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U 487: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 486]] - - [[U 487]] - - [[U 488]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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[[U 486]] ← U 487 → [[U 488]]
  
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'''DAS BOOT''' (1)
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
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| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[XIV]]
 
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| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 17.07.1941
 
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| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutsche Werke AG]], Kiel
 
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| || '''[[Serie:]]''' || U 487 - U 500
 
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| || '''[[Baunummer:]]''' || 312
 
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| || '''[[Kiellegung:]]''' || 13.12.1941
 
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| || '''[[Stapellauf:]]''' || 17.10.1942
 
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| || '''[[Indienststellung:]]''' || 21.12.1942
 
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| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Helmut Metz]]
 
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| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 49 344
 
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'''DIE KOMMANDANTEN''' (2)
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| || 21.12.1942 - 13.07.1943 || Oberleutnant zur See || [[Helmut Metz]]
 
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'''FLOTTILLEN'''
 
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| || 21.12.1942 - 31.03.1943 || Ausbildungsboot || [[4. U-Flottille]]
 
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| || 01.04.1943 - 13.07.1943 || Frontboot || [[12. U-Flottille]]
 
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'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
 
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| || 22.12.1942 - 27.12.1942 || Kiel || Eigenausbildung.
 
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| || 28.12.1942 - 10.01.1943 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]]. Ölübergabeübung mit [[U 235]].
 
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| || 11.01.1943 - 12.01.1943 || Kiel || Umballasten bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken AG]].
 
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|<br>
 
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| || 13.01.1943 - 29.01.1943 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]]. Ölübergabeübung mit [[U 361]]
 
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|<br>
 
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| || 21.01.1943 - 24.01.1943 || Ostsee || Ausbildung auf dem Marsch nach Hela.
 
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|<br>
 
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| || 25.01.1943 - 09.02.1943 || Hela || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]]. Havarie mit [[U 951]].
 
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|<br>
 
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| || 10.02.1943 - 15.02.1943 || Danzig || Wechsel der Schraube in der [[Holmwerft]].
 
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|<br>
 
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| || 16.02.1943 - 19.02.1943 || Gotenhafen || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
 
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|<br>
 
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| || 21.02.1943 - 23.02.1943 || Kiel || Ausräumen des Bootes und Abhorchen in Sonderburg.
 
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|<br>
 
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| || 24.02.1943 - 21.03.1943 || Kiel || Restarbeiten bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken AG]].
 
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|<br>
 
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| || 22.03.1943 - 26.03.1943 || Kiel || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
 
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'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
 
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'''<u>1. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
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| || 27.03.1943 - Kiel || - - - - - - - - || 29.03.1943 - Kristiansand
 
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| || 29.03.1943 - Kristiansand || - - - - - - - - || 12.05.1943 - Bordeaux
 
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U 487, unter Oberleutnant zur See [[Helmut Metz]], lief am 27.03.1943 von Kiel aus. Nach Frischproviantaufnahme in Kristiansand, versorgte das Boot 14 U-Boote im Nordatlantik. Nach 46 Tagen und zurückgelegten zirka 5.400 sm über und 670 sm unter Wasser, lief U 487 am 12.05.1943 in Bordeaux ein.
 
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'''Versorgt wurden:'''
 
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| || 11.04.1943 - [[U 610]] || colspan="3" | 72 m³ Brennstoff
 
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|<br>
 
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| || 12.04.1943 - [[U 610]] || colspan="3" | Proviant und Schmieröl
 
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|<br>
 
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−
| || 18.04.1943 - [[U 260]] || colspan="3" | 45 m³ Brennstoff
 
−
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|<br>
 
 
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|-
−
| || 18.04.1943 - [[U 584]] || colspan="3" | 45 m³ Brennstoff, 5 m³ Motorenöl und 35 Tagen Proviant
+
! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 487'''
 
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|<br>
+
| ||
 
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| || 18.04.1943 - [[U 168]] || colspan="3" | 70 m³ Brennstoff und Maschinenersatzteilen
+
| Typ: || colspan="3" | [[XIV]]
 
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|-
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|<br>
+
| Bauauftrag: || colspan="3" | 17.07.1941
 
|-
 
|-
−
| || 18.04.1943 - [[U 270]] || colspan="3" | 45 m³ Brennstoff, 5 m³ Motorenöl und 35 Tagen Proviant
+
| Bauwerft: || colspan="3" | [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutsche Werke AG]], Kiel
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Serie: || colspan="3" | U 487 - U 500
 
|-
 
|-
−
| || 19.04.1943 - [[U 630]] || colspan="3" | Proviant und einem [[Torpedo]]
+
| Baunummer: || colspan="3" | 312
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Kiellegung: || colspan="3" | 13.12.1941
 
|-
 
|-
−
| || 20.04.1943 - [[U 630]] || colspan="3" | 45 m³ Brennstoff, und [[U 662]] mit Brennstoff, Motorenöl, Proviant und einem [[Torpedo]]
+
| Stapellauf: || colspan="3" | 17.10.1942
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Indienststellung: || colspan="3" | 21.12.1942
 
|-
 
|-
−
| || 23.04.1943 - [[U 188]] || colspan="3" | 9 m³ Brennstoff, einem [[Metox]]-Gerät, [[Doppelgläsern]] und Ersatzteilen
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Helmut Metz]]
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 49 344
 
|-
 
|-
−
| || 25.04.1943 - [[U 415]] || colspan="3" | 20 m³ Brennstoff, [[U 571]] mit einem [[Metox]]-Gerät. Arzt Visite
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
! colspan="3" | Kommandanten
 
|-
 
|-
−
| || 25.04.1943 - [[U 618]] || colspan="3" | 12 m³ Brennstoff
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| 21.12.1942 - 13.07.1943 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Helmut Metz]]
 
|-
 
|-
−
| || 25.04.1943 - [[U 84]] || colspan="3" | 12 m³ Brennstoff und Proviant
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
! colspan="3" | Flottillen
 
|-
 
|-
−
| || 25.04.1943 - [[U 257]] || colspan="3" | 12 m³ Brennstoff
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| 21.12.1942 - 31.03.1943 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[4. U-Flottille]], Stettin
 
|-
 
|-
−
| || 26.04.1943 - [[U 257]] || colspan="3" | Frischwasser, [[Doppelgläser]] und 7 Tagen Proviant
+
| 01.04.1943 - 13.07.1943 || colspan="3" | Frontboot - [[12. U-Flottille]], Bordeaux
 
|-
 
|-
−
|<br>
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| ||
 
|-
 
|-
−
| || 26.04.1943 - [[U 404]] || colspan="3" | 12 m³ Brennstoff
+
! colspan="3" | 1. Unternehmung
 
|-
 
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−
|<br>
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| ||
 
|-
 
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−
| || 29.04.1943 - [[U 461]] || colspan="3" | 5 [[Fu.M.B.]]-Geräte, 7 Kreuze, 11 Kabel und 11 [[Doppelgläsern]]
+
| 27.03.1943 - 29.03.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| 29.03.1943 - 12.05.1943 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Bordeaux
 
|-
 
|-
−
| || 30.04.1943 - [[U 504]] || colspan="3" | Ersatz-Geräte.
+
| ||
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−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
−
 
 
−
Erste Unternehmung des Kommandanten mit neuem Boot. Gut durchgeführte Versorgungsaufgabe, wodurch die Operationsmöglichkeiten von 14 Booten verlängert werden konnten. Sonst nicht zu bemerken.
 
−
 
 
−
'''Chronik 27.03.1943 – 12.05.1943:'''
 
−
 
 
−
[[27.03.1943]] - [[28.03.1943]] - [[29.03.1943]] - [[30.03.1943]] - [[31.03.1943]] - [[01.04.1943]] - [[02.04.1943]] - [[03.04.1943]] - [[04.04.1943]] - [[05.04.1943]] - [[06.04.1943]] - [[07.04.1943]] - [[08.04.1943]] - [[09.04.1943]] - [[10.04.1943]] - [[11.04.1943]] - [[12.04.1943]] - [[13.04.1943]] - [[14.04.1943]] - [[15.04.1943]] - [[16.04.1943]] - [[17.04.1943]] - [[18.04.1943]] - [[19.04.1943]] - [[20.04.1943]] - [[21.04.1943]] - [[22.04.1943]] - [[23.04.1943]] - [[24.04.1943]] - [[25.04.1943]] - [[26.04.1943]] - [[27.04.1943]] - [[28.04.1943]] - [[29.04.1943]] - [[30.04.1943]] - [[01.05.1943]] - [[02.05.1943]] - [[03.05.1943]] - [[04.05.1943]] - [[05.05.1943]] - [[06.05.1943]] - [[07.05.1943]] - [[08.05.1943]] - [[09.05.1943]] - [[10.05.1943]] - [[11.05.1943]] - [[12.05.1943]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
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| || colspan="3" | U 487, unter Oberleutnant zur See [[Helmut Metz]], lief am 27.03.1943 von Kiel aus. Nach Frischproviantaufnahme in Kristiansand, versorgte das Boot 14 U-Boote im Nordatlantik. Nach 46 Tagen und zurückgelegten zirka 5.400 sm über und 670 sm unter Wasser, lief U 487 am 12.05.1943 in Bordeaux ein.
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || colspan="3" | [[U 487 versorgte auf dieser 1. Unternehmung|Klick hier → Versorgte U-Boote]]
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'''<u>2. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
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| || 15.06.1943 - Bordeaux || - - - - - - - - || 13.07.1943 - Verlust des Bootes
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 487 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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U 487, unter Oberleutnant zur See [[Helmut Metz]], lief am 15.06.1943 von Bordeaux aus. Das Boot versorgte 10 U-Boote im Mittelatlantik, südwestlich der Azorischen Inseln. U 487 wurde nach 28 Tagen, von amerikanischen Trägerflugzeugen versenkt.
 
−
 
 
−
'''Versorgt wurden:'''
 
 
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−
| || 26.06.1943 - [[U 126]] || colspan="3" | 1 [[Metox]]-Gerät mit Kabel für [[U 154]]
+
! colspan="3" | 2. Unternehmung
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || 06.07.1943 - [[U 382]] || colspan="3" | Brennstoff und Proviant
+
| 15.06.1943 - 13.07.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bordeaux - Verlust des Bootes
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || 09.07.1943 - [[U 406]] || colspan="3" | Brennstoff, Schmieröl, Proviant und einem [[Metox]]-Gerät
+
| || colspan="3" | U 487, unter Oberleutnant zur See [[Helmut Metz]], lief am 15.06.1943 von Bordeaux aus. Das Boot versorgte 10 U-Boote im Mittelatlantik, südwestlich der Azorischen Inseln. U 487 wurde nach 28 Tagen, von amerikanischen Trägerflugzeugen versenkt.
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" |  [[U 487 versorgte auf dieser 2. Unternehmung|Klick hier → Versorgte U-Boote]]
 
|-
 
|-
−
| || 10.07.1943 - [[U 195]] || colspan="3" | 40 m³ Brennstoff, Ersatzteilen und einem [[Metox]]-Gerät
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 487 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]] (B.d.U.Op.)
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || 10.07.1943 - [[U 598]] || colspan="3" | Versorgt für Rückmarsch. (Boot versenkt)
+
! colspan="3" | Verlustursache
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || 10.07.1943 - [[U 604]] || colspan="3" | Versorgt für Rückmarsch. (Boot versenkt)
+
| Datum: || colspan="3" | 13.07.1943
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Helmut Metz]]
 
|-
 
|-
−
| || 10.07.1943 - [[U 662]] || colspan="3" | Versorgt für Rückmarsch (Boot versenkt)
+
| Ort: || colspan="3" | Mittelatlantik
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Position: || colspan="3" | 27° 15' Nord - 34° 18' West
 
|-
 
|-
−
| || 10.07.1943 - [[U 591]] || colspan="3" | Versorgt für Rückmarsch (Boot versenkt)
+
| Planquadrat: || colspan="3" | DF 9963
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Verlust durch: || colspan="3" | [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
 
|-
 
|-
−
| || 12.07.1943 - [[U 466]] || colspan="3" | 28 m³ Brennstoff und 1 Woche Proviant
+
| Tote: || colspan="3" | 31
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Überlebende: || colspan="3" | 32
 
|-
 
|-
−
| || 12.07.1943 - [[U 359]] || colspan="3" | 35 m³ Brennstoff und 1 Woche Proviant.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 487|Klick hier → Besatzungsliste U 487]]'''
−
 
 
−
'''Chronik 15.06.1943 – 13.07.1943:'''
 
−
 
 
−
[[15.06.1943]] - [[16.06.1943]] - [[17.06.1943]] - [[18.06.1943]] - [[19.06.1943]] - [[20.06.1943]] - [[21.06.1943]] - [[22.06.1943]] - [[23.06.1943]] - [[24.06.1943]] - [[25.06.1943]] - [[26.06.1943]] - [[27.06.1943]] - [[28.06.1943]] - [[29.06.1943]] - [[30.06.1943]] - [[01.07.1943]] - [[02.07.1943]] - [[03.07.1943]] - [[04.07.1943]] - [[05.07.1943]] - [[06.07.1943]] - [[07.07.1943]] - [[08.07.1943]] - [[09.07.1943]] - [[10.07.1943]] - [[11.07.1943]] - [[12.07.1943]] - [[13.07.1943]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
 
 
−
'''DIE VERLUSTURSACHE'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
! colspan="3" | Verlustursache im Detail
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| style="width:25%" |
 
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|-
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|<br>
+
| ||
 
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| || '''Boot:''' || U 487
+
| colspan="3" | U 487 wurde am 13.07.1943 im Mittelatlantik südwestlich der Kanarischen Inseln, durch Wasserbomben und Bordwaffenbeschuß von zwei [[Grumman TBF Avenger]] (Robert-Pershing Williams und James-F. Schoby) und zwei [[Grumman F4F Wildcat]] (Earl-Henry Steiger und Charles-Walter Brewer) des US-Geleitträgers [[USS Core (CVE-13)]] (Capt. Marshall-Raymond Greer), versenkt.
 
|-
 
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| colspan="3" | Zitat: Bericht des Bootsmaates Erich Blass:
 
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| || '''[[Position]]:''' || 27°15' Nord - 34°18' West
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| colspan="3" | Am 14. Juni 1943 liefen wir zu einer Unternehmung aus Bordeaux aus. Nach einem Marsch durch den Atlantik von ungefähr vier Wochen erreichten wir ein Seegebiet, das ungefähr 400 Meilen südwestlich der Azoren lag. Am 13. Juli 1943 gegen 18:00 h wurden wir plötzlich bei schönstem Wetter durch fünf amerikanische Trägerflugzeuge angegriffen und sofort gebombt. Die ersten Bomben gingen dicht neben der Bordwand hoch und machten das Boot bewegungsunfähig. Bei den nun folgenden konzentrischen Angriffen auf unser Boot wehrten wir uns mit den uns zur Verfügung stehenden Fla-Waffen verzweifelt. Durch Bordwaffenbeschuß der Flieger wurde ein großer Teil der Besatzung verwundet und getötet. Im Verlauf des Gefechts trafen zwei weitere Avenger am Ort des Geschehens ein. Es gelang uns, eine Maschine abzuschießen, eine andere brach das Gefecht ab, da sie in Brand geraten war. Nachdem wir uns eine Stunde lang mit allen Mitteln gewehrt hatten, setzten die übrigen drei Flugzeuge zu einem konzentrischen Angriff auf das Boot an. Der Kommandant, der schon mehrfach verwundet worden war, trotzdem mit eiserner Ruhe seinen Dienst auf der Brücke versah, erkannte die aussichtslose Lage des Bootes und Befahl: Alle Mann außenbords ! Die Besatzung verließ daraufhin das Boot, sprang ins Wasser und entfernte sich schwimmend. Bei den nun folgenden Angriffen erhielt das Boot zwei Volltreffer.
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || DF 9963
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| colspan="3" | An Bord waren zurückgeblieben der Kommandant und zwei MG-Schützen (Bootsmaat Domschatt und Matrosengefreiter Albrand). Diese wollten versuchen, den Angriff der Trägerflugzeuge zu verhindern. Der Kommandant fiel bei diesem Versuch, während sich die beiden anderen nach der Explosion der Bomben mit leichten Verletzungen retten konnten. Nach diesen Volltreffern sank U 487 sofort. Die Besatzung schwamm etwa viereinhalb Stunden im Wasser. Die Verwundeten hatten wir in zwei Schlauchbooten bergen können. Ein großer Teil meiner Kameraden war beim Treiben im Wasser vor Entkräftung gestorben oder Ertrunken. Wir anderen wurden später durch den US-Zerstörer [[USS Baker (DE-190)|USS BAKER (DE-190)]] aufgenommen, nach Norfolk (Virginia) USA transportiert und hier in einem Marinelazarett untergebracht. Nach unserer Gesundung und Aufenthalten in den üblichen Verhörlagern landeten wir in einem Gefangenenlager in Stringtown (Oklahoma). Zitat Ende.
 
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| || '''Verlust durch:''' ||  ''[[Grumman TBF Avenger]]'', ''[[Grumman F4F Wildcat]]''
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| colspan="3" | Zitat: Der U-Tanker U 487 unter Helmut Metz, der zur Versorgung der Monsun-Boote abgestellt worden war, versorgte zunächst sieben VII-Boote, die im Juni in amerikanische Gewässer ausgelaufen waren, sowie das abbrechende Fern-U-Boot [[U 195]] vom Typ IXD1 auf dem Rückmarsch von Kapstadt. Am 12. Juli befahl die U-Boot-Führung Metz, 360 Kilometer nach Südosten zu fahren, um das VII-Boot [[U 648]] auf dem Marsch in amerikanische Gewässer und das IXC/40-Boot [[U 527]] auf dem Rückmarsch von amerikanischen Gewässern zu versorgen. Anschließens sollte Metz am 23. Juli die sechs verbliebenen IX/C 40-Boote der auslaufenden Gruppe Monsun rund 360 Kilometer weiter südlich zu versorgen und dann heimkehren.
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U 487 wurde am 13.07.1943 im Mittelatlantik durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] und Bordwaffenbeschuß von einer ''[[Grumman TBF Avenger|Avenger]]'', geflogen von R.P. Williams, und zwei ''[[Grumman F4F Wildcat]]'', geflogen von C.W. Brewer und W. Steiger versenkt. Die Flugzeuge gehörten zur Squadron VC-13 des US-Geleitflugzeugträgers ''[[Core (CVE-13)|CORE (CVE-13)]]''.
 
 
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| colspan="3" | Metz war nicht imstande, diese Befehle auszuführen. Am 13. Juli entdeckten zwei Flugzeuge des Geleitträgers Core, eine von Earl H. Steiger geflogene Wildcat und eine von Robert P. Williams geflogene Avenger, U 887 an der Oberfläche. Einige Männer der Besatzung nahmen an Deck ein Sonnenbad, andere spielten mit einem Ballen Baumwolle, den sie im Wasser gefunden hatten. Steiger griff im Tiefflug mit den Maschinengewehren an. Williams folgte und warf vier [[Torpex]]-Wasserbomben, die nahe fielen. Auf ihren Hilferuf hin entsandte die Core sechs weitere Flugzeuge, zwei Wildcats und vier Avenger. Bis zu ihrem Eintreffen hatte Metz auf U 487 seine 2-cm-Vierlingsflak und andere Flugabwehrgeschütze bemannt.
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'''DIE BESATZUNG'''
 
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| colspan="3" | Seine Schützen hatten Steiger in seiner Wildcat abgeschossen und getötet. Die anderen sechs Flugzeuge griffen U 487 unablässig im Tiefflug an und warfen Wasserbomben, bis der Tanker schließlich jäh mit Bug voraus sank. Der Glattdeck-Zerstörer Baker aus der Sicherung der Core fischte drei Offiziere und 30 Mann aus dem Wasser, Metz hingegen wurde von den >>Wildcats<< getötet. 26 weitere Deutsche kamen bei der Versenkung ums Leben. Williams, Steiger und einem dritten Wildcat-Piloten, Charles W. Brewer, wurde die Versenkung zugesprochen. Zitat Ende.
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| colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 476.
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'''Am 13.07.1943 kamen ums Leben:''' (31 Personen) v.l.n.r.
 
 
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| || [[Assmann, Wilhelm]] || [[Ausserhofer, Josef]] || [[Bruns, Edmund-Peter-Hermann]]
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| || [[Breuer, Matthias]] || [[Burger, Gerhard]] || [[Dieling, Rolf]]
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || [[Fischer, Heinrich]] || [[Gensch, Alfred]] || [[Heidorn, Günter]]
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| || [[Hofmann, Walter]] || [[Kiß, Heinz]] || [[Köhler, Erwin]]
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| Clay Blair || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 476. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
 
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| || [[Köhler, Josef]] || [[Ludwig, Ulrich]] || [[Helmut Metz|Metz, Helmut]]
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 160. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || [[Meyer, Werner]] || [[Moltzau, Karl-Heinz]] || [[Reindl, Franz]]
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 97, 190. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || [[Roggatz, Günther]] || [[Ruse, Adolf]] || [[Schmidt, Hellmut|Dr. Hellmut Schmidt]]
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 115 - 116. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || [[Schröder, Herbert]] || [[Schrott, Heinrich]] || [[Schüssler, Richard]]
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 144, 271, 278, 279, 281. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| || [[Skutta, Siegfried]] || [[Starken, Dietrich]] || [[Stein, Hans]]
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 436 - U 500" - Eigenverlag - S. 329 - 332. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || [[Wiedemann, Hans]] || [[Wiedenbröcker, Gerhard]] || [[Wilken, Josef]]
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Blair – '''Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1943 - 1945''' – S. 313, 337, 347, 349, 385, 426, 433, 440, 456, 468, 472, 475, 476, 477, 479.
 
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' - S. 160.
 
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' - S. 97, 190.
 
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Busch/Röll – '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 115 – 116, 119.
 
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Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 436 - U 500''' - S. 329 – 332.
 
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White – '''U-Boot-Tanker 1941 – 1945''' – S 59, 64, 76, 100, 123, 124, 127, 131, 132, 142, 156, 157, 162, 167, 182.
 
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'''ANMERKUNGEN'''
 
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(1) Bild von U 487 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.
 
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
 
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(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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Weitere Suchadressen Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
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[[U 486]] ← U 487 → [[U 488]]

Aktuelle Version vom 27. September 2024, 13:06 Uhr

U 486 ← U 487 → U 488

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
Datenblatt: Unterseeboot U 487
Typ: XIV
Bauauftrag: 17.07.1941
Bauwerft: Deutsche Werke AG, Kiel
Serie: U 487 - U 500
Baunummer: 312
Kiellegung: 13.12.1941
Stapellauf: 17.10.1942
Indienststellung: 21.12.1942
Kommandant: Helmut Metz
Feldpostnummer: M - 49 344
Kommandanten
21.12.1942 - 13.07.1943 Oberleutnant zur See - Helmut Metz
Flottillen
21.12.1942 - 31.03.1943 Ausbildungsboot - 4. U-Flottille, Stettin
01.04.1943 - 13.07.1943 Frontboot - 12. U-Flottille, Bordeaux
1. Unternehmung
27.03.1943 - 29.03.1943 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
29.03.1943 - 12.05.1943 Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Bordeaux
U 487, unter Oberleutnant zur See Helmut Metz, lief am 27.03.1943 von Kiel aus. Nach Frischproviantaufnahme in Kristiansand, versorgte das Boot 14 U-Boote im Nordatlantik. Nach 46 Tagen und zurückgelegten zirka 5.400 sm über und 670 sm unter Wasser, lief U 487 am 12.05.1943 in Bordeaux ein.
Klick hier → Versorgte U-Boote
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
15.06.1943 - 13.07.1943 Ausgelaufen von Bordeaux - Verlust des Bootes
U 487, unter Oberleutnant zur See Helmut Metz, lief am 15.06.1943 von Bordeaux aus. Das Boot versorgte 10 U-Boote im Mittelatlantik, südwestlich der Azorischen Inseln. U 487 wurde nach 28 Tagen, von amerikanischen Trägerflugzeugen versenkt.
Klick hier → Versorgte U-Boote
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung (B.d.U.Op.)
Verlustursache
Datum: 13.07.1943
Letzter Kommandant: Helmut Metz
Ort: Mittelatlantik
Position: 27° 15' Nord - 34° 18' West
Planquadrat: DF 9963
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 31
Überlebende: 32
Klick hier → Besatzungsliste U 487
Verlustursache im Detail
U 487 wurde am 13.07.1943 im Mittelatlantik südwestlich der Kanarischen Inseln, durch Wasserbomben und Bordwaffenbeschuß von zwei Grumman TBF Avenger (Robert-Pershing Williams und James-F. Schoby) und zwei Grumman F4F Wildcat (Earl-Henry Steiger und Charles-Walter Brewer) des US-Geleitträgers USS Core (CVE-13) (Capt. Marshall-Raymond Greer), versenkt.
Busch/Röll schreiben dazu:
Zitat: Bericht des Bootsmaates Erich Blass:
Am 14. Juni 1943 liefen wir zu einer Unternehmung aus Bordeaux aus. Nach einem Marsch durch den Atlantik von ungefähr vier Wochen erreichten wir ein Seegebiet, das ungefähr 400 Meilen südwestlich der Azoren lag. Am 13. Juli 1943 gegen 18:00 h wurden wir plötzlich bei schönstem Wetter durch fünf amerikanische Trägerflugzeuge angegriffen und sofort gebombt. Die ersten Bomben gingen dicht neben der Bordwand hoch und machten das Boot bewegungsunfähig. Bei den nun folgenden konzentrischen Angriffen auf unser Boot wehrten wir uns mit den uns zur Verfügung stehenden Fla-Waffen verzweifelt. Durch Bordwaffenbeschuß der Flieger wurde ein großer Teil der Besatzung verwundet und getötet. Im Verlauf des Gefechts trafen zwei weitere Avenger am Ort des Geschehens ein. Es gelang uns, eine Maschine abzuschießen, eine andere brach das Gefecht ab, da sie in Brand geraten war. Nachdem wir uns eine Stunde lang mit allen Mitteln gewehrt hatten, setzten die übrigen drei Flugzeuge zu einem konzentrischen Angriff auf das Boot an. Der Kommandant, der schon mehrfach verwundet worden war, trotzdem mit eiserner Ruhe seinen Dienst auf der Brücke versah, erkannte die aussichtslose Lage des Bootes und Befahl: Alle Mann außenbords ! Die Besatzung verließ daraufhin das Boot, sprang ins Wasser und entfernte sich schwimmend. Bei den nun folgenden Angriffen erhielt das Boot zwei Volltreffer.
An Bord waren zurückgeblieben der Kommandant und zwei MG-Schützen (Bootsmaat Domschatt und Matrosengefreiter Albrand). Diese wollten versuchen, den Angriff der Trägerflugzeuge zu verhindern. Der Kommandant fiel bei diesem Versuch, während sich die beiden anderen nach der Explosion der Bomben mit leichten Verletzungen retten konnten. Nach diesen Volltreffern sank U 487 sofort. Die Besatzung schwamm etwa viereinhalb Stunden im Wasser. Die Verwundeten hatten wir in zwei Schlauchbooten bergen können. Ein großer Teil meiner Kameraden war beim Treiben im Wasser vor Entkräftung gestorben oder Ertrunken. Wir anderen wurden später durch den US-Zerstörer USS BAKER (DE-190) aufgenommen, nach Norfolk (Virginia) USA transportiert und hier in einem Marinelazarett untergebracht. Nach unserer Gesundung und Aufenthalten in den üblichen Verhörlagern landeten wir in einem Gefangenenlager in Stringtown (Oklahoma). Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 115 - 116.
Clay Blair schreibt dazu:
Zitat: Der U-Tanker U 487 unter Helmut Metz, der zur Versorgung der Monsun-Boote abgestellt worden war, versorgte zunächst sieben VII-Boote, die im Juni in amerikanische Gewässer ausgelaufen waren, sowie das abbrechende Fern-U-Boot U 195 vom Typ IXD1 auf dem Rückmarsch von Kapstadt. Am 12. Juli befahl die U-Boot-Führung Metz, 360 Kilometer nach Südosten zu fahren, um das VII-Boot U 648 auf dem Marsch in amerikanische Gewässer und das IXC/40-Boot U 527 auf dem Rückmarsch von amerikanischen Gewässern zu versorgen. Anschließens sollte Metz am 23. Juli die sechs verbliebenen IX/C 40-Boote der auslaufenden Gruppe Monsun rund 360 Kilometer weiter südlich zu versorgen und dann heimkehren.
Metz war nicht imstande, diese Befehle auszuführen. Am 13. Juli entdeckten zwei Flugzeuge des Geleitträgers Core, eine von Earl H. Steiger geflogene Wildcat und eine von Robert P. Williams geflogene Avenger, U 887 an der Oberfläche. Einige Männer der Besatzung nahmen an Deck ein Sonnenbad, andere spielten mit einem Ballen Baumwolle, den sie im Wasser gefunden hatten. Steiger griff im Tiefflug mit den Maschinengewehren an. Williams folgte und warf vier Torpex-Wasserbomben, die nahe fielen. Auf ihren Hilferuf hin entsandte die Core sechs weitere Flugzeuge, zwei Wildcats und vier Avenger. Bis zu ihrem Eintreffen hatte Metz auf U 487 seine 2-cm-Vierlingsflak und andere Flugabwehrgeschütze bemannt.
Seine Schützen hatten Steiger in seiner Wildcat abgeschossen und getötet. Die anderen sechs Flugzeuge griffen U 487 unablässig im Tiefflug an und warfen Wasserbomben, bis der Tanker schließlich jäh mit Bug voraus sank. Der Glattdeck-Zerstörer Baker aus der Sicherung der Core fischte drei Offiziere und 30 Mann aus dem Wasser, Metz hingegen wurde von den >>Wildcats<< getötet. 26 weitere Deutsche kamen bei der Versenkung ums Leben. Williams, Steiger und einem dritten Wildcat-Piloten, Charles W. Brewer, wurde die Versenkung zugesprochen. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 476.
Literaturverweise
Clay Blair "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 476. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 160. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 97, 190. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 115 - 116. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 144, 271, 278, 279, 281. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 436 - U 500" - Eigenverlag - S. 329 - 332. → Amazon
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