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− | [[U 1275]] - - [[U 1276]] - - [[U 1277]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]] | + | [[U 1275]] ← U 1276 → [[U 1277]] |
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− | '''DAS BOOT''' (1)
| + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center" |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | |
| |- | | |- |
− | | style="width:2%" | | + | | || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!! |
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− | | || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C/41]]
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− | |-
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− | | || '''[[Bauauftrag:]]''' || 13.06.1942
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− | |-
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− | | || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Bremer Vulkan Werft]], Vegesack
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− | | || '''[[Baunummer:]]''' || 071
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− | | || '''[[Serie:]]''' || U 1271 - U 1291
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− | | || '''[[Kiellegung:]]''' || 13.07.1943
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− | | || '''[[Stapellauf:]]''' || 25.02.1944
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− | | || '''[[Indienststellung:]]''' || 06.04.1944
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− | | || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Karl-Heinz Wendt]]
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− | | || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M-07 089
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− | |}
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− | '''DIE KOMMANDANTEN''' (2)
| + | {| class="wikitable" |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | |
| |- | | |- |
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| | style="width:25%" | | | | style="width:25%" | |
− | | style="width:20%" | | + | | style="width:75%" | |
− | | style="width:80%" |
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| |- | | |- |
− | |<br> | + | ! Datenblatt: |
| + | ! colspan="3" | '''Unterseeboot U 1276''' |
| |- | | |- |
− | | || 06.04.1944 - 20.02.1945 || Oberleutnant zur See || [[Karl-Heinz Wendt]] | + | | || |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | Typ: || colspan="3" | [[VII C/41]] |
| |- | | |- |
− | |} | + | | Bauauftrag: || colspan="3" | 13.06.1942 |
− | | |
− | '''DIE FLOTTILLEN'''
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− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| |- | | |- |
− | | style="width:2%" | | + | | Bauwerft: || colspan="3" | [[Bremer Vulkan Werft]], Vegesack |
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− | | style="width:20%" |
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− | | style="width:80%" | | |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | Baunummer: || colspan="3" | 071 |
| |- | | |- |
− | | || 06.04.1944 - 31.10.1944 || Ausbildungsboot || [[8. U-Flottille]] | + | | Serie: || colspan="3" | U 1271 - U 1291 |
| |- | | |- |
− | | || 01.11.1944 - 20.02.1945 || Frontboot || [[11. U-Flottille]] | + | | Kiellegung: || colspan="3" | 13.07.1943 |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | Stapellauf: || colspan="3" | 25.02.1944 |
| |- | | |- |
− | |} | + | | Indienststellung: || colspan="3" | 06.04.1944 |
− | | |
− | '''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
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− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| |- | | |- |
− | | style="width:2%" | | + | | Kommandant: || colspan="3" | [[Karl-Heinz Wendt]] |
− | | style="width:25%" |
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− | | style="width:20%" |
| |
− | | style="width:80%" | | |
− | |-
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− | |<br>
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− | |-
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− | | || 07.04.1944 - 08.04.1944 || Wesermünde || Erprobungen.
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− | |-
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− | |<br>
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| |- | | |- |
− | | || 11.04.1944 - 20.04.1944 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]]. | + | | Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 07 089 |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || 24.04.1944 - 26.04.1944 || Swinemünde || Flakausbildung an der Flakschule. | + | ! colspan="3" | Kommandanten |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || 29.04.1944 - 03.05.1944 || Danzig || Eigenausbildung beim [[UAK]]. | + | | 06.04.1944 - 20.02.1945 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Karl-Heinz Wendt]] |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || 05.05.1944 - 11.05.1944 || Pillau || Hafenausbildung bei der [[20. U-Flottille]]. | + | ! colspan="3" | Flottillen |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || 15.05.1944 - 28.06.1944 || Hela || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]]. | + | | 06.04.1944 - 31.10.1944 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[8. U-Flottille]], Danzig |
− | |-
| |
− | |<br>
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− | |-
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− | | || 01.07.1944 - 10.07.1944 || Pillau || Vortaktische Ausbildung bei der [[20. U-Flottille]].
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− | |-
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− | |<br>
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− | |-
| |
− | | || 11.07.1944 - 12.07.1944 || Gotenhafen || Erprobungen beim [[TEK]].
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− | |-
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− | |<br>
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− | |-
| |
− | | || 13.07.1944 - 24.07.1944 || Pillau || Torpedoschießen bei der [[26. U-Flottille]].
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− | |-
| |
− | |<br>
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− | |-
| |
− | | || 25.07.1944 - 30.07.1944 || Gotenhafen || Reparaturen in der Werft.
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− | |-
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− | |<br>
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− | |-
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− | | || 01.08.1944 - 07.08.1944 || Gotenhafen || Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
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− | |-
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− | |<br>
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− | |-
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− | | || 09.08.1944 - 02.10.1944 || Königsberg || Restarbeiten in der [[F. Schichau Werft GmbH (Königsberg)|F. Schichau Werft GmbH]].
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− | |-
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− | |<br>
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− | |-
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− | | || 03.10.1944 - 03.10.1944 || Danzig || Erprobungen beim [[UAK]].
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− | |-
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− | |<br>
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− | |-
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− | | || 03.10.1944 - 08.10.1944 || Danzig || Restarbeiten in der [[Holmwerft]].
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− | |-
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− | |<br>
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− | |-
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− | | || 09.10.1944 - 09.10.1944 || Gotenhafen || Erprobungen mit den [[Hohentwiel|Hohentwiel-Gerät]].
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− | |-
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− | |<br>
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− | |-
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− | | || 10.10.1944 - 17.10.1944 || Swinemünde || Flakausbildung an der Flakschule.
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− | |-
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− | |<br>
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− | |-
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− | | || 19.10.1944 - 19.10.1944 || Hörup Haff || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
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− | |-
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− | |<br>
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− | | || 20.10.1944 - 03.11.1944 || Kiel || Restarbeiten und Ausrüstung.
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− | |<br>
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− | '''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
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− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| |- | | |- |
− | | style="width:2%" | | + | | 01.11.1944 - 20.02.1945 || colspan="3" | Frontboot - [[11. U-Flottille]], Bergen |
− | | style="width:25%" |
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− | | style="width:20%" |
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− | | style="width:80%" | | |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | || |
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− | '''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
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| |- | | |- |
− | | || 04.11.1944 - Kiel || - - - - - - - - || 11.11.1944 - Horten | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" |
| + | ! colspan="3" | Verlegungsfahrt |
− | | |
− | U 1276, unter Oberleutnant zur See [[Karl-Heinz Wendt]], lief am 04.11.1944 von Kiel aus. Das Boot ankerte, beim Warten auf ein Geleit, bis zum 09.11.1944 auf Ankerplatz E und verlegte dann nach Horten. Am 11.11.1944 lief U 1276 in Horten ein. Dort führte es [[Schnorchel|Schnorchelübungen]] im Oslofjord durch.
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− | | |
− | '''Chronik 04.11.1944 – 11.11.1944:''' (die Chronikfunktion für U 1276 ist noch nicht verfügbar)
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− | [[04.11.1944]] - [[05.11.1944]] - [[06.11.1944]] - [[07.11.1944]] - [[08.11.1944]] - [[09.11.1944]] - [[10.11.1944]] - [[11.11.1944]]
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| |- | | |- |
− | |} | + | | || |
− | .
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− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| |- | | |- |
− | | style="width:2%" | | + | | 04.11.1944 - 11.11.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Horten |
− | | style="width:25%" |
| |
− | | style="width:20%" |
| |
− | | style="width:80%" | | |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | || |
− | | |
− | '''<u>1. UNTERNEHMUNG</u>'''
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| |- | | |- |
− | | || 15.11.1944 - Horten || - - - - - - - - || 16.11.1944 - Kristiansand | + | | || colspan="3" | U 1276, unter Oberleutnant zur See [[Karl-Heinz Wendt]], lief am 04.11.1944 von Kiel aus. Das Boot ankerte, beim Warten auf ein Geleit, bis zum 09.11.1944 auf Ankerplatz E und verlegte dann nach Horten. Am 11.11.1944 lief U 1276 in Horten ein. Dort führte es Schnorchelübungen im Oslofjord durch. |
| |- | | |- |
− | | || 16.11.1944 - Kristiansand || - - - - - - - - || 19.11.1944 - Kristiansand | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || 19.11.1944 - Kristiansand || - - - - - - - - || 20.11.1944 - Farsund | + | ! colspan="3" | 1. Unternehmung |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | || |
− | | |
− | U 1276, unter Oberleutnant zur See [[Karl-Heinz Wendt]], lief am 15.11.1944 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, lief das Boot auf dem Ausmarsch, in der Nordsee, auf eine [[Mine]] und wurde beschädigt. Die Unternehmung wurde abgebrochen. Der Rückmarsch führte über Kristiansand (Reparatur Maschinenschaden), nach Farsund. Nach 5 Tagen, lief U 1276 am 20.11.1944 in Farsund ein.
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− | | |
− | '''Chronik 15.11.1944 – 20.11.1944:'''
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| |- | | |- |
− | |} | + | | 15.11.1944 - 16.11.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Horten - Eingelaufen in Kristiansand |
− | . | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| |- | | |- |
− | | style="width:2%" | | + | | 16.11.1944 - 19.11.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Kristiansand |
− | | style="width:25%" |
| |
− | | style="width:20%" |
| |
− | | style="width:80%" | | |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | 19.11.1944 - 20.11.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Farsund |
− | | |
− | '''<u>2. UNTERNEHMUNG</u>'''
| |
| |- | | |- |
− | | || 16.01.1945 - Farsund || - - - - - - - - || 17.01.1945 - Bergen | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || 19.01.1945 - Bergen || - - - - - - - - || 22.01.1945 - Bergen | + | | || colspan="3" | U 1276, unter Oberleutnant zur See [[Karl-Heinz Wendt]], lief am 15.11.1944 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, lief das Boot auf dem Ausmarsch, in der Nordsee, auf eine Mine und wurde beschädigt. Die Unternehmung wurde abgebrochen. Der Rückmarsch führte über Kristiansand (Reparatur Maschinenschaden), nach Farsund. Nach 5 Tagen, lief U 1276 am 20.11.1944 in Farsund ein. |
| |- | | |- |
− | | || 27.01.1945 - Bergen || - - - - - - - - || 20.02.1945 - Verlust des Bootes | + | | || colspan="3" | U 1276 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 1276 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] |
− | | |
− | U 1276, unter Oberleutnant zur See [[Karl-Heinz Wendt]], lief am 16.01.1945 von Farsund aus. Am 17.01.1945 wurden in Bergen nochmals Ergänzungen durchgeführt und am 22.01.1945 der [[Schnorchel]] repariert. Anschließend operierte das Boot im Nordatlantik. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 35 Tagen wurde U 1276 selbst, von einem britischen Kriegsschiff versenkt.
| |
− | | |
− | '''Chronik 16.01.1945 – 20.02.1945:'''
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− | | |
− | [[16.01.1945]] - [[17.01.1945]] - [[18.01.1945]] - [[19.01.1945]] - [[20.01.1945]] - [[21.01.1945]] - [[22.01.1945]] - [[23.01.1945]] - [[24.01.1945]] - [[25.01.1945]] - [[26.01.1945]] - [[27.01.1945]] - [[28.01.1945]] - [[29.01.1945]] - [[30.01.1945]] - [[31.01.1945]] - [[01.02.1945]] - [[02.02.1945]] - [[03.02.1945]] - [[04.02.1945]] - [[05.02.1945]] - [[06.02.1945]] - [[07.02.1945]] - [[08.02.1945]] - [[09.02.1945]] - [[10.02.1945]] - [[11.02.1945]] - [[12.02.1945]] - [[13.02.1945]] - [[14.02.1945]] - [[15.02.1945]] - [[16.02.1945]] - [[17.02.1945]] - [[18.02.1945]] - [[19.02.1945]] - [[20.02.1945]]
| |
| |- | | |- |
− | |} | + | | || |
− | | |
− | '''DIE VERLUSTURSACHE'''
| |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| |- | | |- |
− | | style="width:2%" |
| + | ! colspan="3" | 2. Unternehmung |
− | | style="width:25%" |
| |
− | | style="width:95%" |
| |
− | | style="width:2%" |
| |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || '''Boot:''' || U 1276 | + | | 16.01.1945 - 17.01.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Farsund - Eingelaufen in Bergen |
| |- | | |- |
− | | || '''Datum:''' || [[20.02.1945]] | + | | 19.01.1945 - 22.01.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Bergen |
| |- | | |- |
− | | || '''Letzter Kommandant:''' || [[Karl-Heinz Wendt]] | + | | 27.01.1945 - 20.02.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Verlust des Bootes |
| |- | | |- |
− | | || '''Ort:''' || Nordatlantik | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || '''[[Position]]:''' || 51°48' Nord - 07°07' West | + | | || colspan="3" | U 1276, unter Oberleutnant zur See [[Karl-Heinz Wendt]], lief am 16.01.1945 von Farsund aus. Am 17.01.1945 wurden in Bergen nochmals Ergänzungen durchgeführt und am 22.01.1945 der Schnorchel repariert. Anschließend operierte das Boot im Nordatlantik. Nach 35 Tagen wurde U 1276 von einem britischen Kriegsschiff versenkt. |
| |- | | |- |
− | | || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 8933 | + | | || colspan="3" | U 1276 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
| |- | | |- |
− | | || '''Verlust durch:''' || ''[[Amethyst (U.16)|AMETHYST (U.16)]]'' | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 1276 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]] (B.d.U.Op.) |
| |- | | |- |
− | | || '''Tote:''' || 49 | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || '''Überlebende:''' || 0 | + | ! colspan="3" | Verlustursache |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | || |
− | | |
− | U 1276 wurde am 20.02.1945 in der Nordatlantik südlich von Waterford durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der britischen Sloop ''[[Amethyst (U.16)|AMETHYST]]'' versenkt.
| |
− | | |
− | Das U 1276 am 03.05.1945 durch die ''[[Consolidated B-24 Liberator]]'' U der britischen [[RAF]] Squadron 224 versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen.
| |
| |- | | |- |
− | |} | + | | Datum: || colspan="3" | 20.02.1945 |
− | | |
− | | |
− | '''DIE BESATZUNG:'''
| |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| |- | | |- |
− | | style="width:2%" | | + | | Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Karl-Heinz Wendt]] |
− | | style="width:30%" |
| |
− | | style="width:30%" |
| |
− | | style="width:30%" | | |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | Ort: || colspan="3" | Nordatlantik |
− | | |
− | '''Am 20.02.1945 kamen ums Leben:''' (49 Personen) v.l.n.r.
| |
| |- | | |- |
− | | || [[Bals, Albert]] || [[Bauske, Walter]] || [[Bisowski, Horst]] | + | | Position: || colspan="3" | 51° 48' Nord - 07° 07' West |
| |- | | |- |
− | | || [[Detjen, Heinz]] || [[Gaebel, Walter]] || [[Hanysek, Josef]] | + | | Planquadrat: || colspan="3" | AM 8933 |
| |- | | |- |
− | | || [[Hennes, Hubert]] || [[Herrmann, Franz]] || [[Hupke, Kurt]] | + | | Verlust durch: || colspan="3" | [[Wasserbombe|Wasserbomben]] |
| |- | | |- |
− | | || [[Huth, Fritz]] || [[Jansen, Ernst]] || [[Jordan, Gerhard]] | + | | Tote: || colspan="3" | 49 |
| |- | | |- |
− | | || [[Kassel, Eberhard]] || [[Kehrer, Georg]] || [[Klomki, Kurt-Eduard]] | + | | Überlebende: || colspan="3" | 0 |
| |- | | |- |
− | | || [[Klöpping, Albert]] || [[Koch, Peter]] || [[Könitz, Werner]] | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || [[Lamm, Kurt]] || [[Mainka, Erich]] || [[Mark, Heinz]] | + | | colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 1276|Klick hier → Besatzungsliste U 1276]]''' |
| |- | | |- |
− | | || [[Melcher, Josef]] || [[Meyer, Helmuth]] || [[Michelbach, Friedrich]] | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || [[Mönch, Emil]] || [[Nachtigall, Heinrich]] || [[Pietschmann, Hans]] | + | ! colspan="3" | Verlustursache im Detail |
| |- | | |- |
− | | || [[Regner, Heinz]] || [[Reinhold, Günter]] || [[Richner, Walter]] | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || [[Rössger, Helmut]] || [[Rothbauer, Josef]] || [[Rothe, Paul-Joachim]] | + | | colspan="3" | U 1276 wurde am 20.02.1945, im Nordatlantik südlich von Waterford, durch Wasserbomben der britischen Sloop [[HMS Amethyst (U.16)]] (Lt.Comdr. Ninian Scott-Elliot) versenkt. |
| |- | | |- |
− | | || [[Rudolph, Reinhard]] || [[Sarombe, Walter]] || [[Schäfer, Wilhelm]] | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || [[Schlabbach, Walter]] || [[Schmalfuss, Hans]] || [[Schmitt, Albert]] | + | | colspan="3" | Die ursprüngliche Nachkriegseinschätzung der Versenkung wurde im September 1987 von [[FDS/NHB]] geändert. Der Angriff der [[Consolidated B-24 Liberator]] U der britischen [[RAF]] Squadron 224, am 03.04.1945 in Position 61° 42' Nord - 00° 24' West, wurde früher für die Versenkung von U 1276 verantwortlich gemacht, aber es war höchstwahrscheinlich kein U-Boot. Der Angriff der Sloop [[HMS Amethyst (U.16)]] dagegen, brachte Kleidung von einem Besatzungsmitglied von U 1276 hervor. ([[Dr. Axel Niestlé]] - S. 228). |
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− | | || [[Schöpke, Werner]] || [[Sellhorn, Hans]] || [[Sendelbeck, Hans]] | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || [[Skindoris, Erich]] || [[Stein, Günter]] || [[Susat, Karl]] | + | ! colspan="3" | Literaturverweise |
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− | | || [[Tetzlaff, Rudolf]] || [[Volk, Heinz]] || [[Karl-Heinz Wendt|Wendt, Karl-Heinz]] | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || [[Wolff, Hans-Heinrich]] | + | | Clay Blair || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag - 1999 - S. 773. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon] |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 251. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon] |
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− | '''Vor dem 16.01.1945:''' (1 Personen) (3)
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| |- | | |- |
− | | || [[Henkelmann, Günther]] | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 149, 220. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon] |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 318. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon] |
| |- | | |- |
− | |} | + | | Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 107, 228, 278. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon] |
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− | '''EMPFOHLENE LITERATUR'''
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− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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− | | style="width:2%" | | + | | Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1101 - U 4718" - S. 79 - 80. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon] |
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− | Blair – '''Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1942 – 1945''' – S. 744, 773
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− | Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' - S. 251.
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− | Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' - S. 149, 220.
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− | Busch/Röll – '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 318.
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− | Busch/Röll - '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 322.
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− | Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 1101 - U 4718''' – S. 79 – 80.
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− | '''ANMERKUNGEN'''
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| + | | colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!! |
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− | (1) Bild von U 1276 ist nicht vorhanden.
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− | (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
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− | (3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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