12 Besatzungsmitglieder, 1 Artillerist und 1 Passagier kamen ums Leben.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 509]]
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Werner Witte]]
−
 
 
−
(1) Bild der ''BRITTANY'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
−
 
 
−
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Datum: || colspan="3" | 29.10.1942
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordwestlich von Funchal (Insel Madeira)
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| Position: || colspan="3" | 33°29' Nord - 18°32' West
−
 
 
−
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
−
 
 
−
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
−
 
 
−
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
−
 
 
−
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
−
 
 
−
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
−
 
 
−
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
−
 
 
−
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Planquadrat: || colspan="3" | DH 5152
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 217.
+
| Tote: || colspan="3" | 14
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Überlebende: || colspan="3" | 43
 
|-
 
|-
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 42.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| colspan="3" | [[U 509]] sichtete am 27.10.1942 um 14:15 Uhr den Geleitzug [[SL-125]] und setzte sich bis zum Abend vor. Nach der Versenkung der [[Pacific Star]] und der [[Stentor]], am 27.10.1942, sowie der Beschädigung der [[Hopecastle]] und der [[Nagpore]], am 28.10.1942, kam der Geleitzug außer Sicht. Am 29.10.1942 sichtete Witte den Geleitzug wieder und griff erneut an. Nach der Beschädigung der [[Corinaldo]], um 22:16 Uhr, schoß U 509 um 23:50 Uhr einen Torpedo auf die Brittany. Nach einer schwarzen Detonationswolke, setzte der Dampfer die Rettungsboote aus. Eine Wirkung des Torpedos war nicht festzustellen. Im Abdrehen schoß Witte noch einen Hecktorpedo auf das Schiff. Der Torpedo traf vorn 30, der Dampfer knickte ein und versank innerhalb von fünf Minuten. 12 Besatzungsmitglieder, 1 Artillerist und 1 Passagier kamen ums Leben. Der Kapitän, 32 Besatzungsmitglieder und 7 Artilleristen und 4 Passagier wurden vom britischen Hilfskreuzer HMS Kelantan (F.166) gerettet und am 08.11.1942 in Gourock (Großbritannien) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
−
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 178, 490.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 -  S. 217. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560'''
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 42. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 178, 490. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 74 - 75.
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 74 - 75. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 131. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 251. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=QUXADG75ZSP8&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1692379186&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C113&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 131.
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
+
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 
|-
 
|-
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 251.
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Britta dän.|Britta]] - - [[Brittany]] - - [[Broad Arrow]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Britta dän.|Britta]] ← Brittany → [[Broad Arrow]]

Aktuelle Version vom 25. September 2024, 14:47 Uhr

Britta ← Brittany → Broad Arrow

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Brittany
Schiffsnamen: Brittany (1928)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1928
Bauwerft: Mc Millan &. Son Limited, Dumbarton
Reederei: Royal Mail Line Limited, London
Heimathafen: Liverpool
Kapitän: William White Dovell
Schiffsmaße
Tonnage: 4.772 BRT
Tragfähigkeit: 7.585 t
Länge: 122.04 m
Breite: 16.81 m
Tiefgang: 7.59 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Buenos Aires (Argentinien) - Freetown (Sierra Leone) - Liverpool (Großbritannien)
Fracht: 7.132 t Felle, Reis und Baumwolle
Geleitzug: SL-125
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 509
Kommandant: Werner Witte
Datum: 29.10.1942
Ort: Nordatlantik, nordwestlich von Funchal (Insel Madeira)
Position: 33°29' Nord - 18°32' West
Planquadrat: DH 5152
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 14
Überlebende: 43
Ursache im Detail
U 509 sichtete am 27.10.1942 um 14:15 Uhr den Geleitzug SL-125 und setzte sich bis zum Abend vor. Nach der Versenkung der Pacific Star und der Stentor, am 27.10.1942, sowie der Beschädigung der Hopecastle und der Nagpore, am 28.10.1942, kam der Geleitzug außer Sicht. Am 29.10.1942 sichtete Witte den Geleitzug wieder und griff erneut an. Nach der Beschädigung der Corinaldo, um 22:16 Uhr, schoß U 509 um 23:50 Uhr einen Torpedo auf die Brittany. Nach einer schwarzen Detonationswolke, setzte der Dampfer die Rettungsboote aus. Eine Wirkung des Torpedos war nicht festzustellen. Im Abdrehen schoß Witte noch einen Hecktorpedo auf das Schiff. Der Torpedo traf vorn 30, der Dampfer knickte ein und versank innerhalb von fünf Minuten. 12 Besatzungsmitglieder, 1 Artillerist und 1 Passagier kamen ums Leben. Der Kapitän, 32 Besatzungsmitglieder und 7 Artilleristen und 4 Passagier wurden vom britischen Hilfskreuzer HMS Kelantan (F.166) gerettet und am 08.11.1942 in Gourock (Großbritannien) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 217. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 42. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 178, 490. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 74 - 75. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 131. | → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 251. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Britta ← Brittany → Broad Arrow

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Brittany&oldid=220048“