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Andalucia Star: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Anastassios Pateras]] - - [[Andalucia Star]] - - [[Andalusia]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
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[[Anastassios Pateras]] Andalucia Star [[Andalusia]]
  
'''SCHIFFSDATEN''' (1)
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Andalucia Star'''
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| Schiffsnamen: || colspan="3" |  Andalucia (1927) - Andalucia Star (1929)
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| Nationalität: || colspan="3" |  Großbritannien
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| Typ: || colspan="3" |  Passagier-Dampfschiff
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| Baujahr: || colspan="3" |  1927
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| Bauwerft: || colspan="3" |  Cammell Laird &. Company, Birkenhead
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| Reederei: || colspan="3" | Blue Star Line, London
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| Heimathafen: || colspan="3" |  London
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| Kapitän: || colspan="3" |  James Bennett Hall
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! colspan="3" | Schiffsmaße
 
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| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
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| Tonnage: || colspan="3" | 14.943 BRT
 
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| || '''Typ:''' || Passagier-Dampfschiff
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 9.530 t
 
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| || '''Baujahr:''' || 1927
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| Länge: || colspan="3" | 182.19 m
 
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| || '''Bauwerft:''' || Cammell, Laird &. Company Limited, Birkenhead
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| Breite: || colspan="3" | 20.82 m
 
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| || '''[[Reederei]]:''' || Blue Star Line Limited, London
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| Tiefgang: || colspan="3" | 8.71 m
 
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| || '''Heimathafen:''' || London
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 16 kn
 
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| || '''Kapitän:''' || James Bennett Hall
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| Bewaffnung:|| colspan="3" | 1 x 15 cm, 1 x 7.62 cm, 1 x 4 cm, 2 x 2 cm, 4 x MG
 
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! colspan="3" | Route &. Fracht
 
 
'''SCHIFFSMAßE'''
 
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| Route: || colspan="3" |  Buenos Aires (Argentinien) - Freetown (Sierra Leone) - Liverpool (Großbritannien)
 
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| || '''Länge:''' || 182,19 m
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| Fracht: || colspan="3" | 5.374 t Gefrierfleisch, 32 t Eier
 
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| || '''Breite:''' || 20,82 m
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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| || '''Tiefgang:''' || 8,71 m
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 14.943 BRT (Kapazität für 162 Passagiere)
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.530 t
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| || '''Geschwindigkeit:''' || 16 kn
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 107]]
 
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| || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 15-cm, 1 x 7,6-cm, 1 x 4-cm, 2 x 2-cm, 4 x MG
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| Kommandant: || colspan="3" |  [[Harald Gelhaus]]
 
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| Datum: || colspan="3" |  07.10.1942
 
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| Ort: || colspan="3" |  Mittelatlantik südwestlich von Freetown (Sierra Leone)
 
 
'''ROUTE UND FRACHT''' (2)
 
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| Position: || colspan="3" | 06° 38' Nord - 15° 46' West
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| [[Planquadrat]]: || colspan="3" |  ET 5562
 
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| || '''Route:''' || Buenos Aires (Argentinien) - Freetown (Sierra Leone) - Liverpool (Großbritannien)
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| || '''Fracht:''' || 5.374 t Gefrierfleisch, 32 t Eier sowie 82 Passagiere
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| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| Tote: || colspan="3" |  4
 
 
'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH'''
 
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| Überlebende: || colspan="3" | 251
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| || U-Boot:''' || [[U 107]]
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Harald Gelhaus]]
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| || '''Datum:''' || [[07.10.1942]]
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| colspan="3" | [[U 107]] sichtete am 06.10.1942 um 17:00 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Am 07.10.1942 um 00:41 Uhr schoß Gelhaus einen Dreierfächer auf das Schiff. Zwei dieser Torpedos trafen die Andalucia Star an Backbord. Der Dampfer stoppt, sackte tiefer und funkte SOS. Um 01:08 Uhr erfolgt der Fangschuß, der Backbord traf. Nach dem Treffer kentert das Schiff und sank. 3 Besatzungsmitglieder und 1 Passagier kamen ums Leben. Der Kapitän, 156 Besatzungsmitglieder, 13 Artilleristen und 81 Passagiere wurden am 08.10.1942 von der britischen Korvette HMS Petunia (K.79) gerettet und nach Freetown (Sierra Leone) gebracht, wo sie am 09.10.1942 eintrafen.
 
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| || '''Ort:''' || Mittelatlantik westlich Freetown (Sierra Leone)
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| || '''[[Position]]:''' || 06°38' Nord - 15°46' West
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || ET 5562
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 96. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || '''Tote (Schiff):''' || 4
+
| Erich Gröner || colspan="3" | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 20, 513. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 251
+
| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 93, 485. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" |  
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 143. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
 
[[U 107]] sichtete am 06.10.1942 um 10:04 Uhr einen Dampfer. Um 17:00 Uhr kommt ein zweiter in Sicht. Das Boot griff den zweiten an, und der erste kommt um 20:32 Uhr außer Sicht. Das Boot setzte sich an 07.10.1942 um 00:40 Uhr zum Angriff vor. Um 00:41 Uhr schoß Gelhaus einen Dreierfächer. Alle 3 Torpedos trafen. Der Dampfer stoppt und sackt tiefer, Funkte SOS. Um 01:08 Uhr erfolgt der Fangschuß, der Backbord vorn traf. Die ''ANALUCIAN STAR'' kentert darauf und sank. Die Überlebenden wurden am 08.10.1942 von der britischen Korvette ''[[Petunia (K.79)|PETUNIA (K.79)]]'' gesichtet und nach Freetown (Sierra Leone) gebracht, wo sie am 09.10.1942 eintrafen.
 
 
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 127. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
 
'''LITERATUR'''
 
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| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 27. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
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Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S. 96.
 
 
 
Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S. 20, 513.
 
 
 
Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S. 93, 485.
 
 
 
Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – U 100 – U 124''' – S. 143.
 
 
 
Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 127.
 
 
 
Tennent – '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' – S. 27.
 
 
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'''ANMERKUNGEN'''
 
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| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 
 
(1) Bild der ''ANDALUCIA STAR'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Danke! E-Mail Adresse siehe unten.
 
 
 
(2) Die Namen der einzelnen Hafenstädte sind in der Form aufgeführt die sie zum Zeitpunkt des Angriffs hatten. Viele Städte haben in der Zwischenzeit die Namen geändert. Auch Staaten, wie z.Bsp. Palästina oder Sowjetunion, existieren heute nicht mehr, oder haben einen anderen Namen. (siehe Wikipedia oder Google)
 
 
 
Weitere Suchadressen Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
 
 
'''HINWEIS:''' Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
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'''IN EIGENER SACHE'''
 
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[[Anastassios Pateras]] - - [[Andalucia Star]] - - [[Andalusia]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
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[[Anastassios Pateras]] Andalucia Star [[Andalusia]]

Aktuelle Version vom 23. September 2024, 17:26 Uhr

Anastassios Pateras ← Andalucia Star → Andalusia

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Andalucia Star
Schiffsnamen: Andalucia (1927) - Andalucia Star (1929)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Passagier-Dampfschiff
Baujahr: 1927
Bauwerft: Cammell Laird &. Company, Birkenhead
Reederei: Blue Star Line, London
Heimathafen: London
Kapitän: James Bennett Hall
Schiffsmaße
Tonnage: 14.943 BRT
Tragfähigkeit: 9.530 t
Länge: 182.19 m
Breite: 20.82 m
Tiefgang: 8.71 m
Geschwindigkeit: 16 kn
Bewaffnung: 1 x 15 cm, 1 x 7.62 cm, 1 x 4 cm, 2 x 2 cm, 4 x MG
Route &. Fracht
Route: Buenos Aires (Argentinien) - Freetown (Sierra Leone) - Liverpool (Großbritannien)
Fracht: 5.374 t Gefrierfleisch, 32 t Eier
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 107
Kommandant: Harald Gelhaus
Datum: 07.10.1942
Ort: Mittelatlantik südwestlich von Freetown (Sierra Leone)
Position: 06° 38' Nord - 15° 46' West
Planquadrat: ET 5562
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 4
Überlebende: 251
Ursache im Detail
U 107 sichtete am 06.10.1942 um 17:00 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Am 07.10.1942 um 00:41 Uhr schoß Gelhaus einen Dreierfächer auf das Schiff. Zwei dieser Torpedos trafen die Andalucia Star an Backbord. Der Dampfer stoppt, sackte tiefer und funkte SOS. Um 01:08 Uhr erfolgt der Fangschuß, der Backbord traf. Nach dem Treffer kentert das Schiff und sank. 3 Besatzungsmitglieder und 1 Passagier kamen ums Leben. Der Kapitän, 156 Besatzungsmitglieder, 13 Artilleristen und 81 Passagiere wurden am 08.10.1942 von der britischen Korvette HMS Petunia (K.79) gerettet und nach Freetown (Sierra Leone) gebracht, wo sie am 09.10.1942 eintrafen.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 96. → Amazon
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 20, 513. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 93, 485. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 143. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 127. → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 27. | → Amazon
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