|
|
(19 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt) |
Zeile 1: |
Zeile 1: |
− | [[U 337]] - - [[U 338]] - - [[U 339]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]] | + | [[U 337]] ← U 338 → [[U 339]] |
| | | |
− | <big><span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span></big><sup>(1*)</sup>
| + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center" |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | |
| |- | | |- |
− | | style="width:2%" | | + | | || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!! |
− | | style="width:25%" |
| |
− | | style="width:95%" |
| |
− | | style="width:2%" | | |
− | |-
| |
− | |<br>
| |
− | |-
| |
− | | || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C]]
| |
− | |-
| |
− | | || '''[[Bauauftrag:]]''' || 21.11.1940
| |
− | |-
| |
− | | || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Nordseewerke GmbH]], Emden
| |
− | |-
| |
− | | || '''[[Baunummer:]]''' || 210
| |
− | |-
| |
− | | || '''[[Serie:]]''' || U 331 - U 350
| |
− | |-
| |
− | | || '''[[Kiellegung:]]''' || 04.04.1941
| |
− | |-
| |
− | | || '''[[Stapellauf:]]''' || 20.04.1942
| |
− | |-
| |
− | | || '''[[Indienststellung:]]''' || 25.06.1942
| |
− | |-
| |
− | | || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Manfred Kinzel]]
| |
− | |-
| |
− | | || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 06 256
| |
− | |-
| |
− | |<br>
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− | | |
− | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span></big><sup>(2*)</sup>
| |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | | style="width:25%" |
| |
− | | style="width:20%" |
| |
− | | style="width:80%" |
| |
− | |-
| |
− | |<br>
| |
− | |-
| |
− | | || 25.06.1942 - 20.09.1943 || Kapitänleutnant || [[Manfred Kinzel]]
| |
− | |-
| |
− | |<br>
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− | | |
− | <big><span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span></big>
| |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | | style="width:25%" |
| |
− | | style="width:20%" |
| |
− | | style="width:80%" |
| |
− | |-
| |
− | |<br>
| |
− | |-
| |
− | | || 25.06.1942 - 28.02.1943 || Ausbildungsboot || [[8. U-Flottille]]
| |
− | |- | |
− | | || 01.03.1943 - 20.09.1943 || Frontboot || [[7. U-Flottille]]
| |
− | |-
| |
− | |<br>
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− | | |
− | <big><span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span></big>
| |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | | style="width:25%" |
| |
− | | style="width:20%" |
| |
− | | style="width:80%" |
| |
− | |-
| |
− | |<br>
| |
− | |-
| |
− | | || 26.06.1942 - 27.06.1942 || Emden || Einräumen des Bootes und Probefahrten.
| |
− | |-
| |
− | |<br>
| |
− | |-
| |
− | | || 30.06.1942 - 17.07.1942 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
| |
− | |-
| |
− | |<br>
| |
− | |-
| |
− | | || 20.07.1942 - 21.07.1942 || Rönne || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
| |
− | |-
| |
− | |<br>
| |
− | |-
| |
− | | || 23.07.1942 - 26.07.1942 || Danzig || Erprobungen bei der [[UAK]].
| |
− | |-
| |
− | |<br>
| |
− | |-
| |
− | | || 27.07.1942 - 31.07.1942 || Gotenhafen || Erprobungen beim [[TEK]].
| |
− | |-
| |
− | |<br>
| |
− | |-
| |
− | | || 01.08.1942 - 31.08.1942 || Hela || Ausbildung der Besatzung und [[Leitender Ingenieur|L.I.]]-Ausbildung bei der [[AGRU-Front]].
| |
− | |-
| |
− | |<br>
| |
− | |-
| |
− | | || 02.09.1942 - 11.09.1942 || Pillau || Schießausbildung bei der [[26. U-Flottille]].
| |
− | |-
| |
− | |<br>
| |
− | |-
| |
− | | || 14.09.1942 - 28.09.1942 || Kiel || Einbau von [[Torpedo|FAT]]-Stellzeug.
| |
− | |-
| |
− | |<br>
| |
− | |-
| |
− | | || 01.10.1942 - 03.10.1942 || Hela || [[Torpedo|FAT]]-Torpedoschießen in See vor den [[Befehlshaber der U-Boote]].
| |
− | |-
| |
− | |<br>
| |
− | |-
| |
− | | || 09.11.1942 - 12.11.1942 || Pillau || Schießausbildung bei der [[26. U-Flottille]]. Abbruch wegen Schlechtwetter.
| |
− | |-
| |
− | |<br>
| |
− | |-
| |
− | | || 13.11.1942 - 16.11.1942 || Hela || Trockentaktische Übungen.
| |
− | |-
| |
− | |<br>
| |
− | |-
| |
− | | || 17.11.1942 - 02.12.1942 || Pillau || Schießausbildung bei der [[26. U-Flottille]].
| |
− | |-
| |
− | |<br>
| |
− | |-
| |
− | | || 03.12.1942 - 15.12.1942 || Gotenhafen || Taktische Übungen bei der [[26. U-Flottille]].
| |
− | |-
| |
− | |<br>
| |
− | |-
| |
− | | || 16.12.1942 - 21.12.1942 || Pillau || Schießausbildung bei der [[26. U-Flottille]].
| |
− | |-
| |
− | |<br>
| |
− | |-
| |
− | | || 24.12.1942 - 27.12.1942 || Kiel || Weihnachtsruhe.
| |
− | |-
| |
− | |<br>
| |
− | |-
| |
− | | || 28.12.1942 - 18.02.1943 || Kiel || Restarbeiten bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken AG]].
| |
− | |-
| |
− | |<br>
| |
− | |-
| |
− | | || 19.02.1943 - 22.02.1943 || Kiel || Im Arsenal. Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
| |
− | |-
| |
− | |<br>
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− | | |
− | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span></big>
| |
| | | |
− | '''1. UNTERNEHMUNG'''
| + | {| class="wikitable" |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:blackborder-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | |
| |- | | |- |
− | | style="width:2%" |
| |
| | style="width:25%" | | | | style="width:25%" | |
− | | style="width:20%" | | + | | style="width:75%" | |
− | | style="width:80%" |
| |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | ! Datenblatt: |
| + | ! colspan="3" | '''Unterseeboot U 338''' |
| |- | | |- |
− | | || 23.02.1943 - Kiel || - - - - - - - - || 25.02.1943 - Kristiansand | + | | || |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | Typ: || colspan="3" | [[VII C]] |
| |- | | |- |
− | | || 26.02.1943 - Kristiansand || - - - - - - - - || 26.02.1943 - Egersund | + | | Bauauftrag: || colspan="3" | 21.11.1940 |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | Bauwerft: || colspan="3" | [[Nordseewerke GmbH]], Emden |
| |- | | |- |
− | | || 27.02.1943 - Egersund || - - - - - - - - || 24.03.1943 - St. Nazaire | + | | Baunummer: || colspan="3" | 210 |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | Serie: || colspan="3" | U 331 - U 350 |
− | | |
− | U 338, unter Kapitänleutnant [[Manfred Kinzel]], lief am 23.02.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoffergänzung in Kristiansand und das Einlaufen wegen Luftgefahr in Egersund, operierte das Boot im Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Stürmer (U-Bootgruppe)|STÜRMER]]. U 338 konnte auf dieser Fahrt 4 Schiffe mit 21.927 BRT versenken, 1 Schiff mit 7.134 BRT beschädigen, sowie die [[Handley Page Halifax]] B der [[RAF]] Squadron 502 abschießen. Nach 30 Tagen und zurückgelegten 4.464 sm über und 186,5 sm unter Wasser, lief U 338 am 24.03.1943 in St. Nazaire ein.
| |
− | | |
− | '''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''
| |
| |- | | |- |
− | | || 17.03.1943 die britische || ''[[Kingsbury|KINGSBURY]]'' || 4.898 BRT | + | | Kiellegung: || colspan="3" | 04.04.1941 |
| |- | | |- |
− | | || 17.03.1943 - die britische || ''[[King Gruffydd|KING GRUFFYDD]]'' || 5.072 BRT | + | | Stapellauf: || colspan="3" | 20.04.1942 |
| |- | | |- |
− | | || 17.03.1943 - die niederländische || ''[[Alderamin|ALDERAMIN]]'' || 7.886 BRT | + | | Indienststellung: || colspan="3" | 25.06.1942 |
| |- | | |- |
− | | || 17.03.1943 - die panamaische || ''[[Granville|GRANVILLE]]'' || 4.071 BRT. | + | | Kommandant: || colspan="3" | [[Manfred Kinzel]] |
| |- | | |- |
− | | || 17.03.1943 - die britische || ''[[Fort Cedar Lake|FORT CEDAR LAKE]]'' || 7.134 BRT (b.) | + | | Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 06 256 |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | || |
− | | |
− | '''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
| |
− | | |
− | Der Kommandant hat mit Zähigkeit operiert und mit überlegtem Draufgehen seine Torpedos glückhaft und zielsicher geschossen und einen Erfolg davon getragen, der für eine Erstunternehmung beispielhaft und besonders anzuerkennen ist.
| |
− | | |
− | '''Chronik 23.02.1943 – 24.03.1943:''' (Die Chronikfunktion für U 338 ist noch nicht verfügbar)
| |
− | | |
− | [[23.02.1943]] - [[24.02.1943]] - [[25.02.1943]] - [[26.02.1943]] - [[27.02.1943]] - [[28.02.1943]] - [[01.03.1943]] - [[02.03.1943]] - [[03.03.1943]] - [[04.03.1943]] - [[05.03.1943]] - [[06.03.1943]] - [[07.03.1943]] - [[08.03.1943]] - [[09.03.1943]] - [[10.03.1943]] - [[11.03.1943]] - [[12.03.1943]] - [[13.03.1943]] - [[14.03.1943]] - [[15.03.1943]] - [[16.03.1943]] - [[17.03.1943]] - [[18.03.1943]] - [[19.03.1943]] - [[20.03.1943]] - [[21.03.1943]] - [[22.03.1943]] - [[23.03.1943]] - [[24.03.1943]]
| |
| |- | | |- |
− | |}
| + | ! colspan="3" | Kommandanten |
− | | |
− | '''2. UNTERNEHMUNG'''
| |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:blackborder-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| |- | | |- |
− | | style="width:2%" | | + | | || |
− | | style="width:25%" |
| |
− | | style="width:20%" |
| |
− | | style="width:80%" |
| |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | 25.06.1942 - 20.09.1943 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Manfred Kinzel]] |
| |- | | |- |
− | | || 15.06.1943 - St. Nazaire || - - - - - - - - || 21.06.1943 - St. Nazaire | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" |
| + | ! colspan="3" | Flottillen |
− | | |
− | U 338, unter Kapitänleutnant [[Manfred Kinzel]], lief am 15.06.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot mußte die Unternehmung in der Biscaya, wegen schweren Schäden mit Mannschaftsverlusten (1 Toter, 3 Verletzte) nach einem Fliegerangriff, vorzeitig abbrechen. Nach 7 Tagen und zurückgelegten 722 sm über und 233 sm unter Wasser, lief U 338 am 21.06.1943 wieder in St. Nazaire ein,
| |
− | | |
− | '''Chronik 15.06.1943 – 21.06.1943:'''
| |
− | | |
− | [[15.06.1943]] - [[16.06.1943]] - [[17.06.1943]] - [[18.06.1943]] - [[19.06.1943]] - [[20.06.1943]] - [[21.06.1943]]
| |
| |- | | |- |
− | |} | + | | || |
− | | |
− | '''3. UNTERNEHMUNG'''
| |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:blackborder-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| |- | | |- |
− | | style="width:2%" | | + | | 25.06.1942 - 28.02.1943 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[8. U-Flottille]], Danzig |
− | | style="width:25%" |
| |
− | | style="width:20%" |
| |
− | | style="width:80%" | | |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | 01.03.1943 - 20.09.1943 || colspan="3" | Frontboot - [[7. U-Flottille]], St. Nazaire |
| |- | | |- |
− | | || 25.08.1943 - St. Nazaire || - - - - - - - - || 20.09.1943 - Boot verschollen | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | || |
− | | |
− | U 338, unter Kapitänleutnant [[Manfred Kinzel]], lief am 25.08.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es wurde am 11.09.1943 von [[U 460]] mit 30 m³ Brennstoff und 10 Tage Proviant versorgt. U 338 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Leuthen (U-Bootgruppe)|LEUTHEN]]. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Das Boot ist auf dieser Fahrt verschollen, es war wahrscheinlich 26 Tage auf See. U 338 meldete sich zuletzt am 20.09.1943.
| |
− | | |
− | '''Chronik 25.08.1943 – 20.09.1943:'''
| |
− | | |
− | [[25.08.1943]] - [[26.08.1943]] - [[27.08.1943]] - [[28.08.1943]] - [[29.08.1943]] - [[30.08.1943]] - [[31.08.1943]] - [[01.09.1943]] - [[02.09.1943]] - [[03.09.1943]] - [[04.09.1943]] - [[05.09.1943]] - [[06.09.1943]] - [[07.09.1943]] - [[08.09.1943]] - [[09.09.1943]] - [[10.09.1943]] - [[11.09.1943]] - [[12.09.1943]] - [[13.09.1943]] - [[14.09.1943]] - [[15.09.1943]] - [[16.09.1943]] - [[17.09.1943]] - [[18.09.1943]] - [[19.09.1943]] - [[20.09.1943]]
| |
| |- | | |- |
− | |}
| + | ! colspan="3" | 1. Unternehmung |
− | | |
− | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big>
| |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| |- | | |- |
− | | style="width:2%" | | + | | || |
− | | style="width:25%" |
| |
− | | style="width:95%" |
| |
− | | style="width:2%" |
| |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | 23.02.1943 - 25.02.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand |
| |- | | |- |
− | | || '''Boot:''' || U 338 | + | | 26.02.1943 - 26.02.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Egersund |
| |- | | |- |
− | | || '''Datum:''' || [[20.09.1943]] | + | | 27.02.1943 - 24.03.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Egersund - Eingelaufen in St. Nazaire |
| |- | | |- |
− | | || '''Letzter Kommandant:''' || [[Manfred Kinzel]] | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || '''Ort:''' || Nordatlantik | + | | || colspan="3" | U 338, unter Kapitänleutnant [[Manfred Kinzel]], lief am 23.02.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoffergänzung in Kristiansand und das Einlaufen wegen Luftgefahr in Egersund, operierte das Boot im Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Stürmer (U-Bootgruppe)|Stürmer]]. U 338 konnte auf dieser Fahrt die [[Handley Page Halifax]] B der [[RAF]] Squadron 502 abschießen. Nach 30 Tagen und zurückgelegten 4.464 sm über und 186,5 sm unter Wasser, lief U 338 am 24.03.1943 in St. Nazaire ein. |
| |- | | |- |
− | | ||[[Position]]: || (57°20' Nord - 30°00' West) | + | | || colspan="3" | U 338 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 21.927 BRT versenken und 1 Schiff mit 7.134 BRT beschädigen |
| |- | | |- |
− | | || '''[[Planquadrat]]:''' || (AK 3777) | + | | || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 338 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]] |
| |- | | |- |
− | | || '''Verlust durch:''' || Unbekannt | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 338 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] |
| |- | | |- |
− | | || '''Tote:''' || 51 | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || '''Überlebende:''' || 0 | + | ! colspan="3" | 2. Unternehmung |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | || |
− | | |
− | U 338 ist seit dem 20.09.1943 im Nordatlantik verschollen. Nach seinem letzten Funkspruch um 17:07 Uhr wurde U 338 von der kanadischen Korvette ''[[Drumheller (K.167)|DRUMHELLER (K.167)]]'' angegriffen. Die Korvette wurde, auf die Positionsmeldung einer ''[[Consolidated B-24 Liberator]]'', auf U 338 aufmerksam. Die ''DRUMHELLER'' beschoss das U-Boot mit seiner Artillerie, dass daraufhin rasch abtauchte. Sofort ortete die Korvette U 338 mit [[Asdic]].
| |
− | | |
− | Doch bevor sie zum ersten [[Wasserbombe|Wasserbomben]]-Angriff anlaufen konnte, wurde sie durch eine heftige Unterwasserdetonationen durchgeschüttelt. Vermutlich hatte das U-Boot beim Wegtauchen einen T-5 [[Zaunkönig]]-[[Torpedo]] geschossen, der in unmittelbarer Nähe der ''DRUMHELLER'' explodierte. Von U 338 fehlte daraufhin jede Spur. Mehrere Aufforderungen des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]] ab 21.09.1943 beantwortete das Boot nicht mehr. Wahrscheinlich ist U 338 nach dem Tauchen, durch eine Panne oder durch Beschädigungen, hervorgerufen durch den Artilleriebeschuss der Korvette, gesunken.
| |
− | | |
− | Das U 338 am 20.09.1943 auf Position 57°40' N-29°48' West durch die ''[[Consolidated B-24 Liberator]]'' F der britischen [[RAF]] Squadron 120 versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Der Angriff der ''Liberator'' galt [[U 386]], das dabei nicht beschädigt wurde.
| |
| |- | | |- |
− | |} | + | | 15.06.1943 - 21.06.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von St. Nazaire - Eingelaufen in St. Nazaire |
− | | |
− | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big>
| |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | | style="width:30%" |
| |
− | | style="width:30%" |
| |
− | | style="width:30%" |
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" |
| |
− | | |
− | '''Seit 20.09.1943 sind verschollen:''' (51 Personen) v.l.n.r.
| |
− | |-
| |
− | | || [[Bergt, Rolf]] || [[Böttcher, Paul]] || [[Braun, Werner]]
| |
− | |-
| |
− | | || [[Brinkschmidt, Hans-Günther ]] || [[Brix, Leopold]] || [[Claessens, Hans-Heino|Dr. Claessens, Hans-Heino]]
| |
− | |-
| |
− | | || [[Dekow, Otto]] || [[Delli, Erwin]] || [[Drott, Fritz]]
| |
− | |-
| |
− | | || [[Fischer, Karl-Heinz (U 338)|Fischer, Karl-Heinz]] || [[Flemming, Ernst]] || [[Göhring, Gerald]]
| |
− | |-
| |
− | | || [[Griesshammer, Max]] || [[Günther, Hans]] || [[Hessling, Heinrich]]
| |
− | |-
| |
− | | || [[Höhne, Harry]] || [[Horn, Karl]] || [[Jacob, Franz-Bernhard]]
| |
| |- | | |- |
− | | || [[Joswig, Hans-Arno]] || [[Kiessling, Werner]] || [[Manfred Kienzel|Kinzel, Manfred]] | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || [[Knoppe, Rudolf]] || [[Kohne, Willi]] || [[Kolletzki, Alfred-Werner]] | + | | || colspan="3" | U 338, unter Kapitänleutnant [[Manfred Kinzel]], lief am 15.06.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot mußte die Unternehmung in der Biskaya, wegen schweren Schäden mit Mannschaftsverlusten (1 Toter, 3 Verletzte) nach einem Fliegerangriff, vorzeitig abbrechen. Nach 7 Tagen und zurückgelegten 722 sm über und 233 sm unter Wasser, lief U 338 am 21.06.1943 wieder in St. Nazaire ein, |
| |- | | |- |
− | | || [[Krajnicki, Rudi]] || [[Kreuzer, Theobald]] || [[Kunze, Josef]] | + | | || colspan="3" | U 338 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
| |- | | |- |
− | | || [[Lindinger, Georg]] || [[Lissi, Heinrich]] || [[Maske, Günter]] | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 338 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]] |
| |- | | |- |
− | | || [[Meichssner, Karl]] || [[Mergen, Alois]] || [[Obermeier, Heinz]] | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || [[Oertel, Hans]] || [[Paul, Walter]] || [[Peperkorn, Dietrich]] | + | ! colspan="3" | 3. Unternehmung |
| |- | | |- |
− | | || [[Preuss, Otto]] || [[Rodner, Josef]] || [[Schneider, Heinz]] | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || [[Schnitzler, Peter]] || [[Schönhardt, Erwin]] || [[Schramme, Gerhard]] | + | | 25.08.1943 - 20.09.1943|| colspan="3" | Ausgelaufen von St. Nazaire - Boot verschollen |
| |- | | |- |
− | | || [[Schröder, Herbert]] || [[Schulz, Franz]] || [[Skriewe, Alfred]] | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || [[Stodt, Walter]] || [[Weise, Herbert]] || [[Westerheide, Walter]] | + | | || colspan="3" | U 338, unter Kapitänleutnant [[Manfred Kinzel]], lief am 25.08.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es wurde am 11.09.1943 von [[U 460]] mit 30 m³ Brennstoff und 10 Tage Proviant versorgt. U 338 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Leuthen (U-Bootgruppe)|Leuthen]]. Das Boot ist auf dieser Fahrt verschollen, es war wahrscheinlich 26 Tage auf See. U 338 meldete sich zuletzt am 20.09.1943. |
| |- | | |- |
− | | || [[Wyss, Wilhelm]] || [[Zapel, Karl-Heinz]] || [[Zeltner, Wilhelm]] | + | | || colspan="3" | U 338 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 338 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]] (B.d.U.Op.) |
− | | |
− | '''Vor dem 25.08.1943:''' (4 Personen) v.l.n.r.<sup>(3*)</sup>
| |
| |- | | |- |
− | | || [[Martin, Friedrich]] || [[Menger, Reinhard]] || [[Vorberg, Fritz]] | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || [[Herbert Zeissler|Zeissler, Herbert]] | + | ! colspan="3" | Verlustursache |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | || |
− | | |
− | '''Einzelverluste:''' (1 Personen)
| |
| |- | | |- |
− | | || [[Trefflich, Paul]] | + | | Datum: || colspan="3" | 20.09.1943 |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Manfred Kinzel]] |
| |- | | |- |
− | |} | + | | Ort: || colspan="3" | Nordatlantik |
− | | |
− | <big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
| |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| |- | | |- |
− | | style="width:2%" | | + | | Position: || colspan="3" | (57° 00' Nord - 30° 00' West) |
− | | style="width:25%" |
| |
− | | style="width:20%" |
| |
− | | style="width:80%" | | |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | Planquadrat: || colspan="3" | (AK 3917) |
− | | |
− | (1*) Bild von U 338 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und teilweise ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
| |
− | | |
− | (2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
| |
− | | |
− | (3*) Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |
− | | |
− | <span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span> hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span> hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
| |
| |- | | |- |
− | |} | + | | Verlust durch: || colspan="3" | Unbekannt |
− | | |
− | <big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
| |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| |- | | |- |
− | | style="width:2%" | | + | | Tote: || colspan="3" | 51 |
− | | style="width:25%" |
| |
− | | style="width:95%" |
| |
− | | style="width:2%" | | |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | Überlebende: || colspan="3" | 0 |
− | | |
− | '''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
| |
− | | |
− | Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
| |
− | | |
− | Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
| |
− | | |
− | Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
| |
− | | |
− | Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
| |
− | | |
− | Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
| |
− | | |
− | Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
| |
| |- | | |- |
− | |} | + | | || |
− | | |
− | <big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
| |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| |- | | |- |
− | | style="width:2%" | | + | | colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 338|Klick hier → Besatzungsliste U 338]]''' |
− | | style="width:25%" |
| |
− | | style="width:80%" |
| |
− | | style="width:2%" |
| |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945''' | + | ! colspan="3" | Verlustursache im Detail |
| |- | | |- |
− | | || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || || Seite 325, 327, 328, 432, 501. | + | | colspan="3" | U 338 ist seit dem 20.09.1943 im Nordatlantik verschollen. |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' | + | | colspan="3" | Die ursprüngliche Nachkriegsbewertung wurde vom [[FDS/NHB]] im Oktober 1992 geändert. Der Angriff des [[Consolidated B-24 Liberator]] F der RAF Squadron 120, am 20.09.1943 auf der Position 57° 40' Nord - 29° 48' West, dem früher die Versenkung von U 338 zugeschrieben wurde, richtete sich tatsächlich gegen [[U 386]] und richtete keinen Schaden an. U 338 meldete sich zuletzt am 20.09.1943 aus der ungefähren Position 57° 20' Nord - 30° 00' West, während es gegen den Konvoi ON.202/ONS.18 operierte. Als das Boot daraufhin wiederholt seine Position nicht meldete, wurde es mit Wirkung vom 21.09.1943 als vermisst geführt. Eine Erklärung für den Verlust ist derzeit nicht bekannt. ([[Dr. Axel Niestlé]] - S. 218). |
| |- | | |- |
− | | || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || || Seite 316. | + | | colspan="3" | U 338 konnte auf 3 Unternehmungen 4 Schiffe mit 21.927 BRT versenken und 1 Schiff mit 7.134 BRT beschädigen. |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' | + | ! colspan="3" | Literaturverweise |
| |- | | |- |
− | | || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || || Seite 80, 250. | + | | Clay Blair || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 501. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon] |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 316. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon] |
| |- | | |- |
− | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
| + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 80, 250. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon] |
| |- | | |- |
− | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 148. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon] |
| |- | | |- |
− | | || || Seite 148. | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 173, 174. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon] |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 55, 218. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon] |
| |- | | |- |
− | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' | + | | Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 301 - U 374" - S. 181 - 184. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon] |
| |- | | |- |
− | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || || Seite 173, 174. | + | ! colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 301 - U 374''' | + | | colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!! |
| |- | | |- |
− | | || || Eigenverlag ohne ISBN | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || || Seite 181 – 184. | + | | colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<< |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>''' |
| |- | | |- |
| |} | | |} |
| | | |
− | [[U 337]] - - [[U 338]] - - [[U 339]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]] | + | [[U 337]] → U 338 → [[U 339]] |